简介：新车小白
木槿22361
又过一年，感谢ID.3的一路相伴相伴 不知不觉快2年了，我开大众 ID.3 的日子，真的是牛马的一年啊 合浦——北海的高速路是跑了无数遍，每天早八的车流里面总有一辆“飞法法”的ID.3。飙到100-120那是毫无压力啊！I...查看全文
眨眼又到了月底了，国庆节是时候开着车子和朋友一起去钓鱼,采摘，感受下自驾的快乐了。今天带大家一起去打卡北海网红景点“水流崩” 这个九月好压抑，好郁闷。家里的事情多到一次次不停的调整自己的接受底线。但是也感谢ID.3，给我提供了...查看全文
我的ID.3购车已经快一年了,行驶至今8412公里。购车主要是为了北海—合浦2地的每天通勤，目前每天通勤50公里左右，偶然跑一下长途(南宁)。整体使用下来，车辆表现情况还是很好的。 但是看看现在的购车价格,再想想当时我购车的价格,妥妥的老韭菜一枚。 虽然是老韭菜,但是也很欣慰，因为大众用价 格优惠换来了大批忠实车友，能够交到更多的车友朋友,也能够让更多的车友能够体验到这款素有“电动小钢炮”之称的——上汽大众ID.3。 身边也有很多朋友问过我用车的情况，也考虑入手电车。但是一直在顾虑续航的问题。特别是天气变化或者天气冷的时候，电车的续航也会一次次冲上风口浪尖。大家都在顾虑。 那么~ID.3电池行不行?到底怎么样啊？我们现在那就来搞清楚。 因此，这次我分享下我这辆ID.3搭载的这款宁德时代811高镍57.3kwh的三元锂电池，用车至今到底充放电循环多少次?该不该为电车的电池考虑?—起来探究一下吧！ [用车场景] 坐标北海,冬季平均气温在2°C-15°C左右,冬天多雨，也比较寒冷。夏季平均气温在30°C左右，也会有35°C以上的高温,开车必开空调,不然就是蒸笼。 平时用车基本上都是上下班城市通勤,偶尔会有近郊出游用车。 [续航及用阵成本] 夏季满电表显续航可达430km,有时甚至更高,实际能够行驶370km左右。冬天满电表显续航打9折390km,实际续330km。如果开了空调，续航会更低。 [用车建议] 1.冬天合理使用方向盘和座椅加热，这个方法电量消耗不多,却可以温暖司机。 2.合理使用空调。冬天开空调，记得关闭AIC,因为此时吹出来的也是暖风。空调建议在行驶3-4km后再开启,保证电耗平稳过渡。 3.保持良好的开车习惯,避免暴力驾驶。 4.充电尽量不要充满，电量充值在90%——95%就可以了。 5.夏天着车之前,先开窗通风个15-20分钟,先整体降温。不要一上来就开空调，开内循环,费电。 6.夏天如果下大雨,要进到涉水里面，一定要走积水不怎么高的那边。因为电车的地盘真的是比油车的低。 7.雷雨天气,莫充电，安全第一啊啊啊。 [写在最后] 我当初选择ID.3主要是为了上下班通勤,目前的续航完全能满足我的需求，而且偶尔还能去近郊游玩,提高了休息时候的幸福指数,所以ID3对我来说是不错的选择! 当然，对于追求驾驶体验和驾驶乐趣的人来说，油车可能是一个不错的选择。但是燃油车的发动机噪音和振动较大,特别是在加速和行驶过程中，会来一定的噪音和振动，影响驾驶体验。 而新能源车在加速和行驶过程中相对安静,没有燃油车那样的噪音和振动，给我带来更加舒适的驾驶体验。
不再回忆谁123
幸福不是刻意去寻找，最好的一切，拥有时，好似感受不到，一旦失去，却好似伤了心肺，让人没有一点点防备，但是也让更多的人明白了自己最大的幸福是什么。我最大的幸福就是家人的快乐。疫情结束的第一时间，我就去4S店看了心念已久的大众途岳，见到实体的车...查看全文
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