简介：摩卡DHTPHEV
迈卡百川汽车
收车实录
小谢叨叨叨
长城汽车和华为合作开发的智能座舱系统已经开始量产，长城汽车成为全球首个通过HUAWEI HiCar 4.0融合桌面版本认证测试的汽车制造商。这一合作使得HUAWEI HiCar 4.0技术与长城汽车的Coffee OS系统更好地融合，提供了...查看全文
天天涨369
长城不补偿无可厚非，但人心失去了是很难找回的，最近的销量就看出来了，降价也抢不回市场。再买车我也不会买长城了。有时候花小钱是能赢得人心的，极氪和蔚来升级事件给了我们答案，其实长城半年总共卖了几千辆车，给老顾客一点补偿安慰（比方说送点保养什么的），也能抚慰一下客户的心，同时让潜在的客户相信这样的公司！
恨铁不成钢777：拿铁狂降之后，有人得到过厂家或者4儿子店补偿和说法的吗，被割韭菜的看车主，新被骗的车主都说说
魏派大黑粉
首先恭喜长城汽车一月份以国内销售五万余台的傲人战绩昂首挺胸迈入2023年。 不过，2023年这个寒冬，长城真的能活下去吗？ 我觉得够呛。 在2022年末尾，长城旗下高端旗舰wey，以自导自演的小丑方式发布了六座SUV蓝山。从结果来看，...查看全文
至尊宝131699872
作为摩卡车主，深知魏牌新能源销售的不理想，加上今年车市又如此内卷，车企降低售价可以理解。如果蓝山是去年上市依然是这个价格，我想买摩卡这部分人大多数都会买吧（对6座极厌恶的除外），还没摩卡贵。 买摩卡时，店里也有售前售后群，厂家也有vip群。针对摩卡这个车也向车主征求整改意见。众多车友激情满满，面对再多人的冷眼都没有说摩卡魏牌不好，努力提出宝贵意见。结果呢。说这个车有OTA功能吧，实则跟没有差不多，几乎每次升级都得跑店里，那就不明白宣传时这个功能的意义在哪？提出合理意见从来没有认真对代，一个车机不奢望跟新势力一样，至少及时更新吧，也得有进步吧。买车也快一年了，除了油电双降，其他的更新的哪？更别说倒车刹车异响等其他问题。就是这样也没有出现现在大面积老摩卡对长城的不满，直到蓝山价格出来。 再来说说蓝山上市的价格，蓝山这个价格不做评论。但是蓝山6座车，变成了魏牌旗舰，卖的还比摩卡便宜，那高价买摩卡的车主哪里说理，这个暂也不提。那摩卡二手价格势必降的多了吧。再加上新摩卡一年换代，说是一年，其实一年都不到，还把一代摩卡上提出的合理意见在蓝山和新摩卡上做了整改。况且处理库存车无底线以变现为主，导致老摩卡残值进一步降低，1年左右的车，几千公里4s给保价20，甚至20一下。有的才买半年，车辆都1/3折价，有的给到一半。再市场行为，也没有任何一辆车这样吧，更没有任何车企有像长城这样任性的做派吧。难道厂家就不该做点啥，哪怕是问候关怀都没有。这样的车企很难让人有好感。 还有半夜出的换购政策，唉，无语，就那还深思熟虑后的方案，跟随口一说的差不多哪去。总之老车主一顿怼。（下图有4s店的换购报价） 总之，长城对老客户的态度，让人极不舒服。当初高价位购车支持的品牌，如今让客户反感。这样的企业还能有什么好口碑，口口相传的都是别买，买了就掉半价。
黑龙江D3
联合车主声明 尊敬的长城魏派徐水公司，我们是摩卡DHT- PHEV和拿铁DHT- PHEV车主，在蓝山发布之际所谓的置换政策感觉深深的懊恼以及你们作为厂家非常敷衍的态度对待老车主，作为忠实的车主感到非常的失望和不满。 在蓝山上市之初我们老车主针对摩卡DHT- PHEV和拿铁DHT- PHEV车主在群里向厂家提出过务实的改装意见反观你们厂家不仅在硬件上不愿意对现有的车型进行优化而且相应的软件也开发滞后，甚至连刹车异响等问题一再的拖延！作为车主我们支持你们发展，所以还在积极献言发光发热也愿意置换蓝山来进一步的支持长城的发展。在上一年如此激烈的市场如此高的定价我们这些老车主们花费金钱和时间来支持你们，但是你们作为厂家出具的置换政策深深的刺痛了老车主的心态，如此的敷衍如此的不作为。不知道你们能看到友商怎么对待老车主的么？ 我们希望厂家能够认真的听取我们的声音，积极的改善老车主的置换政策维护老车主的权益，恢复我们对公司的信任和支持，真诚的与老车主共同发展。
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