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    孤城花满楼7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-06-14
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    2020-10-07
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    【跑高速能清积碳?到底靠不靠谱】常常听老师傅说:你去跑跑高速,一路120以上,给车清清积碳,这样车子动力更强,更省油。 于是就开车上了高速,一路120,开了几个小时直接开到省外去了,也没感觉动力更强更省油了啊?难道是跑的时间还是太短?或者车速还是太低?于是提提速,又跑了几个小时,离家一千多公里了。 好像不太行,这是骗人的。 首先清积碳,我们要先明白,积炭是什么东西。简单点来说,积炭就是车子的污垢,黑乎乎黏糊糊的,单纯看外观挺像加了墨汁的黑芝麻糊。有的积碳在气门燃烧室上,当燃烧不充分的时候,它就会粘在燃烧室的壁上,最开始是薄薄的一层,但是因为燃烧不充分时常会发生,就会越来越厚。有的积碳还会在进气门的位置,这个地方的积碳就非常像黑芝麻糊了,用专业一点的词汇来形容就是“油泥”,这里的积碳主要是因为喷油嘴喷出的油没有被燃烧,残留在进气的位置了。为啥喷油嘴喷出的油没有燃烧?因为喷油嘴刚喷出油,发动机就熄火了。 跑高速清积碳这到底是不是真的?如果是假的,为何能在今天都广为流传? 答案是肯定的,跑高速对于清理积碳确实是有一部分作用,但是并不彻底。 其实,跑高速清积碳并不是因为车子跑的快了,积炭就没了,在这里清理积碳的主要功臣是转速。所以,这句话应该说成“拉高发动机的转速可以清理积碳”。当我们的发动机持续高速运转的时候,它就需要更大的进排气量,这就好比我们的人,散步的时候气息十分平稳,但是一旦跑起来的时候,就气喘吁吁了。车子也是一样的,进出发动机的气体增多了,压力也大了,那些附着在缸体表现的积碳如果“意志”不坚定,很容易就被吹走了。于是,就达到了清理积碳的效果。其次,当发动机高速运转时,火花塞持续工作,电极会产生高温,直接就把火花塞上面的积碳给烧成灰了,然后排出。 拉高发动机的转速只能清理一部分不牢靠的积碳,那些万年积碳,粘在壁上扣都扣不下来的就没有效果了。如果想要彻底清理干净,那就需要找专业人士,花钱清理了。 现在最主流的方案就是去4S店清理节气门和进气道,这个前两天我们有讲到过,偶尔进行一次清理确实不错,但是没必要次次保养次次清理。这样不但起不到好的效果,还会损坏车辆。其次,在加油的时候添加一些燃油宝,有的燃油宝确实可以清理积碳,加油站的老阿姨们没有骗人。当然还可以给车子“打吊瓶”,就是把清洁剂打到进气道里去,这就像我们平常刷碗似的,弄点洗洁精放一会,油渍就会脱落,没那么粘手,也没那么难处理了,但是这种效果因人而异,并不能说只要打吊瓶,就一定有效果。 总结一下:日常跑跑高速确实对积碳有清洁作用,但是最关键的还是要靠专业人士的清洁。对于积碳我们不用过于担忧,我们开车去4S店的时候,很多技师都会帮我们看看车子的积碳情况,然后询问你是否要清洁一下。真的积碳严重了就清理一下,收费也不贵。如果自己对燃油宝有研究,也可以买一些质量稳定、好用易用的燃油宝。

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    2020-08-13
    宝哥谈车视频1宝哥谈车视频1

    捷豹XEL 2019款 购车9个月 口碑评价: 去年9月2日提车,到今天行驶里程超过15000,总的用车感受还是比较舒服的,没有感觉出来小故障,可能是因为第一辆车没有对比吧,但是也不全然,跟我爹的老大众(除了喇叭不响,其他哪哪儿都响)比起来优势还是很明显的(滑稽脸?) 1.先说驾驶感受 磨合期的时候感受不是非常非常非常的平顺,首保过了开了一段时间之后就很舒服了,二保虽然到啦但是一直没空过去,正常我会比较多出差,高速上面一般都是运动模式贼舒服,开得也很痛快,正常模式其实也很给力的,轻轻点一下油门就能超车,我没有深入感受过宝马的操控,就现在而言,小捷豹给我的驾驶愉悦感还是够的; 2.再说油耗 一开始提车油耗一度飙到9.5,后来转ECO市区正常开下到9.3,再之后跑了几次高速后正常ECO开开也就9.0 9.1左右,当让我上面也说了,我远途开的比较多,油耗仅供参考哈哈哈? 3.说说线条和内饰设计 其实最早认识捷豹是刚毕业时候出差郑州,那时候满大街的暴发户全是捷豹给人感觉很震撼,那时候很贵也就只能看看,当我自己希望有一辆车之后正好捷豹也国产了,我一死党也是在奇瑞捷豹路虎店,他中肯的建议是“捷豹小众车,喜欢的人是真喜欢”。 一开始试驾,坐进驾驶舱打动我的是游艇式包围,和简约大气的中控,本人不喜欢花里胡哨歪七扭八的中控设计,比如我老爹喜欢的奇瑞王的斜中控我就很抵触,再加上很有仪式感的升降旋钮马上就要换代变成小鸡腿了,就赶紧入手了,以上是内饰打动我的地方; 再说说外观,首先这个蓝色虽然很靓很炸但我不是很感冒,要不是没有其他颜色的现车我是不会选择的,本人是想选择深色的,奈何没有所以作罢; 优雅的线条是我中意的原因之一,很从容很惬意,当然也很尊贵;方圆型中网个人感觉很符合我的性格,圆滑又不失规矩(自恋啦);犀利的大灯和独特的尾灯线条真的是一个亮点;当然还有很多细节我就不一一赘述,相信每个喜欢他的人都会为他神魂颠倒; 好了,上面说的是我主要喜欢和中意的几个点,再说说我觉得他的缺点 1.120km/h以上的风噪需要用音响去遮盖,比较无奈,确实没有五折凯静谧性好: 2.长途不通风的驾乘座椅闷的我一屁股痘; 3.溜背造型确实损失了一部分后备箱空间,但我现在没小孩感受不出来觉得勉强凑合, 4.屁股,车牌下面一直到车底部分的外观层次没有,不像豪华品牌,没有BBA同等价位车型的设计感; 5.梅雨季节或者冷热温差大的时候后视镜和挡风玻璃潮气严重,可能都是这样,但我还是忍不住吐槽一下下; 6.倒车影像竟然不是标配.... 以上吧 我买的是入门车型,现在还是稍微有点后悔的,完全可以加个一两万多个氛围灯和更加好看的轮毂,但是没关系,后期慢慢改车吧,本来也是想把改车当成一个业余爱好培养培养的,去年买加上倒车影像落地是27万不到,感觉还好,毕竟人生第一辆车。 以上,各位看官慢慢食用!

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    2020-06-01
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