简介:这个人很懒,什么都没写~
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1月14日中午12:30厦门出发,因为之前有燃油,不是国六B乙醇那种,比较耐烧的好油,在中石化180元就加满了,这种是混合的国六B,听说没有之前那种耐烧。然后直接就上高速驰骋了。 一上高速就龟速,因为前面发生事故,还有道路施工,龟速了一个小时,开了5个小时路过戴云山服务区休息,发现济广高速大堵车。在戴云山休息好,直接在前面的青州下高速,在国道开了30分钟,在来舟上了另外一条高速,畅通无阻,就我一辆车,高速开到了140km/h。 然后是晚上19点又在服务区休息一下,前面还有130KM,还是要汇入济广高速,又堵车了很久,龟速行驶,当天22点多在龙虎山下高速。除掉在服务区的时间,君越一共行驶了570公里,至少9个小时。一箱油还有40%左右,大概消耗了36升95号汽油。这个消耗很准确,因为我后来上高速前又加满,显示的是36.78L,所以跑了570公里消耗36升。 在龙虎山客栈休息一个晚上,第二天早上9点在龙虎山中石化加满油,一共加了36升多,然后上高速一路畅通,开到景德镇服务员休息。景德镇服务区真不错,环境很好,应该是专门为游客打造的,很多店铺,包括餐饮的,还有很多瓷器卖。当日景德镇开始漂小雪,但是不是很大。 因为夜里大雪,前面济广高速大堵车,继续往前开,雪越来越大,果然过了天柱山就开始堵车了,下午14点多堵到17点,3小时才龟速行驶了10多公里。差不多20点多在南照下高速,21点到家。一共行驶了630多公里,一箱油还有20%左右,目前还没有加油,剩余20%左右,这个也应该很准,因为今天的安吉星就是显示20%。 总体来说,君越艾维亚高速行驶还是比较稳,没有飘飘欲仙的那种感觉,之前做过朋友的雅阁,速度一起来就漂。高速大堵车,有一点点顿挫感,行驶基本5KM/H的跟车模式,有的时候顿挫还比较明显,所以这款车不适合闹市区的堵车开。 君越大空间不用多说,5米多的车长,2米9的轴距,朋友1米8的大高个,坐副驾驶后调到合适坐姿,竟然还有两拳的空间,这款车舒服的能让他轻松翘个二郎腿。君越后备箱是真的大,秒杀同类车。这次在服务区很多人开后备箱,我的应该装的最多了,两个大箱子,四箱海鲜,还有杂七杂八年货堆满,年货真能装。 这次高速跟车行驶的时候外面大雪纷飞,有一段时间是过隧道,于是打开了内循环,开的是暖气(没有开A/C),突然起雾严重,前挡风玻璃啥都看不到,还好速度不快,跟车龟速,擦干净了,一会又模糊了,当时不知道啥原因,就立即开A/C,前档风吹了一会。后来才知道是内循环加上暖风,加上外面温度低的原因,所以过隧道出现这个情况,也可以检查是不是开内循环,让其外循环可能就好了。 这款车的ACC自适应巡航非常赞,让你的驾驶体验完全不一样。我基本都是不堵车的时候,把速度开到100,然后启动ACC,跟车距离选择最大,这样就不需要一直踩油门和刹车,自动驾驶系统会利用雷达探头自动帮你踩。如果前面的车速度慢了,系统会帮你踩刹车自动跟着它,等它加速,系统也会自动帮你踩油门加速,一直到100你设定的速度。不过自动驾驶不意味着你可以休息了,你要时刻准备踩刹车解除ACC,应该有的车突然变道你前面,ACC可能检测不到,需要你自己踩刹车。 这款车动力充沛,9AT稳定耐操,自己实测7秒的加速,超车很快,超车没有一点点压力,油门一踩,速度迅速提起来,跑的很快,车速超过140,转速2000左右,外边风吹车的噪音呜呜的,低于120基本转速1800左右,而且没有什么噪音,静谧性很好。这款车抬头显示不错,可以直接看到速度,这样在限速路段就随时知道速度,显示的速度比地图快5km/h。 之前看到很多君越朋友分享的有的跑1100公里消耗了66个油,有的是1100公里跑了55升油。这个车100左右最省油。所以,我这个是没有到平均100,还是比较很费油的。总体来说,我平均下来油耗显示的是7L/100KM,这次一共行驶了1200多公里,耗时22小时左右。如果不堵车,一直ACC自动驾驶可能更省油😂 整体感觉开了1200公里,不会感觉很累,君越舒适度和驾乘质感还是比较点赞的,君越的静谧性让驾驶员和乘客都很享受。我闺女之前坐别人的车晕车厉害,这次到家后一下车依然生龙活虎。 这款车目前也有小缺点,就是车载导航过隧道的时候没有信号📶,还有就是中控台有时候利用自带的听网上最新歌曲直接卡了,可能信号太差,必须重启解决。安吉星更新太慢,安吉星油耗不准,这次都是按照导航跑,安吉星中间竟然缺了一段行程。 这款车目前整体感觉行驶很稳定,隔音效果不错,安全系数高,动力强大,秒杀日系车。大家怎么看呢? 请李云落圈主帮忙推荐精华!
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