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首发测试 通用回归双电机混动 雪佛兰探界者PLUS表现如何
发布于2024.5.27 09:00万次播放
通用也回归了双电机混动，首次带来了雪佛兰探界者PLUS插电混动车型。38号这次对它进行各种层面的测试，看看它的性能、效率和能量策略表现如何
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- 内饰落后国产5年以上的水平。。。2024-05-27
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2人 点赞 - 就是不知道通用的这套PHEV耐用性如何，后期故障率高不高，如果是一个很自信的动力单元为什么还不放到整个别克或者凯迪拉克的车子上面 而是首先放在雪佛兰和GL8上面呢？2024-05-27回复2条回复举报2人 点赞
- 课代表来了： 加速：高电位和低电位加速成绩一样6.8S 刹车：36.6米 日常驾驶感受：出色均衡，非常平顺，地板油能感觉到1-2档换挡，日常无明显，动力响应自然均衡，日常好开，刹车好评， 底盘：比较柔韧，70-80分，余震稍多 转向手感：中评，回正力矩的随速度增益不明显， 噪音：风噪和胎噪处理的还不错，动力噪音也还行，环境音隔绝差点，总体中评 电能耗：102公里续航版本，纯电纯城市均速27码续航127.4公里，能耗11.1KWh/100Km，不足只有交流慢充口， 油能耗：城市均速27码，高速120巡航实际113码，没开空调，城市3.7，高速4.8，92号油， 静态：总体一般，舒适性配置还可以，智能驾驶差， 空间：一排都挺好，2排纵向空间挺大，乘坐感受坐垫稍平有点硬，靠背角度有点直，宽敞性没问题，中等， 整体动力表现：优秀2024-05-27回复13条回复举报45人 点赞
- 越看越想骂通用，早干啥了，早干啥了2024-05-27回复15条回复举报37人 点赞
- 这个车跟风云T9，不懂买哪个好2024-05-27回复8条回复举报1人 点赞
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