简介：这个人很懒，什么都没写~
小旭0022
上周四去ota的，中午把车放那下午去取。在广汽传祺4s店有恒驰专属工位，这点必须给售后赞一个。 ota全程大概5小时，我晚上去取车时，广汽的服务人员还一个劲道歉，说是太晚了，没给洗车，下次来做保养一定给洗了。 广汽的工作人员建议我给车贴个隐形车衣，我还以为他们准备推销，就说十几万的车不至于的。结果是我格局小了，人家说我们这没车衣，不是推销，虽然看车的价格不至于非要贴车衣，但这个珠光漆是配得上专属车衣的。瞬间我就感觉自己真是没有选错。 废话一大堆，说说升级后的感受，一是刹车没有异响了，不知道是我开了快2000公里已经磨合的差不多了，还是他升级的原因。二是挂空档的提示音变了，现在这个提示音很清脆。别的暂时没感觉，天津这周马上零下了，到了真正检验续航的时刻了，到时候给大家更新。
用户6363336681219
前两天看斯诺克，丁俊晖大胜火箭奥沙利文，丁丁马甲上赫然印着“恒驰”二字，看来恒驰还是在宣传上有下功夫的。 据说第二批马上要交车了，朋友发我两张照片，我一看这不是发车了吗，看来又有一批老铁马上能拿到爱车了，恭喜恭喜。
maxchangmin
谁说开了座椅加热 耗电快的 你给我出来 冻冻了我好几天 夭气变冷 怕耗电太快 我就只开了空调 穿着保暖秋衣秋裤 座椅太涼啊 告诉我别开座椅加热 耗电太快 结果 实在是冷啊 我就开了 结果 自己看吧 根本就没那么高好不好 要被气炸了 白挨冻了...查看全文
1029提车以来，除了被封在家那周没开车，剩下两周，每天都要通勤100+，今天下班回家正好开到1000公里，纪念一下。电耗、续航不说了，老生常谈。图三是今天下班回家的电耗，一半高速一半城市路，暖风3档，26.5度。 说一个新出现的问题，前天媳妇开副驾的座椅加热，关闭时出现了加热关闭但是图标继续点亮的情况，估计还是车机问题，等待后续优化。 再说一个新发现的贴心功能，图二左上角那个后视镜加热太实用了，这两天经常加班，天津的晚上已经在7度左右了，后视镜都是雾，开了这个，两分钟后视镜马上清晰。 最后我要怼那些喷子和所谓的车评人了，你们谁开超过1000公里了，谁深度体验这个车了，天天拿一些人云亦云的观点来喷，有意思么？ 什么交付慢了、减配了、拿个试装车试的续航减半了，合着你花了个高配速腾的价格，但要求车得和比亚迪比交付速度，和蔚小理比堆料和车机，和零跑、哪吒比性价比，还要和广汽、长安比售后，真的，梦里啥都有，你们洗洗睡吧。不过我相信正是你们这些无脑喷的存在，会把恒驰逼的越来越强。 奉劝那些喷子们，雪中送炭不易，但没必要落井下石。执掌恒大这样的规模的企业，不是谁都能在60岁+的年纪有魄力选择转变方向，换道超车。汽车工业作为民用工业的集大成者，作为一个国家工业实力的象征，任何一个认真造车的中国企业都值得我们送上掌声，比亚迪、广汽、长安、蔚来、理想、小鹏、零跑，等等等等，当然也包括恒驰。
中年叛逆谭老师
作为恒大体系内的员工，我个人其实是看好恒驰的，但是同事里面可真不是一边倒的看好，尤其是去年爆雷之后，那些买了理财和没交楼的同事，多少有点恨乌及乌，当然这都是能理解的。 第一台恒驰5试驾车到公司应该是6月份，虽然一直期盼，但是一直没有时间去开，预售当日去捧了个场也就是静态看了下，车这个东西不开起来，是不能很好认识它的，把内饰装修漂亮国内车企早就轻车熟路了。一晃5个月过去了，地区公司来了4辆恒驰5了，部分也承担了公务车的角色，上周5借了一辆，正好周末体验下，在此之前，没有开过电车，只是在共享汽车刚开始的时候体验了下盼达，当时的感觉是垃圾。 先说续航，新能源车电耗我不是很懂，我自己开途安l油耗是5.6,这台恒驰我拿车时行驶2700公里，剩余续航227，还车里程2950.剩余续航312.中途特来电快充45分钟，补了56度电，平峰各种优惠之后45元，充完之后表显续航490公里，充之前续航应该是剩60公里，换算下来就是350的续航跑了250公里，其中100公里是高速，气温12度，未开空调，但是速度跑的120到130.换算下来充满电能跑500公里，高速：市区，2：3这种比例。跑120的时候我看了下瞬时耗电是21度每百公里，130是25度每百公里，市区最低11度，正常维持在14度。也就是说纯市区满电可以跑560，纯高速满电可以跑350.不太了解其他新能源车，仅从需求角度，我个人评价，还凑合，毕竟我途安一箱油，雅西高速来回妥妥1000公里。 再说驾乘体验，不可否认恒驰用的都是好东西，但是好东西放一起不代表就有好体验，车子还要讲究调教，我个人感受是，整体驾驶质感和途观类似，中规中矩，公司有台进口沃尔沃xc60，70多万，恒驰5达不到那个水平，换句话说这就是一款18万到30万之间车的正常水平，如果宽容一点可以说中上水平，但是耐久性目前无法考证。 再说车机，acc一系列功能没有开通，自动泊车我觉得有点傻，我在万达地面停车场试车横横竖竖多个车位时，我感觉它有点选择恐惧症，本该倒车入库的，给我正着开进去，虽然停得还是很正，但是真不如我自己来，这个功能对我没有用，车门解锁有时候后视镜不自动打开，不知道是不是我没有设置好，总感觉可选方案多，没有去研究，屏幕和语音控制还是流畅，软件后期都要升级优化，这些都不说，说一个我觉得的缺点，车门框偏高，导致外后视镜偏高，AB柱有不小的视线盲区，尤其是掉头和直角弯的时候，容易看不到电瓶车，可能身高高点的要好点，当然这台车有侧面辅助系统可以弥补但是我没有用，无法评论适用性和有效性。 内饰，整体不错，用材用料很有诚意，配置是该有都有，有点恒大早期房地产思路，一切都要用好的，不差钱。内饰可以勉强对标雷克萨斯。 外观，我个人觉得还是ok的，尤其白色和灰色， 价格17.9优惠1万.16.9.许老板诚意满满了。毕竟用的都是博世，宁德时代78度电，国际一流设计师等等好东西，外加3年60%回购，当然这个当不得真哈，估计和你到时候车子状态有很大关系，终身的各种质保和保养以及道路救援这些都是突显第一次造车对消费者的主观诚意， 总结，如果现在打算买车，比较看重性价比，预算外30以内，恒驰值得体验。 恒大卖车思路和卖房有点类似，就是差不多的东西我给你个价格惊喜。
云岩马尔蒂尼
恒驰5的免唤醒交互真的太好用了，高通骁龙8155的专用车机芯片果然不是吹的，这个内饰真的是越看越喜欢
我被雷倒
大家好😊我是呼和浩特准车主，很高兴认识大家，初次见面，请多关照。
开了两周了，恒驰5已经成为我每天通勤100公里+的好伙伴了。以前只和大家分享过秋天的电耗，今天分享一下冬天的。天津现在早晚基本在5-8度之间。我一般是26.5度暖风三档，电耗大概在17左右，比秋天高不少。没有出现过暖风失灵的情况。 奉劝网上的黑子，别拿个量产车来黑，是需要负法律责任的。你拿个量产车，0度左右气温，他续航能不低么，所有电车都会低啊。
Bj曙光金第一
我是一名恒驰5在北京第一批车主，还有一个最近很时尚的称呼 恒驰5的勇士。每天和恒驰5一起出行 归途都难不了会出现一些问题，所以今天特别想说说恒驰5售前售后服务模式。 在说恒驰5之前，我想特别介绍一下在一个月前（大约是9月26日）和家人一起...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
