恒驰5驾驶1000公里打卡

1029提车以来，除了被封在家那周没开车，剩下两周，每天都要通勤100+，今天下班回家正好开到1000公里，纪念一下。电耗、续航不说了，老生常谈。图三是今天下班回家的电耗，一半高速一半城市路，暖风3档，26.5度。 说一个新出现的问题，前天媳妇开副驾的座椅加热，关闭时出现了加热关闭但是图标继续点亮的情况，估计还是车机问题，等待后续优化。 再说一个新发现的贴心功能，图二左上角那个后视镜加热太实用了，这两天经常加班，天津的晚上已经在7度左右了，后视镜都是雾，开了这个，两分钟后视镜马上清晰。 最后我要怼那些喷子和所谓的车评人了，你们谁开超过1000公里了，谁深度体验这个车了，天天拿一些人云亦云的观点来喷，有意思么？ 什么交付慢了、减配了、拿个试装车试的续航减半了，合着你花了个高配速腾的价格，但要求车得和比亚迪比交付速度，和蔚小理比堆料和车机，和零跑、哪吒比性价比，还要和广汽、长安比售后，真的，梦里啥都有，你们洗洗睡吧。不过我相信正是你们这些无脑喷的存在，会把恒驰逼的越来越强。 奉劝那些喷子们，雪中送炭不易，但没必要落井下石。执掌恒大这样的规模的企业，不是谁都能在60岁+的年纪有魄力选择转变方向，换道超车。汽车工业作为民用工业的集大成者，作为一个国家工业实力的象征，任何一个认真造车的中国企业都值得我们送上掌声，比亚迪、广汽、长安、蔚来、理想、小鹏、零跑，等等等等，当然也包括恒驰。