认证：恒驰5车主·车龄2年
简介：恒驰5准车主
我被雷倒
这个周末，府谷的亲戚结婚，我便和恒驰售后的工程师打了个招呼，想的是拉个几百公里长途，对前几天小电瓶亏电，充了电后是否恢复正常做个测试。 周五的下午五点半出发，跑了233公里，一路上把升级后的自适应巡航打开，把遇到的问题、实时数据做了拍摄，传给工程师，到达目的地后，又按照工程师给出的测试方法，分别在Sleep 和Standby两种模式下记录时间脚踢开、关后备箱，观察驻车灯、SOS灯及四门锁灯3～5分钟后是否熄灭进入休眠状态，报后台数据跟踪测试，从而解决小电瓶因系统不休眠亏电问题。在此我要对恒驰售后团队以及不厌其烦的指导操作、记录数据的工程师大大的点个赞 感谢你们牺牲休息时间为我这个普通的恒驰车主做出辛苦努力，你们的工作态度深深的感动了我，我为我拥有这样棒的恒驰售后团队骄傲，让我们这些首批恒驰车主放心，祝恒驰汽车“恒久远 驰天下”
提了恒驰5一段时间了，以下是几个提车感想： 1. 纯电驱动带来的静谧体验：由于无发动机的噪音和振动，恒驰5的行驶过程非常安静，乘坐舒适、放松。 2. 高性能驾驶体验：恒驰5搭载高效的电动系统，加速快、动力强劲，同时在悬挂和操控方面也表现优秀，让人对电动汽车性能产生全新的认识。 3. 丰富的智能科技配置：恒驰5内置了智能网联系统，可以通过手机APP远程控制车辆、查询车况等功能，同时还有多项智能科技配置，如自适应巡航、自动泊车等，提升了驾驶的便利性和舒适性。 4. 足够实用的续航里程：恒驰5拥有较为出色的续航里程表现（根据不同的具体情况，可能会有所差异），足以满足一般日常使用和长途出游的需求。 总体而言，恒驰5是一款出色的纯电动车型，性能稳定、舒适度高、科技配置丰富。值得一提的是，它造型独特，个性十足，对于喜欢挑战传统的消费者来说，也是一款非常具有吸引力的选择。
说实话，在刚开始选车的时候我没怎么考虑过恒驰，对现在新势力的车还缺乏一些信任，本来我是打算在比亚迪秦PLUS EV和AION S plus之间选择的。但是体验实车之后，对比亚迪的颜值不太满意，而且智能配置也不是很理想，对AION S plus的舒适性不太满意。 体验完这两个车，我和朋友就去商场吃饭，偶然在商场看到一辆侧身超级帅的展车！强大的好奇心驱使我进店里去看看，看了一眼车身的Iogo才知道原来这就是恒驰！没想到它这么好看！然后我坐进去体验了一下，灵敏的人机交互把我给震惊到了，语音指令特别灵活，仿佛像在对话一样，真的很智能。 于是我就试驾了一下，感觉恒驰5在操控方面运动和舒适平衡的非常好，在保证加速的同时，驾乘体验也很舒适。并且它还有一个明显的优势，那就是性价比，对比比亚迪同价位的版本有更长的续航，更强的动力，更大的空间，这对我非常有吸引力。这个时候其实我已经想要买它了。 原本以为要等很久才能提车，结果仅仅一周时间我的销售顾问就告诉我车到了，可以提车了。交车的时候服务很好，一下午就可以把车开回家了。在这里一定要给恒驰的售后点赞，销售人员验车的时候还给详细讲解了车的各种功能，让我也对车子有了大致的了解，服务也很热情。
这个五一小长假不同寻常，我带着85岁的老母亲回农村省亲来了。 三年疫情，假期出行已经变得很奢侈了，更别提要带年事已高的老人。 今年有了小驰，毫不犹豫地征求老人的意见，计划好行程路线，第一天300多公里的距离，由于要住农村，没有充电桩，因此在距离目的地还有100公里的高速路服务区休息充电，到了农村，我又拿出自配的随车充，准备补满电，去下一个目的地。
提了恒驰5有一段时间了，作为一名汽车爱好者，我非常兴奋。在我的使用中，恒驰5完全超出了我的期望。以下是我对这款车的使用感受： 首先，驾驶体验。恒驰5的加速非常流畅，动力非常强劲，即使在高速公路上也能轻松行驶。悬挂系统能够平稳地处理凹凸不平的路面，让驾驶更加舒适。转向灵敏，足以带来令人满意的驾驶体验。 其次，内部设计和舒适性。恒驰5的内饰非常豪华，座椅舒适度高、视野宽阔。车内空间很大，乘客的头部和腿部都有足够的空间。车载娱乐系统还配备了USB接口和蓝牙连接，方便音乐播放和通话。 第三，智能化处理。恒驰5配备了智能驾驶辅助系统，例如自动泊车、自适应巡航控制、紧急刹车辅助等，提高了驾驶的安全性和便利性。此外，该车还支持手机远程控制，可以远程锁定、开启和关闭车门等操作。 总之，恒驰5是一款十分出色的汽车，具有强大的性能、舒适的驾驶体验和智能化的辅助系统。如果你正在寻找一款经济实惠、同时功能齐全的汽车，恒驰5绝对值得考虑。
提了恒驰5建议在新车刚开始使用时，也如同对待普通燃油车那样，循序渐进地使用。只要是运动的机件，都存在一个进入使用状态的适应过程，或长或短而已。 汽车是个复杂的系统，还存在整体配合的过程。所以，在一开始从容一些肯定对它是有益的。电池?电机都是动力核心，都是通过高速旋转输出动力，就应该更加重视磨合问题。 恒驰5电池安装在车辆底部，日常中应避免底盘磕碰，如果造成电池内部结构受损，将会为事故埋下隐患。 恒驰5除了外面的快充，在家充电时要按照规范来操作，不可随意加长电源线，或使用不合格、不配套的充电产品，尽量使用零跑的充电枪，充电时不建议人员停留在车内。 车辆内避免存放易燃易爆物，例如香水、充电宝、手机、打火机、易拉罐等，以免引起爆炸事故。 合理控制充电时长新能源汽车的充电时间较长，一般充电时间都在8-10小时左右，充满后要及时停止充电，避免过充缩短电车电池寿命和容电量。有条件最好就是随用随充。电量控制在30%-85%
恒驰5提车感想 最近在市场上引起广泛关注的恒驰5于近期正式上市，我也趁机完成了自己的提车体验。下面来分享一下我的感受。 首先是外观，恒驰5的造型设计十分时尚、新颖，给人一种非常前卫的感觉。我选择的是白色车身，加上黑色车顶和黑色轮圈，形成了鲜明的对比，让整车更加吸睛。 启动恒驰5，我感觉到了动力系统表现非常优异，加速快且动力强劲。悬挂调校也十分合理，车辆运行过程中感应到的颠簸感非常少。总的来说，恒驰5的驾驶体验非常舒适，无论是城市还是高速，都能够轻松应对。 总的来说，我非常满意自己的购车决定。恒驰5的外观和内饰设计都非常现代化，不输给其它品牌的高端车型。驾驶过程中的表现也相当优秀，表现出色，无论是城市还是高速，都稳定可靠。我也期待这款车能够继续走在行业前沿，为大家带来更多的惊喜和创新！
初春的呼和浩特，春寒还有些料峭，恒驰北京金港交付中心李总、何总一行，便给我们几个内蒙古的恒驰5车主带来了惊喜，OTA终于升级了。 3月26日，内蒙古西部区的几个恒驰5车主齐聚首府呼和浩特，迎来了风尘仆仆从恒驰北京金港交付中心赶来的李总、何总。马不停蹄，从下午的1点开始，反复认真的给每一位车主做升级调试，直到傍晚，才接近尾声，期间我们又都开出去，上到快速路一个一个测试，直到每一位车主都露出满意的微笑，在做升级调试的过程当中，又把每一辆车做了检测，解决了以往使用过程当中出现的问题，认真解释每一位车主碰到的疑虑以及困惑，顺便把每一位车主的车都做了首保，在这里我要给每一位工作人员耐心细致的工作态度大加赞赏。通过这次活动，也使得我们几个身在内蒙古，从未谋面的恒驰车友也见了一面，互相交流了一下使用心得，也给交付中心和生产厂家提了不少建议和意见，都是为了恒驰车能够往下走的更长远。 现在，我开上我的恒驰5，基本上都是走城市快速路，没有了用油焦虑，平时基本一周充电一次，使用恒驰赠送的家充桩，充满30元左右，尽情的享受新能源汽车带来的快感。 祝愿恒驰车：恒久远，驰天下！
前几日我家孩子非要吵着闹着去海洋馆，所以没办法，就带孩子去看看吧，正好还能和我的恒驰5多相处相处。恒驰5这台好车的动力很好，起步价速度也很快，动力可以说是随叫随到了，都不用激烈驾驶就能感受到不错的动力。 总的来说我觉得恒驰5这台车还是很有性价比的， 而且销售的服务态度也很好，买车的时候也有优惠。
朋友极力推荐的纯电车型恒驰5，开过几个月之后，我是心服口服；且不说它的高颜值，就是内饰和配置方面，同级别能赶上它的也不算多。 选车时跑了多个4S店，也对多个车型进行研究对比，最后觉得这辆恒驰5的性价比是最高的，也成功的提了这辆车作为我的代步车。 车子的大空间，绝对是它的杀手锏之一，不管是开车还是乘坐，谁不愿意舒适啊，这车做到到位，不光空间大，座椅用料和设计也给力，非常舒服，像家里的沙发，带家人出去玩，大人孩子都乐意，真心不错。 纯电动车的优点很多，外观漂亮那是必须的，恒驰5的外观造型饱满，LED日间行车灯具有自适应远近光灯、延时关闭、自动头灯等功能，非常的全面，也确实让我的日常用车方便很多。 恒驰5的侧面看起来非常的有运动感，大尺寸的厚壁轮胎造型也很抢眼。搭配悬浮式的车顶以及简约的尾灯，给人的感觉非常有精神气。 在配置方面，恒驰5就有很多值得一说的地方了，它支持互联网，还有多种驾驶模式选择，然后遥控钥匙、蓝牙钥匙、语音识别等等功能都有，它支持CarLife,支持HiCar，这配置在同级车中还是非常耀眼的。 在这段时间的用过经历中，这辆恒驰5总能带给我很多的惊喜，无论是它的续航能力还是它的用车成本或者一些细节的设计，都让我觉得自己选对了。
前两天我提车了，人生的第一辆新能源就这么到手了，就是恒驰5，之所以选择这款车子，就是因为我觉得它性价比高，价格也很合适，我还享受了前1万名的优惠政策，省了10000块人民币，十多万到手一辆配置还挺高的车子，我之前想都不敢想，如今竟然实现了。 新车到手，今天我来交作业了，从今以后我也是不限号的人了，有饭局，咱也可以随时约，有客户需要，咱也可以说到就到，家人想要出去旅行的话，只要钱包鼓，咱也可以说走就走，这种自由的感觉真好。打工人，从此我也要起飞喽！ 这就是我的新车了，新车刚上路，我开的比较慢，这车的动力实在是太好了，刚开始一定要油门踩的轻一点，跑的慢一点，习惯之后再去享受新能源带来的速度和激情。 颜值是真的好，我也不藏着掖着，这是恒驰5最拿得出手的地方之一，有一个好的颜值，真的是让人赏心悦目，走在路上，不说百分百的回头率吧，反正盯着我看的人还是挺多的，大多数都是年轻人，外观设计确实是走在潮流前线了。 别看车子的价位不高，只有十几万，但是内饰的科技感还是很充足的，尤其是仪表盘和中控屏，都是科技担当，功能超齐全，还支持语音控制，方便驾驶，导航是我比较熟悉的高德地图，操作的时候很顺手，播报也很精准。
我们家的第一辆代步车，最终还是选择了恒驰5。说到买车，整个过程还是略微有些曲折的，我跟我媳妇儿是从去年11月份就开始看车，当时有看过埃安V、哪吒U、小鹏G3，以及现在我们开的这辆恒驰5，这几款都是新能源纯电车，当时我们买车的时候目标也比较的明确，就是要买一辆纯电车，节省日常用车成本。 我们首先排除了埃安V，因为这辆车在价格预算上略微有些偏高，虽说这车在颜值方面确实很有优势，不过考虑到实际情况，还是把它给优先排除了。再就是哪吒U这辆车，整体操控性还是不错的，但是整个外观的设计都没有长在我跟我媳妇儿的审美点上，所以哪吒U这辆车也是直接排除了，最后纠结的是小鹏G3跟恒驰5。 我是比较偏向于恒驰5的，主要是这辆车的手感我感觉更舒适，而且在车内的视觉效果也非常好，但是我媳妇儿就更偏向于小鹏G3，说颜值更高一些。在我看来小鹏G3对比恒驰5，唯一的优势就是小鹏G3哪怕是慢充时间也就是五个小时左右，但是恒驰5慢充的话差不多要十个小时。鉴于平常主要是我开车，所以在买车这件事儿上，媳妇儿还是挺尊重我的决定，最终喜提恒驰5。
回老家就是要有面子，我已经离家很久了，自己也挣了不少钱，想的回家要在父老家乡面前展示一下，所以就买了一台恒驰5，这是一台新能源车，出门的时候不用担心油耗的问题，而且恒驰5的续航也是非常不错的，长时间驾驶续航还是有的，让我没有了续航的焦虑。充电速度很快，续航也很久，整体表现都很好。
我是不是算开的公里数比较长的，不到一个月的时间，我开了1870km。之前也发表过一些感想，开的时间越久越是喜欢这台车，开起来舒服，关键是节约了成本，换成油车可就不止这些费用了，在家里充电也是比较方便，不用特意跑一趟，也不用关注油价哪天升降，灰色还耐脏，下过雨后，也不会特别明显，来不及洗车我不会那么尴尬。（当然还是能洗最好洗干净），天气慢慢暖和起来了，要安排出门旅行了，公里数大概会增长的更快了
从7月小订，到8.1号大订，再大年29终于从北京提上了心爱的灰色恒驰5，之前没有见过实车，就下了订单，四周围唏嘘一片。（也可以理解） 正月里己经开了15天多，近1800公里了，车子走到哪里，都是吸引眼球的，毕竟市场保有率不高，外观也是实打实的漂亮，认识的人不多，顺便我就给恒驰免费做了许多宣传，在此恒驰的有关领导，是不是该有些奖励啊😄 我也来说说感受吧：北京开回呼和浩特，近500公里，张家口国家电网充电1次，兴和蔚来充电桩充电一次，充电速度非常快，602的续航基本就是跑200公里，当时气温零下22°C，最快168迈，也是想看看最高能跑多快，基本在110~130左右吧，北方低温再加上速度快还是衰减的厉害的。也能理解，这两天温度就有所提升，续航也就顺其自然的增加了100多公里了。每天拉的家人，朋友出去，没有了平时油耗焦虑，见过实车的人都夸这个车非常好，出去玩时坐在副驾驶也能看视频电视剧还能打打小游戏，也不无聊了，车也漂亮，性价比还超高，恒驰5是真的可与 30万车比肩，希望恒驰新能源车越走越好，一路长虹！ 现在就再等供电局给车库拉电，免费的充电桩也订上了，就等的低价电，好降低一些用车成本喽😀
大家好😊我是呼和浩特准车主，很高兴认识大家，初次见面，请多关照。
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