认证：长安启源Q05车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
我快蚌埠住了
我有个闲置的64g优盘，本来想着给孩子放点动画片在里面，孩子在车里也不无聊，谁知道，插U盘不识别，但是电脑可以正常识别。遇到这种问题99%都是优盘格式问题， 上电脑右键格式化，大多数U盘的格式都是FAT32或者exFat，既然Fat系列的格式不能用，那我就用NTFS格式，勾选快速格式化，确定，格式化完成。 上车，插优盘，完美识别！ 写干活不易，有帮助的话记得点个赞！
这两天天气比较凉了，空调也不开了，早上温度14度左右，中午23度左右，温度有点低了。一般铁锂在10度以下的温度就能感受到明显的衰减。 刚买没多久，测试下深秋天的纯电续航，两天通勤，111公里了，剩余续航还有20公里，clct的表显还是比较实的，基本上1：1，中午暖和的时候越跑越多。 路况就是城市路况，速度也不快，这个纯电续航还是挺满意的，正常开，这个季节开个120多公里应该没问题的。
跑山路，28km的长下坡，公里数还涨了10公里，用的只会场景的山路模式！
香酥梨sls
这个观点很新颖啊！动力电池的单体额定电压确实是衡量电池成本和性能的一个指标，长安时代的如果真是3.13V，那其性能应该是相对会差一点的！
我快蚌埠住了：Q05的电芯有两个型号，一个是中创新航，一个是长安时代。长安后期和宁德合资搞电池，电池换自家的肯定是有成本的优势。对于这两款电池，哪个电池好，我说一下我自己的见解，不足之处还望批评指正。 先说结论，个人认为当初Q05在没降价之前用的是中航的中高档的电芯，要优于长安时代电芯，毕竟当时卖13w左右。 原因一：中航电芯18.9度电，却比长安时代电芯18.4度的电芯重量还轻1kg，说明中航的电芯能量密度高。 原因二：中航电芯的参数里可以看到电芯的额定电压是358v÷112≈3.2v。Q05的长安时代电芯额定电压是351÷112≈3.13v。作为对比，第二张图里可以看到哪吒L用的是宁德的神行超充电芯，算是宁德的高档电芯了，它的额定电压就是3.2v，第三张图是风云A8用的比亚迪的刀片电芯，也是额定3.2v。正常情况下，标准的磷酸铁锂电芯额定电压就是3.2v。Q05的长安时代电芯却只有3.13v是不是电芯品质一般达不到呢？ 个人非专业技术层面分析，这个额定电压不高可能和制造工艺有关，不排除可能是长安时代的啥黑科技。 大家都是哪款电芯？纯电续航表现怎么样？可以评论下续航表现，方便大家购买的时候参考参考
Q05的电芯有两个型号，一个是中创新航，一个是长安时代。长安后期和宁德合资搞电池，电池换自家的肯定是有成本的优势。对于这两款电池，哪个电池好，我说一下我自己的见解，不足之处还望批评指正。 先说结论，个人认为当初Q05在没降价之前用的是中航的中高档的电芯，要优于长安时代电芯，毕竟当时卖13w左右。 原因一：中航电芯18.9度电，却比长安时代电芯18.4度的电芯重量还轻1kg，说明中航的电芯能量密度高。 原因二：中航电芯的参数里可以看到电芯的额定电压是358v÷112≈3.2v。Q05的长安时代电芯额定电压是351÷112≈3.13v。作为对比，第二张图里可以看到哪吒L用的是宁德的神行超充电芯，算是宁德的高档电芯了，它的额定电压就是3.2v，第三张图是风云A8用的比亚迪的刀片电芯，也是额定3.2v。正常情况下，标准的磷酸铁锂电芯额定电压就是3.2v。Q05的长安时代电芯却只有3.13v是不是电芯品质一般达不到呢？ 个人非专业技术层面分析，这个额定电压不高可能和制造工艺有关，不排除可能是长安时代的啥黑科技。 大家都是哪款电芯？纯电续航表现怎么样？可以评论下续航表现，方便大家购买的时候参考参考
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