认证:长安启源Q05车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
我快蚌埠住了
今天早上一上车,升级程序就可以更新了,新版本是OS2.0,之前预约过内测,现在正在更新中,等待更新完成后看看有啥区别,升级内容在推送信息里已经写了,没内测的同学可能会在中旬收到推送,大家不要着急,让我先来当小白鼠。
[启源OS2.0]OTA新功能抢先看 高德地图焕新升级:红绿灯倒计时、绿波车速、熟路标签等智能导航功能,让出行更顺畅 CarLink手车互联: 新增小米、VIVO、OPPO手机品牌的手车互联,支持更丰富的智能 HiCar手车互联: 设备联动 新增华为手机品牌的手车互联,无缝连接,智能感受更进一步
我有个闲置的64g优盘,本来想着给孩子放点动画片在里面,孩子在车里也不无聊,谁知道,插U盘不识别,但是电脑可以正常识别。遇到这种问题99%都是优盘格式问题, 上电脑右键格式化,大多数U盘的格式都是FAT32或者exFat,既然Fat系列的格式不能用,那我就用NTFS格式,勾选快速格式化,确定,格式化完成。 上车,插优盘,完美识别! 写干活不易,有帮助的话记得点个赞!
原厂方向盘又细,颜色也不好看,在多多买了个拼色方向盘套,要自己手工缝制的那种,花了3个小时,缝成这样,我已经尽力了。有的地方被我拽的有点变形嘟囔了,这样仔细的手工活还是有点苦手,我还是喜欢大力出奇迹! 不过话说回来,这样拼色套确实好看
最新的25款启源Q05置换补贴写着“至高4000元”,仔细一看小字说明。 原来只有中配置换补贴2500元,高配置换补贴4000元。 想想中配和高配确实简配了不少传感器,相当于变相涨价了。 虽然低配简配的最少,但是置换补贴不给了,直接少了2500优惠,如果按照4s说的价格和老款一样的话,那就是变相涨价了。 希望真上市能给个给力价!看看长安有没有这个魄力,像当初过完年直接优惠4w的那样,我说个数125低配,799上链接!
这两天天气比较凉了,空调也不开了,早上温度14度左右,中午23度左右,温度有点低了。一般铁锂在10度以下的温度就能感受到明显的衰减。 刚买没多久,测试下深秋天的纯电续航,两天通勤,111公里了,剩余续航还有20公里,clct的表显还是比较实的,基本上1:1,中午暖和的时候越跑越多。 路况就是城市路况,速度也不快,这个纯电续航还是挺满意的,正常开,这个季节开个120多公里应该没问题的。
跑山路,28km的长下坡,公里数还涨了10公里,用的只会场景的山路模式!
坐标安徽,低配全款优惠7000,送3年保养,送充电桩,放电枪,包上牌费用,国补优惠22500,可叠加2000地补,保险5000左右。落地96900-7000-22500-2000+5000=70400。准备开个3年,然后5万多卖掉,应该问题不大
㍿何家公子:坐标重庆,125中配,104900,现金优惠5000,分期五年再下2000,另外贴息6216,厂家补贴2500,国补两万另算。首付29900➕4500保险➕500上牌贷款7万五年,月供1425。找了几家店谈到极限了,就订了。发出来大家参考避坑
Q05的电芯有两个型号,一个是中创新航,一个是长安时代。长安后期和宁德合资搞电池,电池换自家的肯定是有成本的优势。对于这两款电池,哪个电池好,我说一下我自己的见解,不足之处还望批评指正。 先说结论,个人认为当初Q05在没降价之前用的是中航的中高档的电芯,要优于长安时代电芯,毕竟当时卖13w左右。 原因一:中航电芯18.9度电,却比长安时代电芯18.4度的电芯重量还轻1kg,说明中航的电芯能量密度高。 原因二:中航电芯的参数里可以看到电芯的额定电压是358v÷112≈3.2v。Q05的长安时代电芯额定电压是351÷112≈3.13v。作为对比,第二张图里可以看到哪吒L用的是宁德的神行超充电芯,算是宁德的高档电芯了,它的额定电压就是3.2v,第三张图是风云A8用的比亚迪的刀片电芯,也是额定3.2v。正常情况下,标准的磷酸铁锂电芯额定电压就是3.2v。Q05的长安时代电芯却只有3.13v是不是电芯品质一般达不到呢? 个人非专业技术层面分析,这个额定电压不高可能和制造工艺有关,不排除可能是长安时代的啥黑科技。 大家都是哪款电芯?纯电续航表现怎么样?可以评论下续航表现,方便大家购买的时候参考参考
简单和你解释下工作原理,当电量到20%后,发动机工作,这时候电机用的是发动机运行所产生的电,电机用多少发动机发多少电,中间不经过电池,所以发动机是一直持续运行的。除非你这时候设置强制保电从20%改到30%,发动机会全功率运行发电,一部分电给电机运行,另外一部分富足的会给电池充电到30%。然后你再把强制保电改到20%,这时候电池有30%的电,发动机就会停止工作了。
一往无前冰淇淋eIM:混动情况下,电量到了20%,发动机就工作,发动机一会停一会启动,频繁启动,会伤发动机和小电瓶还有启动马达吗?
133800-10000(小订置换补贴)-3000(小订优惠)-20000(报废国补)-4000(地补)=96800元。 9万多买续航600公里带高阶智驾,贵吗?年底前应该不会降价了吧,不想背刺。
宝骏云海的车身8层工艺,看着比五菱星光S用料要足,大家怎么看?
五菱星光S的销售培训PPT中说明了星光S的价格区间,60公里续航10~12万。130公里续航12~13万。和车友圈另一个朋友的疑似泄露图价格吻合。大家对这个价格有啥看法? PS:4s说,根据他们看到的批发价格,插混价格应该8.98起步。
小鹏M03电池51度,能跑500公里?虚王埃安s都有59度电,这个难道要成为新一代虚王吗?还有62度电600续航,要知道620续航的红旗eqm5有76度电,小鹏这是什么黑科技吗?用的还是比亚迪的电池,比亚迪秦ev标401续航也要用47度刀片电池,这小鹏三电技术那么牛了?!,我就在想这铁锂冬天零下以后容量打个7折,也就30多度电了,能跑200公里吗?
今天工信部启源Q05新款备案了。 最大变化就是换了新款发动机代号:JL469Q1。 这款发动机也将搭载在最新车型深蓝S05的增程车型上。相当于Q05就是深蓝S05的串并联插混版了。 这款发动机虽然账面数据不如老款82KW的发动机,但是就像比亚迪第五代DMI技术一样,发动机参数降低,但是油耗更低了,技术更牛了。插混车型的发动机存在感会越来越低,大部分时间在最佳区间发电,只有高速才会参与发动,这样更有利于节油。 目前工信部深蓝S05的亏电油耗是4.95,估计启源Q05新款WLTC亏电油耗也会在5以下,毕竟深蓝更大更重。原来老款油耗是5.3L,直接下去0.35L,这个提升还是挺高的。 最近想买这款车的可以等新款上市抄底老款,或者不差钱直接上新款。