认证：冠道车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
肚子饿扁了啊
从理性角度考虑,除非你高速多,且特别在乎中后段的动力外,基本上就应该选1.5T...还有就是你是否在乎"唯硬件党"的看法.(而且这种唯硬件党还不知道ZF9AT的狗牙离合器,和普通的AT的多片式离合器到底有着哪些巨大的不同,导致怎么也调教不妥...)... ------- 可以直截了当说2.0T的冠道动力总成的匹配完成度,在本田内部车型中就是倒数的...以本田的优秀标准来看,除了中后段动力较强外基本一无是处...城市中低速开有种有力使不出的感觉,在中低速下,无论从油门响应速度,油门深度执行精确性,平顺性等都做的不够好,狗牙离合器脱开接合总是犹犹豫豫的.而且有时快有时又慢.出力掌握不准...当然了这些地方,有些对驾驶性没什么追求的人可能无所谓...也不怎么敏感的人不一定可以体验的出.因为其他车企做的更烂的车也是一大堆的..... 但是要知道本田这个2.0T的油耗在同级别却最高的.不是说加不起油.而主要个搭配一个53L的小油箱.（因为你不可能把油箱用到一滴不剩才去加油.一般还剩10l油就要去加油了.不然容易烧油泵）....中低速城市开350KM左右就得去加油了,长时间中低速行驶续航焦虑大.甚至已经不如一些电动车的续航高...而且2.0T的电调悬架,也是硬件党的最爱,但调教欠佳,只注重了舒适性.放弃了支撑性...在默认模式下却拉不住车身,中高速急变道,或单侧过坎,侧倾比较大.而且车尾容易回摆...只有调到运动模式才够消除...但运动模式发动机转速高油耗大.也并不适合长时间使用... ------------------ 而1.5T动力的总成匹配要好很多,无论执行精确性,中低速的响应速度等都做到了本田一如既往的优秀,唯独只有突然地板油会慢个1秒多,这么1个缺点 (雅阁CRV思域1.5T都有这个共通缺点),...百公里实测9秒加速在同级别其实也是正常水平,绝对够用...和昂科旗2.0以及汉兰达2.0t之类的差不多....很多人一看这么大的中型suv.总会误以为冠道很重.其实冠道非常的轻....冠道370至尊顶配才1.87吨比汉兰达乞丐版1.91吨都要轻一些...而240冠道仅仅只有1.7吨出头.和crv四驱高配是一样重的...因此动力性绝不是问题.最高极速也有198km/h.开放限速都够了 而且240高配在小改款后增加了发动机隔音部件,发动机噪音优化了许多,更主要1.5T的油耗要比2.0T低了20%(小熊油耗数据2.0T要11个多,1.5T只需要9个)...正常续航可以做到500公里左右... 1.5T的悬架虽然只是机械式的双油道振幅响应式,键盘值比较低,但在调教上却几乎找不出什么缺点,高级感/厚重感/韧性,包括过弯极限姿态控制都做的挺好...240冠道的滤震水平是越级的.兼顾了舒适性和运动性 ------- 最后一点,冠道URV的车型配置分布其实并不合理...在2022年的现在,无论1.5T和2.0T均只有顶配才具有L2级别的辅助驾驶,也就是本田超感系统... 仔细一看1.5T顶配尊享只比1.5T的智享多1万块,就多了这套系统.非常划算....2.0T的至尊要比2.0T尊享贵了3.7万才能换来本田超感,而其他配置根本值不了差价...这就意味着,同样价格.1.5T尊享可以买到开高速非常舒服的自适应巡航和车道保持系统...略贵一些些的2.0T虽然动力强,但却没这个系统,显然跑高速并不一定会比1.5T尊享舒服.... 而且2.0T也意味着后期的维护保养更是贵出一大截...不仅油耗高点,机油用的多点,四驱还多2个差速油的维护...最主要的2.0T换一次变速箱油差不多要1400元, 而1.5T仅需330元左右, 就算CVT要勤维护点,换4次油价格还不到2.0T换一次,看不见的后期隐藏消费差的可特别多 --------- 总结来说.选2.0t理由就只有3个. ①在乎面子.在乎别人看法...别人一听1.5t.档次感就远低于2.0t. ②把车辆动力需求放在首位.2.0t的7秒出头加速在燃油车中.的确非常快.虽然调教不够细腻.但大脚油门中后段加速在同级车中是最快的之一... ③唯硬件党.不管实际调教好不好.用了啥技术...认为at变速箱就是吊打cvt.电磁悬挂肯定吊打机械悬挂...相对应的各种党派还有很多.比如自吸党.悬架双叉臂党.涡轮党等等等...然而就和做菜一样.不是说基础材料好和贵.厨子做出来的菜就一定好吃.一定营养丰富...一句话来说.硬件决定上限水平.匹配调教是决定下限水平
驾域AUTO
冠道作为本田家族的一款旗舰产品，产品力可以说相当全面，尤其是大五座设计营造出非常宽敞的车内空间。为什么说它的后排舒适性是最大的硬伤呢？...查看全文
用户80035842
当时走神了，没有玩手机，突然滋啦一下，蹭了一下墙，没有去4s店，去的修理厂，给换了个门，保险报了7000
木子腾飞吖
这样真的好吗！刮我的车！还认识的！好心寒！停这条路上发生两次了！！！车友们我是报警还是直接找她？
冠道车友们！这油耗不知道高不高！半个月跑了将近5000公里！定速巡航挺好用的！
蛋蛋后冠道车主
20岁拥有了你嘿嘿
joey white 旻
七千公里，好开 好看。1.5的动力除了起步提速慢 其他我都很满意。
周靖207
发布图文
芒果柚子派
冠道20款370四驱5000多公里，什么空间大动力足外形酷都老生常谈了，我来和大家吐槽的 1涡轮迟滞 急加速踩油门车大概一秒后才出动力，途观2.0的比他动力来的快。（我只是一个大概感觉） 2胎压报警 5000公里胎压报警两次了，我不上台阶不走烂路，就在三线小城市里开，回4s店说轮胎胎压没问题说是和我上台阶、冬天冷有关。 3车漆薄，日本车车漆薄大家都知道没啥说的，离远看挺好，离近看全是小道道，可能是我在小区里转弯的时候被旁边灌木树枝划的，也还行吧不是很明显。 4异味，五六月份提的车到现在都有新车味，夏天的时候在我妈家院里停车也是一直不关窗户散味，车里还有炭包。刚提车的时候味道特别冲，待着不舒服现在淡了许多，但还是有味道。 5车机 反应慢，没有我姐家十岁的霸道反应快。够用是够用，我也就用它插个U盘听个歌 6 关于4驱 当初买四驱就是为了冰雪路面开着能舒服点，实际并没有什么用，我在仪表盘调到那个驱动情况显示观察发现，他这个四驱在起步，急加速，转大弯的时候才会介入，昨天跑冰雪路面了还是省道，弯的角度都不大，速度不能过30，过30就打滑，（很轻微的感觉，坐车的感觉不到）我也开雪地模式了，但是四驱就是不介入。也可能是我开车经验不足吧。 总结：好车，开起来非常舒服。如果能重来，我还选冠道，选370两驱。
故事止与盛夏
2.0尊享版 感觉还不错 就是发动机声音有点大 空间无敌
冠道国六车主
这油耗和续航正常了吗？
用户9222405649353
说动力小马拉大车的人（看和什么样的排量比），你们真的开过吗。用车一年多全方面都比较满意，越看越喜欢，越开越满意，谁买谁知道……不要喷、只是说个人感受，因为每个人买车用途不一样。
CN丶豪帝帝
还差个贴膜就完事了行李架，前后杠，电动伸缩踏板都完事了。 目前油耗10.4。（市区） 高速目前没跑多少。 东北下雪了，有必要的车友建议更换冬季轮胎，防冻液，防冻玻璃水。 路上注意安全
冠道 2020款 购车1个月内 口碑评价: 油耗：12号提的。目前行驶100多公里，表显8.8。 感觉也就这样了 动力：说一下1.5T 起步略微有点肉，然后30到50km左右的时候，转速拉的偏高，可能是故意调教的吧。 超车深踩没问题，个人感觉够用，也只能说够用。节能模式最好别用，太肉了。发动机超车时候略微有点吵，毕竟排量在那放着，都能接受。剩下的60左右巡航状态还是挺轻盈的感觉，隔音也算不错。刹车很跟脚。 舒适度：个人感觉还算可以，座椅很软，后排空间恐怖！中间坐人不会觉得不舒服，加上全景天窗的属性加持，后排真的很享受了。准备装一个电动伸缩踏板，方便怀孕的媳妇上下车。 新车味道不是很大，放到现在已经没有什么大味道了，安全起见，我还是不敢让我媳妇坐。 用车分享： 当初看的混动CRV，和冠道。 当天混动谈完了，第二天准备交定金，销售说被别人定了，要等到12月份。之前也看了冠道，我喜欢外观大气，座椅舒适，空间大，动力够用，1.5性价比还算可以。和媳妇商量商量决定不等了，直接提冠道。经过几天的驾驶，感觉还算满意。 最后，希望大家出行平安，安全驾驶！
你们的机油是5000公里一换还是一万公里？反正管道是5000公里一换！
发现很多00后小姐姐都喜欢开白色冠道.......
懂车帝视频说明书
#视频说明书冠道 2020款 电源开关使用讲解
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