认证：秦Pro车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱家克劳德7H1
迪子现在是一步慢步步慢。11月过半降价想拼产品力，结果周销量来看都不买账，下个月说不准还得降。 就不说背刺老用户了，就10月11月上中旬刚买车的用户都被背刺了一批，谁知道下个月，下下个月会不会背刺更严重。除了硬性刚需，想买的人就拿着钱等，买了的开着车骂 不知道是不是市场开始看空还是有人做空，迪子这几天股价一路下跌，和长安一汽等比起来真的有点魔幻。 新平台的车目前就一个还没正式上市的宋L，海豹dmi算是半个新平台的吧，还一个大概半年后才上市的海狮，第五代dmi的车型一个都没没官宣更新，更别提换代的ev车型了，估计明年上半年还是目前的车型降价在卖，新车型从爆料官宣预售上市不得大半年，其他厂商现在就已经换代打架了。 那么问题来了，迪子的降价和友商更新换代后的新车比产品力，消费者后续会怎么选择呢？留给迪子头部优势的时间还能有多久呢？
小师弟233860305
提问万能的圈友 这是啥
顶级蜻蜓dY
提问比起我家车库里的车都比这车帅，不晓得怎么还在上市
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