2023-11-30发布于:海狮07EV车友圈
迪子现在是一步慢步步慢。11月过半降价想拼产品力,结果周销量来看都不买账,下个月说不准还得降。 就不说背刺老用户了,就10月11月上中旬刚买车的用户都被背刺了一批,谁知道下个月,下下个月会不会背刺更严重。除了硬性刚需,想买的人就拿着钱等,买了的开着车骂 不知道是不是市场开始看空还是有人做空,迪子这几天股价一路下跌,和长安一汽等比起来真的有点魔幻。 新平台的车目前就一个还没正式上市的宋L,海豹dmi算是半个新平台的吧,还一个大概半年后才上市的海狮,第五代dmi的车型一个都没没官宣更新,更别提换代的ev车型了,估计明年上半年还是目前的车型降价在卖,新车型从爆料官宣预售上市不得大半年,其他厂商现在就已经换代打架了。 那么问题来了,迪子的降价和友商更新换代后的新车比产品力,消费者后续会怎么选择呢?留给迪子头部优势的时间还能有多久呢?
我就是怕背刺一直等的等等党要么迪子拿好的价格吸引我,要么就快点拿好的产品打动我。 作为消费者,不应该像饭圈一样喜欢这个诋毁那个,而是对车的产品力负责,对自己手中的钱负责,毕竟谁都不喜欢花大钱,却得到冤种的体验
比亚迪的交车一半在一个月,降价的效果你得看下个月销量。明年全系升级,现在肯定要降价的。
我靠,我也是,什么信息也没有,就是盲目的等,现款优惠感觉没啥诚意,跟挤牙膏一样,现在我都快不考虑比亚迪了,看上了领克08
啥?第五代dmi了?都更新啥了?
优化底盘和悬架,变速箱换两个挡位的,价格在降一点,插混就这么几个方案,正常迭代而已
直喷发动机估计会加上 底盘估计还是那死样子
@Augusli:优化底盘和悬架,变速箱换两个挡位的,价格在降一点,插混就这么几个方案,正常迭代而已
质量垃圾,背刺严重。买到就是亏到。别说别的牌子的车主能不能说比亚迪,水军连车主都咬。你买了比亚迪建议就祈祷不出问题,出了问题别来网上抱怨。不然都是车主的问题,比亚迪没有一点问题。你给它钱是应该的,它给你车是施舍。
来自车主的血泪史
就当交学费了吧,虽然学费有点高
比亚迪在中老年人群的基础还是不错的,十月底我朋友买车,高低就买比亚迪。我磨破嘴皮子都没拦住,现在我都不敢跟他提车的事儿
毕竟技术这一块还是领先的,除了日系混动,哪个油耗能比它低,10w不到拿下,经过市场检验,吃过亏才会知道中老年人想法,都是代步工具,新能源一波波的出,你也不知道哪家过几年就停产了,不想当小白鼠而已
我们这边中老年人喜欢买日系!年轻人买比亚迪,比亚迪质量说不上好吧,但是也凑合。三电技术是领先,但是做工很一般。买比亚迪主要是看中他的技术和售后,还有电车的性价比。目前没有一个品牌能动摇比亚迪新能源一哥的地位。你买了那些杂牌电车,说不定哪天厂家就没有了,比亚迪能预见还能活很久
秦周销量下滑,估计是因为很多人都在等待观望吧,等星光正式上市价,等启源A05和荣威D7的首批车主用车反馈
试驾过笛子的扑拉丝,个人觉得电混技术的思路不错,加速丝滑不顿挫,省油安静都不错,但是车量的品控还有悬挂的质感成功劝退了我,这车如果用传统油车质感定价的话不超过五万
是的,秦plus底盘太垃圾了,开着一点质感都没有,还没有帝豪好,准备买雷凌双擎,又他妈颗粒捕捉器的问题,难搞啊
@80后老高:试驾过笛子的扑拉丝,个人觉得电混技术的思路不错,加速丝滑不顿挫,省油安静都不错,但是车量的品控还有悬挂的质感成功劝退了我,这车如果用传统油车质感定价的话不超过五万
先把ev受限的故障率降下来再说吧,就光这个平台就这么多车主反馈了,降价了也不敢买呀
我也有点担心这个
祖传ev受限,核心技术换电池,从998到仰望一视同仁
比亚迪的口碑没有吉利的稳
吉利还是算了吧,纯电没存在感,油车油耗高,插混给你鸡贼的配个小电机降低成本,只有营销是搞得真好,买吉利还不如买奇瑞呢
奇瑞新能源连大门还没正式进去吧,出的第一款纯电星纪元还没正式上市那么短的续航定个那么离谱的预售价格,空悬不是人人需要的!这纯纯是给华为主导的智界S7抬轿子!这样糊弄消费者肯定被反噬!
@Augusli:吉利还是算了吧,纯电没存在感,油车油耗高,插混给你鸡贼的配个小电机降低成本,只有营销是搞得真好,买吉利还不如买奇瑞呢
令人恶心的车企,当时吼着原材料大涨,涨价那个劲哦,现在原材料暴跌,降个价扣扣搜搜的。
确实,锂价都跌成什么样了,降价真的给太少了,特别纯电车型,都扣扣搜搜的,还是磷酸铁锂,迪子这点真的不行
磷酸铁锂原料1.6万每吨
@爱家克劳德7H1:确实,锂价都跌成什么样了,降价真的给太少了,特别纯电车型,都扣扣搜搜的,还是磷酸铁锂,迪子这点真的不行
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