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    迪子现在一边降价,一边不讨好啊

    2023-11-30发布于:海狮07EV车友圈

    迪子现在是一步慢步步慢。11月过半降价想拼产品力,结果周销量来看都不买账,下个月说不准还得降。 就不说背刺老用户了,就10月11月上中旬刚买车的用户都被背刺了一批,谁知道下个月,下下个月会不会背刺更严重。除了硬性刚需,想买的人就拿着钱等,买了的开着车骂 不知道是不是市场开始看空还是有人做空,迪子这几天股价一路下跌,和长安一汽等比起来真的有点魔幻。 新平台的车目前就一个还没正式上市的宋L,海豹dmi算是半个新平台的吧,还一个大概半年后才上市的海狮,第五代dmi的车型一个都没没官宣更新,更别提换代的ev车型了,估计明年上半年还是目前的车型降价在卖,新车型从爆料官宣预售上市不得大半年,其他厂商现在就已经换代打架了。 那么问题来了,迪子的降价和友商更新换代后的新车比产品力,消费者后续会怎么选择呢?留给迪子头部优势的时间还能有多久呢?

    作者提到的车系:


    • 我就是怕背刺一直等的等等党要么迪子拿好的价格吸引我,要么就快点拿好的产品打动我。 作为消费者,不应该像饭圈一样喜欢这个诋毁那个,而是对车的产品力负责,对自己手中的钱负责,毕竟谁都不喜欢花大钱,却得到冤种的体验

      评论发表于2023-11-30
      • 比亚迪的交车一半在一个月,降价的效果你得看下个月销量。明年全系升级,现在肯定要降价的。

        回复发表于2023-11-30
      • 我靠,我也是,什么信息也没有,就是盲目的等,现款优惠感觉没啥诚意,跟挤牙膏一样,现在我都快不考虑比亚迪了,看上了领克08

        回复发表于2023-11-30
    • 希望海狮长续航降到20万就换一台

      评论发表于2023-11-30
      • 估计不大可能,又是说云撵,又是说有智驾,估计长续航24,25左右,信息都没出,不知道什么时候能上市

        回复发表于2023-11-30
      • 宋L上完就上海狮了我做等等党

        @爱家克劳德7H1估计不大可能,又是说云撵,又是说有智驾,估计长续航24,25左右,信息都没出,不知道什么时候能上市

        回复发表于2023-11-30
    • 现在还在买笛子吗?本来在等宋L上市的,磨磨唧唧不上市,果断下定飞凡r7

      评论发表于2023-11-30
      • 不是磨蹭,迪子宋L没上市都一片哀嚎,没流量,上不上市一个样,迪子自己心里都虚的慌。

        回复发表于2023-11-30
      • 宋L这价格我换个极氪07不香?还带智驾

        回复发表于2023-11-30
    • 海豹有点惨 感觉挺好的,就是不叫座。。。 细看不错,但是大街上看着着实不起眼,加上闹过一些什么生锈 喷粉之类的幺蛾子,好像直接玩死了

      评论发表于2023-11-30
      • 我好中意海豹,但是它的价格和一些问题让我只能再等等

        回复发表于2023-11-30
      • 我之前也订了,后来排队太久取消了,车上路过后,感觉有点小 虽然其实它空间也不算太小。。。 加上其他一些小问题 我也就放弃了

        @爱家克劳德7H1我好中意海豹,但是它的价格和一些问题让我只能再等等

        回复发表于2023-11-30
    • 你要不要看看这周其他车企涨了还是跌了?

      评论发表于2023-12-01
      • 等月销量吧,而且提车要时间的话可能会有不少加到12月的销量上,年300万是没问题的

        回复发表于2023-12-01
      • 我看周榜从第一名看到20名,只有modely和挨安s涨了,其他18辆车全跌了好吗?有没有一种可能就是市场疲软大家没钱了?

        @爱家克劳德7H1等月销量吧,而且提车要时间的话可能会有不少加到12月的销量上,年300万是没问题的

        回复发表于2023-12-01
    • 我11月中旬订的,不会被背刺吧?

      评论发表于2023-11-30
      • 一样会主要看11月销量

        回复发表于2023-12-01
      • 早买早享受,晚买享折扣明年换代的时候可能会更便宜,喜欢就好

        回复发表于2023-12-02
    • 啥?第五代dmi了?都更新啥了?

      评论发表于2023-11-30
      • 优化底盘和悬架,变速箱换两个挡位的,价格在降一点,插混就这么几个方案,正常迭代而已

        回复发表于2023-11-30
      • 直喷发动机估计会加上 底盘估计还是那死样子

        @Augusli优化底盘和悬架,变速箱换两个挡位的,价格在降一点,插混就这么几个方案,正常迭代而已

        回复发表于2023-11-30
    • 质量垃圾,背刺严重。买到就是亏到。别说别的牌子的车主能不能说比亚迪,水军连车主都咬。你买了比亚迪建议就祈祷不出问题,出了问题别来网上抱怨。不然都是车主的问题,比亚迪没有一点问题。你给它钱是应该的,它给你车是施舍。

      评论发表于2023-12-01
    • 比亚迪在中老年人群的基础还是不错的,十月底我朋友买车,高低就买比亚迪。我磨破嘴皮子都没拦住,现在我都不敢跟他提车的事儿

      评论发表于2023-12-01
      • 毕竟技术这一块还是领先的,除了日系混动,哪个油耗能比它低,10w不到拿下,经过市场检验,吃过亏才会知道中老年人想法,都是代步工具,新能源一波波的出,你也不知道哪家过几年就停产了,不想当小白鼠而已

        回复发表于2023-12-02
      • 我们这边中老年人喜欢买日系!年轻人买比亚迪,比亚迪质量说不上好吧,但是也凑合。三电技术是领先,但是做工很一般。买比亚迪主要是看中他的技术和售后,还有电车的性价比。目前没有一个品牌能动摇比亚迪新能源一哥的地位。你买了那些杂牌电车,说不定哪天厂家就没有了,比亚迪能预见还能活很久

        回复发表于2023-12-02
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      67度黑白金

      蓝山车主·车龄1年

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      去年十二月带头涨价 今年十二月极氪华为官降,其他车企给出优惠,比亚迪最后一个降价

      评论发表于2023-11-30
      • 极氪没有官降

        回复发表于2023-11-30
      • 宋plus DMi卖得好就官方涨价,人品太坏了

        回复发表于2023-11-30
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      ML绝沦

      红旗HS3车主·车龄半年

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      秦周销量下滑,估计是因为很多人都在等待观望吧,等星光正式上市价,等启源A05和荣威D7的首批车主用车反馈

      评论发表于2023-11-30
      • 试驾过笛子的扑拉丝,个人觉得电混技术的思路不错,加速丝滑不顿挫,省油安静都不错,但是车量的品控还有悬挂的质感成功劝退了我,这车如果用传统油车质感定价的话不超过五万

        回复发表于2023-12-01
      • 是的,秦plus底盘太垃圾了,开着一点质感都没有,还没有帝豪好,准备买雷凌双擎,又他妈颗粒捕捉器的问题,难搞啊

        @80后老高试驾过笛子的扑拉丝,个人觉得电混技术的思路不错,加速丝滑不顿挫,省油安静都不错,但是车量的品控还有悬挂的质感成功劝退了我,这车如果用传统油车质感定价的话不超过五万

        回复发表于2023-12-02
    • 不降骂,降又骂。那还没降的,究竟是降还是不降呢?

      评论发表于2023-11-30
      • 涨价想买车的骂,降价想卖车的骂。 本就不是一波人。

        回复发表于2023-12-01
      • 有冇可能是同一波人呢?无论竞争对手做什么都骂。

        @时髦明月2M1涨价想买车的骂,降价想卖车的骂。 本就不是一波人。

        回复发表于2023-12-09
    • 马三坏了就换五菱头像马三坏了就换五菱头像

      马三坏了就换五菱

      马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年

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      评论发表于2023-11-30
      • 先把ev受限的故障率降下来再说吧,就光这个平台就这么多车主反馈了,降价了也不敢买呀

        评论发表于2023-12-01
        • 我也有点担心这个

          回复发表于2023-12-01
        • 祖传ev受限,核心技术换电池,从998到仰望一视同仁

          回复发表于2023-12-02
      • 比亚迪的口碑没有吉利的稳

        评论发表于2023-11-30
        • 吉利还是算了吧,纯电没存在感,油车油耗高,插混给你鸡贼的配个小电机降低成本,只有营销是搞得真好,买吉利还不如买奇瑞呢

          回复发表于2023-11-30
        • 奇瑞新能源连大门还没正式进去吧,出的第一款纯电星纪元还没正式上市那么短的续航定个那么离谱的预售价格,空悬不是人人需要的!这纯纯是给华为主导的智界S7抬轿子!这样糊弄消费者肯定被反噬!

          @Augusli吉利还是算了吧,纯电没存在感,油车油耗高,插混给你鸡贼的配个小电机降低成本,只有营销是搞得真好,买吉利还不如买奇瑞呢

          回复发表于2023-12-01
      • 令人恶心的车企,当时吼着原材料大涨,涨价那个劲哦,现在原材料暴跌,降个价扣扣搜搜的。

        评论发表于2023-12-01
        • 确实,锂价都跌成什么样了,降价真的给太少了,特别纯电车型,都扣扣搜搜的,还是磷酸铁锂,迪子这点真的不行

          回复发表于2023-12-02
        • 磷酸铁锂原料1.6万每吨

          @爱家克劳德7H1确实,锂价都跌成什么样了,降价真的给太少了,特别纯电车型,都扣扣搜搜的,还是磷酸铁锂,迪子这点真的不行

          回复发表于2023-12-02
      • 产品力不行,还动不动出个新品牌,研发精力重心不知道放在哪里!品牌多了售后服务跟不上,最关键是新出的几个品牌纯电一个能打的没有,销量惨不忍睹!本身产品力就不行,不抓紧换代更新还在那吃老本,之前的光环马上就会消失,明年开始比亚迪的滑铁卢!

        评论发表于2023-12-01
        • 推出的品牌过多,不注重质量和品控,懂的都懂呀

          回复发表于2023-12-02
        • 车海战术,多生几子好打架

          @江浪海风TT推出的品牌过多,不注重质量和品控,懂的都懂呀

          回复发表于2023-12-02
      • 现在迪子还有什么拿得出手的东西吗?明年华为发力,小米正式入场,迪子拿什么来保持现在的销量

        评论发表于2023-11-30
        • 就是个HTC的剧本,马上滚回去做代工和供应商了,可怜那些买了的小白鼠。

          回复发表于2023-12-03
        • 拭目以待

          回复发表于2023-12-09
      • 氢能源平价后,国内车企生产车辆大多会成为落后产能,工业垃圾堆满农村,现在农家院都少了,放不了嫩多车

        评论发表于2023-12-01
        • 氢能源平价为啥不加油?

          回复发表于2023-12-01
        • 烧油的排放物是水?

          @咸鱼989氢能源平价为啥不加油?

          回复发表于2023-12-01
      • 比亚迪现在就是销量巅峰,资本市场很残忍,你巅峰时就大量抛售股票,资本都是先知先觉,明年销量就开始下降了。混动已经成为主流了,各家车企都进入这个赛道,比亚迪优势下降

        评论发表于2023-11-30
        • 比亚迪自身危机感没有,其他车都卷的什么样子了,byd就三电有的说,其他的和汽车传统行业比不了

          回复发表于2023-12-01
        • 去年巴菲特走的就很明智。今年晚了

          回复发表于2023-12-01

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