简介：这个人很懒，什么都没写~
城市听雨
0、【前言】 要是在五年前十年前，从未想过会购买比亚迪。 那时的比亚迪和其他国产汽车一样平平无奇，在汽车市场上的声音眇乎小哉，我们所见所闻都是日系德系车的新闻，道路上的合资车比比皆是，这也是它们风头正盛的时候。不得不承认，他们的营...查看全文
77Seven77hu
21年10月买的dmi，实在受不了原厂佳通轮胎的胎噪，而且路面只要有水，起步打滑极其严重，广州雨水多，每次雨天开，超车我都极其小心 终于在开到1万公里的时候，决定换胎！对比了很长时间选择了森麒麟990，选择这个牌子的原因是: 1、国内轮胎性价比高，255/50/r20，同样型号的马牌和米其林价格要1600多，四条就要小7千了，轮胎作为易耗品，个人认为又不是豪车，没必要买这么贵的，国内轮胎又不差，同尺寸便宜一半，于是就决定买国产的。 2、森麒麟990主打静音，森麒麟和路航轮胎，同属一家公司，森麒麟是国内唯一一家还做航空轮胎的，我觉得能做航空轮胎的应该不会差。另外看了很多评测视频，在静音和抓地力方面，不输米其林，尤其是在雨水路面的抓地力，森麒麟表现更为突出！这点尤其适合广州的多雨天气，于是果断选择了森麒麟。 以上不是带货啊，只是分享我在选择轮胎前的思考方向 以下是正题，实际换胎后的感受: 1、胎噪。这是我换胎前最关注的！原厂佳通胎噪太大了，换完森麒麟990，胎噪得到极大改善！打分的话，原厂如果60分，换胎后可以给85分。 2、抓地。改善同样明显，原厂胎宽245，而且胶质硬，抓地很差，原厂急加速打滑。现在换成了255，而且胶质比较软，试过雨天原地油门到底，也没打滑过，我同样给到85分。 3、耐磨，因为胶质偏软，所以耐磨就会下降一些，现在开了1万公里，花纹依然很清晰，但是比起原厂佳通，稍微“显得”不太耐磨，这一项我给80分。 4、油耗。基本忽略不计，换胎前大概半公里5.5升，现在5.8升左右，因为我99%都在城市开，基本纯电，电耗的那点基本忽略不计。 5、视野。因为换的255/50的，轮胎更宽更厚了，整体底盘提升了大概2cm，坐姿更高，视野更好了，开SUV就要这种视野开阔的感觉 6、外观。提升很明显，原厂245/45胎，一直被诟病:轮拱看着太空旷了，有种“穿小鞋”的感觉 换完255/50后，轮拱饱满很多，视觉效果提升非常明显。 总结一下， 1、如果不差钱你可以换米其林，但是以前我的那台旧车，也是米其林的，我真没觉得比这个好 不喜勿喷啊，见仁见智。 2、另外想明白换胎是为了什么？毕竟每个品牌的轮胎都有各自的主打方向，静音、舒适、操控……想清楚了自己想要的，再去有针对性的去选择。 3、轮胎不要一味地追求“宽”，宽胎是好看，但是胎越宽，风阻越大，耗油也会越大。而且要考虑轮毂的J值，dmi轮毂是8J，对应245的胎宽是正常的，但是稍微宽一点255问题也不大，再宽可能就要装法兰盘，或者换轮毂了。 最后，国产胎真的不错，要对国产有信心！
默然深深
第一台千山翠唐吗😂😂😂
JIaoYaNg
#你玩改装花了多少钱？把你融入到我的血液中 AutoFace罗曼尼红
用户8813063609624
说下本人换了两块电池过程中出现的问题，若遇到类似问题的车友可以交流下。。 本人去年10月提的车，112尊容，一直开到今年5月，中间除了有些小异响，没出现其他用车问题，电池也没有任何问题，用车体验良好。 今年5月因为在第一次召回批次，所以进店直接换了电池，换电池后发现这块电池30%以下掉电异常，30%以上基本每1%的电量能跑1.3公里左右，没什么问题，29%开始就掉的很快了，跑个几百米就掉了，去店里测了下容量也没啥问题。 正好期间厂家电话让我去店里检测电池，我说我已经换过一块电池了，找当地4S确认后确实需要检测，就开到店里上架检测一通后，还好，确认电池没有问题，准备下架直接开走，通电启动后，电脑却报动力电池故障。。。店里没法解决，于是联系厂家给我换块电池包，当时想，换就换吧，正好这块电池上面提到的掉电异常的问题，换了是不是就没这个问题了，于是车留店10天，电池包到了，装上，在店里充满了电，开走。。 用车第二天，电量开到30%以下，又出现异常掉电的问题，跟上块电池同样的问题，搞得我十分郁闷。。这次还特意留意了下，发现是电量从29%开始，即使是车子静止的状态下（停车，不断电，不开空调），也会大概是以每2分钟少1%电量的速度掉电，开空调的话就掉的更快了。。并且用慢充冲到92%直接跳到100%，用快充却没有这个问题，不懂是为啥。。4S店叫我先用一段时间再看。。 现在就比较郁闷：买车时的第一块电池没有任何问题，换的两块电池却出现了同样的问题，到底是电池的问题还是车子电控的问题。。。
红烧肉要减肥
噪音问题就是电流声，可以通过以下几种方法来减小。1，在将原有喇叭线，绕上一个铁氧体磁环，可以过滤掉一定的高频干挠，最好有修理工协助；2，可以在原有喇叭线上套上金属屏蔽层，防止外部磁场和信号源的干挠，最好有专业拆车和安装人员来做；3，将原有的喇叭线路改接至新的功放上，再将原有输出信号也接至功放上，通过功放的平衡调整，过滤杂音，需要专业人士来做，一般改装厂玩不来；4，对原车的音频电路板进行改装，如在合适位置上增加电容，表面覆盖屏蔽层，对电流干挠进行抑制和过滤，需要非常专业人士和发烧友来做，相当于二次开发；5，可以适当减小音量，听起来就不那么明显了，成本最低，难度最小。如果采用前4种方案，建议拍视频，我们给你点赞，也能借鉴下拆车方案。
用户8813063609624：唐dmi主驾舱音响问题
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