简介：这个人很懒，什么都没写~
秋名车爵
内饰：09>揽镜>汉兰达，同意的举手
听香水榭小金鱼：谈谈汉兰达、揽境和09的空间和内饰
才高八斗二不二
官宣了，看来成都车展亮相机率很高，塞那月底见
zz一一
28日上午最新：厂家已给我回访。我的诉求说的很清楚1、要求厂家检测，出报告；2、要求有个处理态度，道歉；3、责令制止、处罚4s的不当行为。兄弟们静待佳音
咖加车评
作者 —— 咖加用户：三星_郭...查看全文
今年车市神仙打架
从4月发布时的彻夜难眠，到现在的心如止水。 是道德的沦丧还是人性的扭曲。 最终还是放弃了。 1.营销玩得太过，恶心了。3.8s破百和712km续航这是一个车？800v变400v就已经是低了一个级别，隐私玻璃，氛围灯，充电口，这些小地方都区别对待，还是因为成本控制不下来，最搞笑的是you版，说好的顶配，感光天幕还是选，副驾座椅还要单独选？这么就这么恶心呢？还没提新车呢就已经是旧款。 2.那车机优化跟闹着玩似的，新能源车的方向是的电气化+智能化，电气化不好说，但智能化至少目前是真的垮。 3.品牌信誉度没了，一系列政策说不上真正的补偿，只是车主原有的权益罢了，不用感激涕零，有些东西碎了，拼回来也有裂缝。 4.最重要的是特斯拉modelY标续的上市，对001是致命的打击，本想通过性价比，在30W左右区间吸收基础用户，没想到特斯拉成本控制力这么强，直接杀入30以内。特斯拉这么多年积累了多少技术不清楚，但对比了一个数据，60度电的单电机modely525nedc，5.6s破百，001 100度电的单电机712nedc,6.9s破百，打八折后40度电只多了150公里，这还只是账面数据，别扯车重，控制不了车重也是企业的技术问题。 综上所述，再见001，之后无论我是选择小鹏，蔚来还是特斯拉，都希望你沉下心来，好好造车，别花里胡哨的，多攻核心技术，找准方向，走得更远。
#赛那晒订单价格配置不要太让我失望了
雪峰27649881
这太讽刺了，狠狠的抽极氪的脸，也抽了盲定车主的脸啊
川Z556132
第一，极氪001涉嫌诱导宣传：前期宣传SEA平台800v电压，同时说明极氰001使用SEA平台，未明确表明极氪001充电电压，诱导消费者认为该车同样具有800v充电能力，实际只有400v。第二，极氪001涉嫌诱导宣传，前期未标明we版和you版后排隐私玻璃存在差异，消费者大定之后才发现，we版没有后排隐私玻璃，而要隐私玻璃，则要加钱选装。第三，极氪001涉嫌虚假宣传，前期一直宣称使用384nm扭矩的日本电产电机，消费者大定之后又增加申报343nm扭矩的威睿电机，两者存在较大性能差异。且无论订车时间和订车价格及订车型号，以上两种电机随机在该款汽车上安装，把本该认真生产的产品视作儿戏，显得极不严谨，且有失公允。第四，极氪存在夸大宣传：极氪在官网公布的后备箱容积为2144升，但是看过相同款式的其它品牌汽车，别人标的后备箱容积最多不超1400升，看过实车后认为存在严重虚标。第五，极氪单方面违约：交订金时，购车协议标注量产后两月提车，现又改为量产后三月提车，选装空气悬挂和可变天幕甚至要等更长时间，打乱了我的用车计划。综上五点，使我对极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司以后交付的产品质量及终生质保等承诺产生了严重不信任。本人认为极氪001存在严重诱导，夸大，不实宣传等问题，诱导消费者缴纳定金5000元。过后又随意修改配置等信息，严重挑衅合同法的权威，挑衅市场监管权威，破坏自愿、平等、公平、诚实的市场交易原则，且拒绝退款，在此要求极氪公司开放全额退款通道，并诚恳向广大准车主致歉，还市场一个诚信，公平，透明的环境。
有趣的西瓜tMw
现在回想一下，吉利真牛呀，硬生生的把华普卖到30万，而且卖到爆款。 这么大的一盘生意，不可能做什么事都是临时确定吧，一定都是提前做好布局的，这一系列操作营销界行业典范，牛，作为韭菜心服口服
Meta跳跳蛙
懂车帝第一贴，居然是09退会
我坦白，我是水军，吹一次这车能卖高价，给一斤鸡蛋，目的就是抬高售价预期，越高越好，到时一公布低于预期的实际定价，大家都满意，这就是真香定律。
#领克09是“小XC90”吗？图片1、2屏幕高度落差有点大，这中控台是啥风格，车友们懂吗？
junnyc
毕竟是智能汽车，其他配置都很香，唯独芯片，虽然说820ap够用，但毕竟8155性能差了3倍（消费者心理：我可以不用，你不能没有）。
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