河西一朵花的喜欢_懂车帝

祁连贝塔

坦克500phev已完成首保了！

#用车心得 7月15号提车，紧接着上牌贴膜，18号全家出动开始自驾游！基本行程为酒泉-九寨沟黄龙-成都-自贡-宜宾蜀南竹海-黄果树瀑布-张家界-重庆-成都，返回成都刚好5023公里，所以第二天就跑去做了首保，到4s5059公里！ ...查看全文

坦克500phev已完成首保了！图1

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坦克500phev已完成首保了！图2

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坦克500phev已完成首保了！图3

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坦克500phev已完成首保了！图4

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坦克500phev已完成首保了！图5

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坦克500phev已完成首保了！图6

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坦克500phev已完成首保了！图7

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坦克500phev已完成首保了！图8

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坦克500phev已完成首保了！图9

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2023-08-07

骑零

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

魏牌高山与传祺e9货比货

传祺e9的25.6度电池106公里纯电续航对高山40度电池150公里续航；e9使用p1+p3两台电机，综合功率270kw，扭矩未公布，零百加速8.8秒对高山p1+p3+p4电机，最大功率358千瓦，最大扭矩762牛·米，零百加速6.2秒左右（预估）；E9长宽高分别为5193/1893/1823毫米，轴距为3070毫米对高山5045/1960/1900mm，3085mm；e9价格33w-39w对高山31w-33w（预估）。为什么e9电池小？因为用的m8老平台，m8是油混车，动力电池只有2度体积很小，m8设计之初并没有想到与插电混动车型共用平台。当然不会给插电混动大动力电池预留空间，如今硬挤进25度电池实属不易但毫无扩展性。由此看出，e9是一款匆忙上马潦草应付的产品，为了上绿牌为了摆脱油混落后的名声，更为了市场，广汽将企业操守丢的一干二净。蓝山则是长城为mpv研发的全新平台，原生插混，电池空间不是问题，底盘结构，座舱布局都为了mpv的功能性深度优化，长城对产品精心打磨的态度值得广汽好好喝一壶。 e9的双电机注定了没有四驱，而高山的三电机因为后桥加入p4电机，有了后轮驱动，全系标配四驱，高山在性能上甩e9三条街。高山二三排座椅共轨，意思是二三排座椅在同一条轨道上滑动，这意味着二三排可以无限紧密的挤在一起，意味着第二排座椅纵向空间无敌大（完全牺牲第三排空间），腿托可以把你的小腿抬成水平直线，就像高铁的商务座一样，这是e9做不到的，不光e9，绝大多数mpv都做不到。这个功能建立在地板纯平基础上，而真正纯平地板需要在底盘设计上下很多功夫。这里再一次看到全新平台的重要性，东改西改是改不出来的。自动驾驶和芯片算力我完全不懂，无法对比。结论：高山完胜e9。

魏牌高山与传祺e9货比货图1

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魏牌高山与传祺e9货比货图2

魏牌高山与传祺e9货比货图2

2023-04-18

骑零

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

魏牌高山与传祺e9货比货

传祺e9的25.6度电池106公里纯电续航对高山40度电池150公里续航；e9使用p1+p3两台电机，综合功率270kw，扭矩未公布，零百加速8.8秒对高山p1+p3+p4电机，最大功率358千瓦，最大扭矩762牛·米，零百加速6.2秒左右（预估）；E9长宽高分别为5193/1893/1823毫米，轴距为3070毫米对高山5045/1960/1900mm，3085mm；e9价格33w-39w对高山31w-33w（预估）。为什么e9电池小？因为用的m8老平台，m8是油混车，动力电池只有2度体积很小，m8设计之初并没有想到与插电混动车型共用平台。当然不会给插电混动大动力电池预留空间，如今硬挤进25度电池实属不易但毫无扩展性。由此看出，e9是一款匆忙上马潦草应付的产品，为了上绿牌为了摆脱油混落后的名声，更为了市场，广汽将企业操守丢的一干二净。蓝山则是长城为mpv研发的全新平台，原生插混，电池空间不是问题，底盘结构，座舱布局都为了mpv的功能性深度优化，长城对产品精心打磨的态度值得广汽好好喝一壶。 e9的双电机注定了没有四驱，而高山的三电机因为后桥加入p4电机，有了后轮驱动，全系标配四驱，高山在性能上甩e9三条街。高山二三排座椅共轨，意思是二三排座椅在同一条轨道上滑动，这意味着二三排可以无限紧密的挤在一起，意味着第二排座椅纵向空间无敌大（完全牺牲第三排空间），腿托可以把你的小腿抬成水平直线，就像高铁的商务座一样，这是e9做不到的，不光e9，绝大多数mpv都做不到。这个功能建立在地板纯平基础上，而真正纯平地板需要在底盘设计上下很多功夫。这里再一次看到全新平台的重要性，东改西改是改不出来的。自动驾驶和芯片算力我完全不懂，无法对比。结论：高山完胜e9。

魏牌高山与传祺e9货比货图3

魏牌高山与传祺e9货比货图3

魏牌高山与传祺e9货比货图4

魏牌高山与传祺e9货比货图4

2023-04-18

骑零

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

我看好魏牌高山的点

有网文说长城mpv平台研发时间为四年，如下链接证明:https://m.toutiao.com/is/Dy9LhG1/ - 外观霸气且耐看/一身高精尖魏牌高山初体验 - 今日头条。在没有明确证据前，我只能相信四年这个数值，这意味着高山不是一款为了抢攻mpv市场匆忙上市的产品。四年间眼看传祺m8爆款迭代，腾势d9一上市就成了新能源mpv一哥，长城心里不着急上火是不可能的，此时克服欲望静下心来闭门造车打磨产品显得难能可贵。作为专业mpv平台，高山首先瞄准了竞争对手的软肋:动力及操控，竞争对手其实只有三个，岚图梦想家低碳版，传祺e9，腾势d9，高山立项之时树立的几大目标，动力和操控一定包括在内。关于高山与传祺e9腾势d9动力比较在我之前圈子里发的两篇文章中已经详细描述过，在此不再罗列数据。目前上市的三款新能源mpv，岚图梦想家动力第一，全系四驱，但操控却一般，最大的感受是像开船，传说中美系车都是开船的感觉，梦想家把这传说彻底变现，简直比美系还美系。纸面上梦想家空悬加全铝套件（连副车架都是铝），操控应该不错，实际开起来，人与车之间似乎隔了层东西，沟通不畅，司机感受不到驾驶乐趣，而乘客舒适感也很一般，震动和路感过分细致的传递进车内。所以调教不是靠堆料就能解决的，就像做菜，食材好是一方面，厨师的水平也很重要。长城毕竟是老厂，前麦弗逊后多连杆加柠檬动力，把玩多年，反复试错修正，积累了海量数据与经验，这是车厂的核心竞争力。如果高山也玩空悬，水平是否比岚图高，很难说。高山用成熟的动力和底盘，基础本身就好，又用了p4电机，有了四驱，对于操控大有帮助，虽受长轴距和大车身影响，操控比suv有所下降，但在mpv队伍里仍然是很强的。有媒体老湿说为了降低车身，为了纯平地板，高山采取两大技术措施：一，后减震器采用斜拉方式；二，悬臂扁平化"偷"空间。据我所知，除了长城，尚未有第二家车厂这样做，真是无所不用其极。纯平地板二三排因此可以共用滑轨，在空间绝对值上不一定超越竞品，但是组合方式更多。可以想见，第一排推到前，第三排推最后，二排纵向空间会无敌大，腿托升起二排椅背放倒，二排乘员可以斜趟着长途乘坐，舒适度堪比高铁商务座。二排无乘客时，把二三排都往前推，行李箱空间无敌大，用来装大彩电大家具等，方便。推荐2+2+2六座，组合搭配方式多于2+3+2七座。mpv的空间和功能性对于一个研发四年的全新平台来说得到极大的优化，这也是高山的优势所在。研发四年，产品力强，但是定价不合理，一切都会付之东流。买几十万的车跟吃几百块钱饭，消费心理是一样的，食客看哪个餐馆人多就会进哪个餐馆吃。如今腾势餐馆人多到店外排队拿号的地步，跟风者源源不断。与此同时高山餐馆才开业，吸引消费者必然靠打折等促销手段，把贪便宜的食客拉进来再说，这些食客体验到高山新店，菜价便宜，味道好，服务好，就会介绍亲戚朋友来光顾，慢慢有了人气；路过者看到高山店的食客虽不算多，但也达到让人放心的程度，不妨进店试试，试了都说好，越试人气越旺，慢慢把其它店的顾客抢了过来。长城要抱这样的心态，四年研发才会开花结果，功德圆满。

我看好魏牌高山的点图1

我看好魏牌高山的点图1

我看好魏牌高山的点图2

我看好魏牌高山的点图2

我看好魏牌高山的点图3

我看好魏牌高山的点图3

我看好魏牌高山的点图4

我看好魏牌高山的点图4

2023-04-25

骑零

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

我看好魏牌高山的点

有网文说长城mpv平台研发时间为四年，如下链接证明:https://m.toutiao.com/is/Dy9LhG1/ - 外观霸气且耐看/一身高精尖魏牌高山初体验 - 今日头条。在没有明确证据前，我只能相信四年这个数值，这意味着高山不是一款为了抢攻mpv市场匆忙上市的产品。四年间眼看传祺m8爆款迭代，腾势d9一上市就成了新能源mpv一哥，长城心里不着急上火是不可能的，此时克服欲望静下心来闭门造车打磨产品显得难能可贵。作为专业mpv平台，高山首先瞄准了竞争对手的软肋:动力及操控，竞争对手其实只有三个，岚图梦想家低碳版，传祺e9，腾势d9，高山立项之时树立的几大目标，动力和操控一定包括在内。关于高山与传祺e9腾势d9动力比较在我之前圈子里发的两篇文章中已经详细描述过，在此不再罗列数据。目前上市的三款新能源mpv，岚图梦想家动力第一，全系四驱，但操控却一般，最大的感受是像开船，传说中美系车都是开船的感觉，梦想家把这传说彻底变现，简直比美系还美系。纸面上梦想家空悬加全铝套件（连副车架都是铝），操控应该不错，实际开起来，人与车之间似乎隔了层东西，沟通不畅，司机感受不到驾驶乐趣，而乘客舒适感也很一般，震动和路感过分细致的传递进车内。所以调教不是靠堆料就能解决的，就像做菜，食材好是一方面，厨师的水平也很重要。长城毕竟是老厂，前麦弗逊后多连杆加柠檬动力，把玩多年，反复试错修正，积累了海量数据与经验，这是车厂的核心竞争力。如果高山也玩空悬，水平是否比岚图高，很难说。高山用成熟的动力和底盘，基础本身就好，又用了p4电机，有了四驱，对于操控大有帮助，虽受长轴距和大车身影响，操控比suv有所下降，但在mpv队伍里仍然是很强的。有媒体老湿说为了降低车身，为了纯平地板，高山采取两大技术措施：一，后减震器采用斜拉方式；二，悬臂扁平化"偷"空间。据我所知，除了长城，尚未有第二家车厂这样做，真是无所不用其极。纯平地板二三排因此可以共用滑轨，在空间绝对值上不一定超越竞品，但是组合方式更多。可以想见，第一排推到前，第三排推最后，二排纵向空间会无敌大，腿托升起二排椅背放倒，二排乘员可以斜趟着长途乘坐，舒适度堪比高铁商务座。二排无乘客时，把二三排都往前推，行李箱空间无敌大，用来装大彩电大家具等，方便。推荐2+2+2六座，组合搭配方式多于2+3+2七座。mpv的空间和功能性对于一个研发四年的全新平台来说得到极大的优化，这也是高山的优势所在。研发四年，产品力强，但是定价不合理，一切都会付之东流。买几十万的车跟吃几百块钱饭，消费心理是一样的，食客看哪个餐馆人多就会进哪个餐馆吃。如今腾势餐馆人多到店外排队拿号的地步，跟风者源源不断。与此同时高山餐馆才开业，吸引消费者必然靠打折等促销手段，把贪便宜的食客拉进来再说，这些食客体验到高山新店，菜价便宜，味道好，服务好，就会介绍亲戚朋友来光顾，慢慢有了人气；路过者看到高山店的食客虽不算多，但也达到让人放心的程度，不妨进店试试，试了都说好，越试人气越旺，慢慢把其它店的顾客抢了过来。长城要抱这样的心态，四年研发才会开花结果，功德圆满。

我看好魏牌高山的点图5

我看好魏牌高山的点图5

我看好魏牌高山的点图6

我看好魏牌高山的点图6

我看好魏牌高山的点图7

我看好魏牌高山的点图7

我看好魏牌高山的点图8

我看好魏牌高山的点图8

2023-04-25

老陈论评

内部空间和装饰

内部座椅要能放倒变成大床，空间要大和多变，内部设计要豪华，亲肤，舒适。

2023-04-26

老陈论评

内部空间和装饰

内部座椅要能放倒变成大床，空间要大和多变，内部设计要豪华，亲肤，舒适。

2023-04-26

飞奔的毛衫

风雪同行-记录返乡之旅

终于可以出京了，迫不及待开启返乡之旅。 🚗 车型：23款领秀至尊 12/9/2023 提车计划：北京出发，目的地—浙江台州，全程1500公里左右，因为是第一次自己开车回老家，没有人替换，又是人车磨合期，所以计划在扬州歇一晚，最后也证明...查看全文

风雪同行-记录返乡之旅图1

风雪同行-记录返乡之旅图1

风雪同行-记录返乡之旅图2

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风雪同行-记录返乡之旅图3

风雪同行-记录返乡之旅图3

风雪同行-记录返乡之旅图4

风雪同行-记录返乡之旅图4

风雪同行-记录返乡之旅图5

风雪同行-记录返乡之旅图5

风雪同行-记录返乡之旅图6

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风雪同行-记录返乡之旅图7

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风雪同行-记录返乡之旅图8

风雪同行-记录返乡之旅图8

风雪同行-记录返乡之旅图9

风雪同行-记录返乡之旅图9

2023-01-29

没有更多了～