简介：这个人很懒，什么都没写~
与友侃車
车友们注意到没有，2024年卷的是价格，如今2025 年卷的可是价格+性能与配置。东风奕派瞅准时机，在元旦就推出了 eπ007 如奕版，性价比直接抬高，引得业内惊呼一片。今天小编砚语就以eπ007 如奕版，好好与车友们一起来聊聊这款车，看看...查看全文
KaryZhao
体验半天，今早来还车了。 官方活动，可体验半天（晚6至早9），具体可以咨询当地销售（其实就是把它们的试驾车给你开，我咨询了一下S3XY都可以体验），唯一就是里程不能超过300公里（当然也不能剐蹭）。 modelx一如既往的好开，灵活的胖子，我觉得甚至比Y更灵活，隔音滤震都很好，胎噪路噪很小，静谧性不错，底盘整体还是偏运动一些（舒适模式悬架会更软一些，但没有开船感，过减速带也没余震，会减轻一些路感，但还是会保留一部分）。 对加速已经无感了，X属于那种加速起来还很稳的，不会让人很慌（试驾车有限速120，最高只能开到120）。 刹车脚感不错，动能回收即便是标准，体感也没3和Y那么强，还算比较温柔。 前排视野无敌，挡风玻璃盖过头顶的感觉还是独一份（不过貌似智己LS7也搞了这样一套挡风玻璃）不过这两天没什么太阳，不知道隔热怎么样。 内部空间要比Y大的多，前排后排及后备箱都是如此，五座版第二排可以放纯平（遗憾的是第二排没有电动放倒和调节，仅支持手动放倒和调节靠背角度），后备箱隐藏空间应该算特斯拉所有车型里最大的，没有之一。 第二排座椅下方还有一些空间，甚至放几个配套的储物盒没什么问题。 车机太丝滑了，目前我试过的车还没一款能达到这种丝滑程度。 全车摄像头比3及Y要更清晰，我也问过销售，据说是换了新的摄像头。 高架上试了AP（启动方式有点不一样，是右滚轮连按两次，不过跟车距离好像不能通过右滚轮左右调节，起码我是没试出来，最后通过车机屏幕调的车距） 音响效果比3和Y好得多（3和Y我都有）。 整体X是要比3及Y高两三个档次的。 小槽点： 1.后视这个摄像头可能有点问题，画面比其他摄像头都要糊（店里的展车好像没这种情况） 2.后排不能电动放倒，只能手动调节角度和放倒。 3.不知道是不是密封性做的太好，偶尔有点耳压升高（类似于坐飞机那种，不过程度要轻的多） 4.yoke方向盘，掉头比较容易误触转向灯。 5.不知道是不是软件问题，X前排标配电动门，但是每次开启不能完全展开，只会开一点，还是要手动拉开。 做工方面没发现什么特别明显的瑕疵 yoke方向盘及屏幕换挡没有那么难适应，屏幕换挡还好，就是这个转向灯感觉略显复杂了，有时候回转向灯还要看一眼，有点麻烦。 说一下电耗，这半天基本开的比较暴力，试了几次直线竞速模式，城区、高架、爬山，电耗22左右的样子。 早上八点多来还车，就把卡片钥匙交给门卫保安，检查了一下外观就可以了。 车应该是HW4.0的硬件，摄像头都有红光。 车是好车，可惜是没国产，国产如果能50-60万左右起售应该销量也不会差。
小杨阳羊样
有房贷款已还清，夫妻俩手里有100个W现金，俩娃，一辆代步XRV刚买两年，感觉开和坐不太舒服，毕竟太小了，一年里程在一万公里左右的样子，之前本着安全无味想换个沃尔沃S90，最近看了看理想L8还有蓝山感觉坐着挺舒服，大佬们帮忙分析分析是换车还是换房比较合适
我想换个名字就完了
这正常吗
车轮哥
近日，2023款奥迪 S6正式上市，官方指导价 85.88 万元。新车定位于中大型运动豪华轿车，基于 MLB evo 平台打造，新车拥有动感的外观设计，以及强劲的动力性能。此次新款车型新增标配奥迪扩展黑色外观套件与 21 英寸奥迪 Spor...查看全文
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