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    认证：FORESTER森林人车主·车龄5年

    简介：只看事实，不看评论

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    FORESTER森林人车主·车龄5年

    本文均为个人观点，键盘侠和水军们请绕道。选车过程一波三折，从阿特兹到凯美瑞到迈腾，但后来均被否定。于是开始看SUV，坐标北方，要求有四驱，品质稳定，安全性高，外观颜值和内饰这些表象的东西都在其次。预算20-25之间，用车环境以市区为主，走烂...查看全文

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    2020-04-25
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    四驱密探

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
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    FORESTER森林人车主·车龄4年

    如图，玻璃很厚，颜色也挺好。 屏幕分辨率很高反应很快。 整车隔音升级明显，动态加速转向都很不错的感觉。 底盘质感提升，行驶起来很紧凑的同时又舒服 详细的我会回去写文章，全面的升级没问题，等车到了各家店内可以试驾了，大家就明白了。 有些东西还是超出了我的预期，斯巴鲁旗舰的全面升级。（图里也是试装车，但是已经差不多就是这个样子了。）

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    2021-03-09
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    刻度DeepLab

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    2020年最悲催汽车人：骗子们露出底裤，贪腐庸碌者摘掉面具

    有人在认真行骗；有人拘泥现状离死不远。文/吴鹏飞2020 经济下行，人民的购车欲望减弱，一些竞争力羸弱缺乏创新的传统品牌开始卖不动车，经营不善、财务暴雷只能出局。庸碌者自食恶果，贪腐者也被摘掉面具；新造车尸横遍野，骗子们开始浮出水面在光天化...查看全文

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    2020-12-25
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    用户3548910634395

    超级车友节超级车友节

    我居住在辽宁，做销售，平时用车比较频繁，在选择车的时候对稳定性和油耗比较在意。2019年2月份购买的20款斯巴鲁森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight版本，厂家指导价为28.58万元，仅仅优惠了现金3000元，整体落地32万左右。赠送了行车记录仪和一套脚垫，优惠不多而且赠品也少得可怜，可能这就是进口车的待遇吧。 选车过程： 当时选车很大程度是因为斯巴鲁森林人名气很大的水平对置发动机，号称全世界唯二的两家使用水平对置发动机的车企，另一个是保时捷。水平对置发动机的优点是重心低、高度低，振动小，功率大。重心低增加了车辆行驶稳定性，高速过弯时车辆的侧倾更小，减小了侧翻的可能，注重操控的车型一般采用这种发动机。在销售的一顿宣传之后，真的觉得好牛，印象深刻。 还有就是左右对称全时四驱系统，号称城市suv中同级别车型中更加优秀的四驱表现，加分项。 森林人的外观设计在我看来还是很沉稳的，也符合了我对于车辆外形设计低调一些的要求，属于超级耐看型，不张扬不浮夸。 驾驶体验： 目前为止的里程数在52000公里，因为平时上下班需要跑50公里左右而且经常开车出去旅游，所以不到两年时间跑了这么多。整体驾驶感受，可能是由于越野车坐姿比较高的缘故，感觉视野非常好，很容易上手驾驶。方向盘比较紧致，方向盘指向性很好，几乎没什么旷量。 配置方面： 中控台布置双大屏上下双层，上面小尺寸显示空调温度、油耗扭矩分布和俯仰/俯仰角度等信息、下面一个8.0英寸大尺寸可显示导航等信息并支持标准的苹果CarPlay/Android Auto系统。 因为我选的是顶配车型，所以配置还是非常丰富的，配备了18英寸轮毂，带自动控制的LED前大灯，以及随动转向大灯，LED前雾灯，以及车顶行李架等。内饰部分配备有黑色真皮座椅而且前后排座椅都配备了电加热功能，对于我们北方车主来说，座椅电加热功能还是非常实用的。 EyeSight驾驶辅助系统，事实证明多花了将近2万元增加的这项配置还是很必要的，非常灵敏，也真的做到了帮助我避免了好几次突发事件的发生。除了我们引以为傲的驾驶辅助系统以外，还配备了驾驶员监测系统，在驾驶疲劳时报警，通过发出警报来警告主动提示驾驶员注意，提升了驾驶安全。同时还配备了前方及侧方影像监测系统，以及后方盲区监测系统。配置方面我还是非常满意的。 而在安全性方面，斯巴鲁森林人的实验室碰撞测试成绩也是非常优秀的，这点上让我也是非常满意的。 日常使用成本： 日常保养上，因为购车时4S店赠送了免费机油政策，所以每5000公里一次的常规保养也就承担一个200多一点儿的工时费。 目前平均油耗在百公里7升左右，得益于智擎版本的48V轻混电机对于节油也是非常有作用的。并且森林人是加注92号汽油的，这也就更加降低了燃油的支出费用。 不足之处： 顶配车型虽然是自动尾门却没有配置感应尾门，在双手拿东西的情况下不够方便。 这点算是日系车的通病吧，车漆面比较薄，而且比较软，车身表面容易出现小划痕。 森林人的传动系统导致了中间座位下隆起比较高，影响了空间上的表现，后排坐3的人的时候，中间的乘客腿部会比较不舒服。

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    2020-11-26
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    智电出行

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    真金不怕火炼！斯巴鲁森林人侧面碰撞视频来了

    真金不怕火炼！斯巴鲁森林人侧面碰撞视频来了视频1真金不怕火炼！斯巴鲁森林人侧面碰撞视频来了视频1
    2020-09-10
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    懂车时间

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    主动刹车测试：斯巴鲁森林人 2.0i X运动版主动刹车测试挑战成功

    斯巴鲁森林人 2.0i X运动版说明书上写到可通过50km/h主动刹车测试，但实际上大大超出这一数值。...查看全文

    主动刹车测试：斯巴鲁森林人 2.0i X运动版主动刹车测试挑战成功视频1主动刹车测试：斯巴鲁森林人 2.0i X运动版主动刹车测试挑战成功视频1
    2020-07-30
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    天津北辰双街斯巴鲁店

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    #最稳老司机挑战您的安全，我们在乎。

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    2020-07-16
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    X乌合之众X

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    FORESTER森林人车主·车龄5年

    不管多晚，你都能把我安全地送到家，谢谢你兄弟！好梦！

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    2020-07-14
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    涛听途说

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    斯巴鲁森林人，为啥不打广告？

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    2020-07-08
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    X乌合之众X

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    FORESTER森林人车主·车龄5年

    森林人 2020款 购车2个月 口碑评价: 用车两个月，追加一篇，用车过程很愉快，主观和客观方面均符合预期要求。 一、先说感受最深刻的Eyesight系统，双目摄像头的方案简单有效，行车过程中加上驾驶员的肉眼相当于又多了一双眼睛，但又不仅仅是多一双眼睛那么简单。交代几个场景：1.小区地下车库的抬杆抬得慢，通过人眼预判，杆的高度已经足够车辆通过，并未完全抬起，但车辆仍在缓慢加速，这时如果深踩油门，Eyesight会判定为潜在威胁，仪表盘会报警，并会轻微限制发动机动力，但不会影响正常行驶。2.十字路口转弯，前车行驶速度过慢，我想左侧超车，在我尚未完全偏离前车范围时并且已经开始深踩油门（此时距离前车大概1.5米），Eyesight会判定为距离过近，同样会报警并限制动力输出，但也只是轻微限制，类似轻点刹车。3.前车未打转向灯调头，此时距离前车大概10米，车速40公里左右，前车在森林人左侧，人眼判定没有风险，可以通过，但前车此时处于半静止状态，Eyesight判定为障碍物，报警，降速。总体来说，灵敏且负责，温柔且贴心。 二、悬架柔软有韧性。因平时均为市区行驶，没有极限路况，但因为小区前面修路，在侧面开了一条临时渣土路，比较颠簸，但森林人的悬架调教的还是比较中性，低速状态下偏柔软，行驶在此类渣土路上不会颠的难受。但极限状态下也能顶得上，因为平时自己也不会暴力劈弯，加上这本来也是辆SUV，离地间隙又那么高，还是有些顾忌的，但有一次试了一个将近60度的弯，40公里速度通过，侧倾很小，还是很意外的，坐在车内没有感觉到很夸张的离心力，肉眼观查车头也没有出现明显侧倾，而且个人觉得这根本不是它的极限，应该也是得益于左右对称的全时四驱布局吧。前几天也试了一下X-Mode，明显感受就是动力被限制，下地下车库那个10度的坡很从容，不用踩刹车，要是跑长距离下坡的话，这个功能会大大减轻刹车系统的负担。 三、胎压监测。还是门口那条渣土路，当天本来带着媳妇出去逛超市，结果刚出小区不就，胎压监测报警，左后轮胎压只有170，当时以为是误报，重新启动车辆后依然存在，遂开到4S店抬起检查，果然，一个螺丝钉扎在了接近胎壁的地方，只能去补胎。补胎小伙说你这车不可能误报的，这个价位有单独胎压监测装置的车型就那么几个，后来拆开一看，胎压监测模块就在轮毂外侧，真是贴心啊，因为之前家里的速腾也会触发胎压报警，但大部分时间是误报，后来得知有些车辆的胎压报警是通过ABS监测四轮转动而推算出来的。果然还是要把钱花在该花的地方啊，堆一些花里胡哨没用的配置纯是浪费钱，斯巴鲁这点真值得学习。 四、使用便捷性。油耗，应该是潜在车主们最关心的了，先前的口碑是新车油耗，没有参考价值，目前用车两个月，夏季纯市区行驶，油耗维持在9个左右，可以接受。车辆信息读取方便，小屏幕一直设定在水温、油温、平均时速三联表的界面，仪表盘可读取胎压监测油耗实时车速等等，你想知道的它都会给你，只管放心开车就行了，剩下的就交给它。

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    2020-06-29
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    sensenfan

    精英创作者LV1精英创作者LV1
    Dcar互动新秀Dcar互动新秀
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    FORESTER森林人车主·车龄4年

    森林人 2020款 购车1个月内 口碑评价: 记录一下～ 5月23日 ✅新车： 斯巴鲁森林人最低配，指导价22.38那款。古铜魅力棕，4S仓库里正好就有现车。 ✅价格： 裸车204900+贷款手续费1500+上牌费1000+保险预估价7200=214600（最终合同价） ✅说明： 1.上牌。4S代办上牌的手续费2500，我说那我自己交税上牌吧，上牌费减少到1000。行吧，能接受，毕竟裸车价便宜了1.89万。 2.贷款。办了1年期10万的免息贷款，每月还8333。当天有银行工作人员在，直接填了贷款申请材料。 3.赠送。5年15次基础保养免费券，大保养的话用券再支付差价即可；贴膜（美国量子膜）；原厂脚垫。 4.我是什么加装都没弄，销售建议的，说是进口车尽量不要做改动，没啥大意思。电尾门，后排出风口，侧踏板，自动大灯……装潢清单里的一个也没弄。我真的太朴素了…… ✅旧车： 我是高尔夫2015款置换森林人。和4S签新车合同后，又让4S评估了二手车。报价7万，觉得还行，就当天交付旧车，同时签了二手车买卖协议。把我旧车里的所有东西整理出来，直接放到了新车后备箱里，真的是太省力了。? 5月24日 二手车的钱款到账。 5月25日 银行提交贷款申请材料。 5月26日 银行贷款审批通过。4S通知我付尾款，付完帮我办了保险。向银行提交放款相关材料，银行放款。 5月27日 4S收到银行贷款。 二手车退牌释放额度的手续完成。 5月28日 4S帮我申请好了临牌（付了300），下午我就去提车了。 ✅交购置税：4S帮我准备好交税，审额度和上牌的所有材料包括复印件，交接好新车，我就自己去交税了。离得很近，步行可至。税务大厅和额度审查处都没人排队的，即到即办。 销售陪我去附近的加油站加满油（328元），我就开着新车回家了。（见图1、2） 5月29日 ✅验车上牌： 8点半我就在车管所审验新车上牌材料的那栋楼门口排队了。前面十来个人看样子都是黄牛。9点开门，预审材料，拿号。我是24号，等了没多久就排到了。工作人员小姐姐看我是自己来上牌，直接让我把文件袋给她，她来帮我找材料。?千叮咛万嘱咐让我去排队验车前一定要先去拓钢印。 把车开去验车通道，找了工作人员拓好钢印，等候验车。在我前面就两三辆车，很快就轮到了。我把前面窗口小姐姐给我的一袋资料连同钢印纸给验车人员，同时把4S给我准备的反光马甲和三脚架取出来放在车后地上。验车人员看我是自己来验车，又帮我代劳了一些我也不知道的什么事……一通拍照后，告诉我可以走了。这时候大概才10点。 由于公司离得近，我打算先回去，并在路上完成了扫码付款（工本费120） 下午我估摸着行驶证和牌照肯定都出来了，又开车去了车管所。行驶证在窗口拿，牌照在一个小房间拿，我跻身在一群黄牛里，顺利拿到了牌照。让工作人员给我安装前，还问我要不要装托盘，被我拒绝了。半小时，搞定了。（见图3） 这些事情，除非自己真的没空，不然让4S代办或是找黄牛真的没有必要，因为即使代办，上牌时也是要本人亲自去刷一下脸的。而且整个流程车管所都有说明，不复杂的。 5月30日 今天去贴膜，坐在星巴克里等候，顺便写了这篇帖子。 ✅油耗：三天开了130多公里，目前百公里油耗9.3，暂时参考意义不大。等我正常开车上下班之后，基本全程高架，地面很少，油耗还会降下来。 ✅操控：试驾的时候是油点混合版本，我现在这辆是纯油，感觉还是更习惯纯油的。我也不懂操控性上车与车之间的差别能有多大，只要别太逊的车感觉自己应该都可以适应吧。反正开了两天，我已经挺顺手了。不过suv的重心确实高，这点上我可能还得习惯一下。开去车管所的路上，地面情况不是很好，森林人过坑洼路面时给我的反馈还是不错的。这就是所谓的底盘悬挂的影响吗？我是真的不太懂哈哈。 ✅配置：没有花里胡哨的功能，我真心觉得虽然是低配，但是也不缺啥。本来森林人全系都是四驱，真皮座椅，座椅加热，倒车雷达和影像，电动天窗……有这些反正我够了。至于没有后排出风口的问题，销售说前排座椅下方有出口，只是风力肯定很小。本着尽量不动原厂车的理念，先不装了。等大热天感受下后排降温时滞有多久，再决定要不要加装吧。至于ES，市区我开车还是比较注意的，主要是高速上可能会比较有帮助，但是考虑到每年出城次数不会太多（主要还是穷），没有ES也问题不大。毕竟高尔夫五年开下来也挺好，巡航功能（虽然是定速）也没怎么用过，其他辅助功能根本就没有。主要还是提高自己的安全意识和驾驶习惯吧，那些功能终究是辅助。（自我安慰?） 等我多开一段时间，再来和大家交流。

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    2020-05-30
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    杭州胶套减震器升级

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    斯巴鲁空运原车下摆臂更换澳洲superpro强化衬套，提升驾驶质感，解决松散，恢复紧绷～

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    2020-05-23
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    涛餮879

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    关于水平对置发动机磨偏的谬论

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    2020-05-10
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    鸳鸳相爆何時了

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    FORESTER森林人车主·车龄5年

    2020款森林人汽油es版，只是上下班通勤，目前油耗9.8。

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    2020-04-05
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    青柠乐事最好吃

    #分享你最喜欢的汽车壁纸比起超跑壁纸我更喜欢的还是这个，粉猪改色之后的丰田gt86，真的超级喜欢这个粉色的感觉，在加上大尾翼真的是太帅了

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    2020-04-28
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    X乌合之众X

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    森林人 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本文均为个人观点，键盘侠和水军们请绕道。选车过程一波三折，从阿特兹到凯美瑞到迈腾，但后来均被否定。于是开始看SUV，坐标北方，要求有四驱，品质稳定，安全性高，外观颜值和内饰这些表象的东西都在其次。预算20-25之间，用车环境以市区为主，走烂路的机会较少，但考虑自驾游使用。这个价位先后对比过Jeep新自由光，途观LR-line ，新RAV4。分别说一下淘汰理由。 1.关注自由光的时间最长，牧马人同款2.0T发动机和采埃孚9AT变速箱的动力总成确实很诱人，但本地没有4S店，再加上之前的品控及口碑问题最终动摇了这个选择。 2.途观LR-line版本的各项实用性配置和面子工程确实做的很足，但后来在知乎上听过一篇live，所谓的R-Line版本有使用拆车外观套件的嫌疑，况且这些并不能给途观L的安全性加分，中保研的碰撞测试成绩摆在那里，就算硬着头皮买了，我也骗不了自己。 3.新RAV4的外观确实改的翻天覆地，混动技术的宣传也挺到位，但就在我纠结的时候，机油事件浮出来了，没办法，你也许是万金油，但各种限制条件（比如行驶里程不够长导致机油增多等）太多了，我做不到太宠你。 言归正传，斯巴鲁是个小众品牌或者小规模品牌不假，国内市场销量也确实不高，比不了大众和两田，但它没丢了车的本质，钱都花在了该花的地方，跟马自达很像。 安全性：这是选车的第一要件，安全配置我可以不用，但不能没有。被动技能方面，特殊设计的A柱，整车框架，7安全气囊。主动技能方面，Eyesight系统，用车过程中触发过3次，但都是在我能避免的情况下：即行人或障碍物都已经离开我的行驶路线，但它检测到了可能的危险性，直接限制发动机动力，相当灵敏。在我没有打转向灯变线时，中控屏会报警提示注意保持行车路线，说通俗点，就像一个操碎心的驾校教练在唠叨你，以至于把我的驾车习惯都变了，变线必须打转向灯。加上整车视野非常宽，路况尽收眼底，心里更有数。碰撞测试方面，根本不用去看中保研，直接看IIHS，2020年TOP SAFETY PICK+，斯巴鲁全系上榜，并且是进口车型，全球标准统一，不用担心减配或者成绩有出入。 动力：2.0自吸加CVT变速箱，起步不肉，低扭有力，80公里以内超车无压力，110以上干不过涡轮机，这一点有什么说什么。斯巴鲁CVT变速箱使用链条传动，可承受扭矩在500牛米以上，具体数值忘了，不用担心稳定性问题。 实用性：空间方面，轴距2670，空间与途观L相差不大，相当宽敞，头部空间更不用说，自己去试了就知道。2.0汽油版后排没有空调出风口及USB，不过目前没有刚需，而且也不想破坏原厂电路加装。娱乐系统够我使用，蓝牙配对后，上车自动连接，开导航听歌接打电话都不耽误，够了。上方的小屏幕可以显示汽车倾斜角度，油温水温等信息，很实用。方向盘很小，握感舒适，操控方便。 行驶质感：悬挂扎实，滤振性不错，NVH在可接受范围内。 四驱系统：动力分配为前60后40，有一定的脱困能力，但不是硬派越野，因为还没有遇到极端路况，所以暂且不表。 不足之处：冷启动时，转速高一些，可以感受到振动，需要等一下再上路，水平对置发动机的特点。油温上来后，怠速很低，600到700转之间。 总结：酒香不怕巷子深，选车选了这么长时间，汽车知识也了解了不少，森林人作为一辆城市SUV，各项技能都能达标，有220毫米的离地间隙，较低的重心，过硬的产品力，整体品质让人放心，以上！

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    2020-04-25
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    开着四轮追乌龟

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    #日系车你更青睐谁斯巴鲁森林人的外表比较大气，底盘设计比较高，前脸下方有银边装饰，很有辨识度。虽然是紧凑型SUV的车身结构，但是5门5座SUV的车身结构完全合适家用，商用也没问题。动力方面搭配2.0L发动机和CVT无级变速的变速箱，因为是油电混动的配置，所以油耗在6个左右，性价比很高。

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    2020-04-24
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    高强度A柱，摇篮式发动机碰撞下沉设计，膝部气囊……关键时刻派用场

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    2020-04-11
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    小地方遇到同款车不容易

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    2020-04-07
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