认证:宝马3系车主·车龄3年
简介:油车、电车我都爱
贝西卡Bay
我是id4crozz耀夜首发版车主,盲订的那批哈~ 今天id4终于陪伴我走过66666km啦,纪念一下👻 ID4是我开过跑高速最舒服的车,暂时没有之一🤭
冷小冷LL
知佛知车小松哥
一汽大众的ID7车机升级了哪些变化?详细看一看
勇哥ZY18
开了几天,底盘真的舒服,试驾了这么多车里面最舒服的,豪车没试,买不起😅最喜欢的还是超大的转弯半径,不管是调头,停车,还是各种从停车位出来,太方便了,非常实用,这也是最吸引我的地方,车机比较简单,不过我觉得够用了,毕竟我不会在车里看视频玩游戏。。。因为临牌的关系,上高架被罚了一分两百块。。。我之前根本就不知道临牌不能上高架。。。现在等待绿牌的日子真难熬。。。
可靠小羊14
16万全包下地的id4 crozz低续航版本,这个价格如何,
超跑俱乐部msRk
沪杭高速大众ID4x撞击起火时速高达115km/h,燃油车撞到只会更惨烈#新能源汽车 #碰撞测试 #驾驶安全
杭州ID4x碰撞起火不是那么简单的撞击的#新能源汽车 #碰撞测试
着迷八代思域的安德烈
之前一直开油车,由于上班距离太远,又被万恶的资本安排,经常加班,两年半的车给我干了94000多公里,每个月加油加到心态爆炸,经过家庭第不知道多少次民主会议决策,决定买电车代步。我的目标是20万左右,续航400就够。 那最早肯定是去看的特斯拉,然而试驾的时候还是强制动能回收,一个暴力试驾(也可能是我风琴脚)带我坐后排体验的老子开晕了,在努力争取后,回家就被一票否决。 在家人朋友的推荐下,我也去试了长安深蓝,不得不说16多万的电车,它配置确实可以,吸取上一次教训,试驾的时候立马关闭了动能回收。抬头显示,辅助驾驶,360等等都还不错,不过底盘确实硬,带我老子和娘在后排颠的够呛,虽然造型并未得到家人好评(我觉得挺好),但在这个价格里确实性价比比较高,一度要交定金,我连淘宝都开始搜索相关配件和内饰。 好巧不巧,我一位阿姨买了大众ID4,这一下激发了我家人想买SUV的冲动,毕竟年纪大了,想坐的舒服,偶尔家人开也看起来沉稳,最主要造型很得我家人偏爱。经多方咨询,沟通,多轮家庭会议商讨,最终决定通过以老子和娘为代表的ID4购买计划(也考虑了BYD,其实我也挺中意的,但ID4家里人先入为主了,只能拜了个拜)。 在选择什么版本的方案讨论上,考虑我仅仅代步使用,所以就很快选择最低配,也就是“丐版”,后视镜折叠等啥啥没有,不过不要紧,毕竟远低预算,且家里人满意的车很难得!(当时内心一度想推翻父母想法,选择长安深蓝) 实践是检验车好不好的唯一标准,去一汽大众体验,在我加家人的轮番试驾后,在没有更多挣扎和犹豫后,很快就付了定金,主要原因为:驾驶像油车,底盘调教好,老子娘开起来得心应手。 经过2周多的等待,很快就提车了,没送充电桩,送了一堆七七八八的东西,送了个终身保养(其实就是一年一次,像我这种开车的,估计一个季度就得保养一次),目前也已经开了几天,分享下这几天的驾驶感觉吧: 1.因为通勤一半市区一半省道,所以电耗在15-16之间; 2.驾驶手感确实很接近油车,目前在市区段慢慢适应B档,不得不说刚开始带我开的都想吐,不过现在慢慢得心应手了; 3.最关心的续航问题,品牌是建议充电80%,差不多表显能跑290公里,尝试充满了一次表显能跑快400公里(记不得具体数字了),不过这几天没太关注实际续航,反正两天一冲吧; 4.车机问题,是真的垃垮啊,不过我用carplay作为解决方案,反正就是喊“你好大众”很多时间不响应,屏幕开车时候突然花了一次(很快自己恢复了); 5.空间还不错,视角高,但不知道是不是我个人原因,我总觉得左前方右前方有点遮挡视线; 6.辅助驾驶,几乎忽略不计,因为感觉用不到。 反正,车已经提了,总体感觉还不错,但没有最早开油车的兴奋感,反正终于可以告别“可恶”的中石化了,也算是一种解脱~
迷你车镜头
2023宝马X6 M竞赛版试驾 外观内饰拍摄...查看全文
爱车笔记
奥迪 RS7 的进化史,西装暴徒 出道即巅峰!...查看全文
东海龙宫定海神针
之前的标志我408陪伴了我12年时光,跑了23万公里,逐渐不堪重负,各种小毛病不断。终于今天下了决心换车。2小时完成订车,加入大众ID家族。
汽车天涯
当我们在选购一辆电动车的时候,究竟该关注什么? 有些用户觉得买电动车,买的就是一个性能,零百不进5秒、6秒俱乐部的称不上“电动”;还有一部分消费者认为电动车之所以是电动车,是因为其领先的智能化体验,是燃油车所不具备的。但你如果要找一个有共性...查看全文
肥啃火
赶上大优惠,继21年底整了id6c今天又整了台id3,老婆接娃专用。