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#用车心得🔧保养分享 从提车至今不到11个月，十一又自驾去了趟山东，在不到一年的时间里，公里数也来到了两万多，于是去做了二保，简单分享一下流程和内容吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 650四驱大版，2022.12.28提车，目前里程21728km ...查看全文
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 已经入手四个月了，现在已经接近9000公里了。因为工作原因，周末又要带娃，迟迟没有写提车作业，这几天父母和媳妇带着孩子出去旅游去了，终于得以坐下来，好好的回顾一下我提车的情况（此时此刻，正坐在咖啡厅有模有样...查看全文
#今年哪吒S涨价还是降价了？应微信群伙伴的要求，也谈谈哪吒S此次价格调整问题。纯纯的个人观点，力求不偏不倚，中正客观，不喜勿喷！🙂 其实，昨天得到消息后，我也一直在琢磨，该怎么说。 首先，我也是哪吒车主，也是哪吒的老车主，2020年应该是北京的第一辆哪吒U，19.98万那款，元旦前置换的哪吒S。 其次，我也算是电动汽车老车主，2014年买的家里第一辆电动汽车，150公里续航，13.98万，后来陆续更新置换到现在的第5辆车，哪吒s。 第三，我幸受大家认可，担任圈主，服务大家，与大家共担风雨，同心前行。所以呢，我时时提醒自己，务必始终保持本心本我，客观中正发言表态。 关于厂家这次销售政策调整，大家都知道是缘起何事；关于怎么调整，我也相信他们是审慎推出的。我看，有的伙伴说自己是“大冤种”，从我的经历看，我可是扎扎实实当了好几波“大冤种”哈哈，当然，我相比于群里@北京-增程中板-待提【张七七喵】 ，要好太多，我从第1辆车，到现在第5辆，一共投入了大约70万，而他一辆车就“冤”了70万 再想想，我第一辆150公里续航那个车，2014年将近14万买的，到置换的时候，只抵扣了5000块钱 所以，这次这个事儿，从厂家的角度，咱换位思考，他们应该也不愿意这么做，说实话，哪吒汽车，腰还没有那么粗，他们目前的主要目标，应该还是如何坚挺地活下去，而且据我了解，哪吒s，他们是拿出了全部诚意和努力，去做的一个立命产品，当然了，客观讲，也存在瑕疵需要完善。 反过来说，咱作为用户，看见这个消息肯定不爽，咱们是拿自己的“亲钱”去买的，时间不长，就出现这个状况，心里怎么能够平衡？！ 这里呢，我的建议，咱们心平气和一些去看待吧，这里并不存在什么阴谋和割韭菜，而且某种程度讲，可不可以这样认为——各个厂商也在被割韭菜呢 作为既有用户，我重点关注了他们对老用户的“交待”上，价格调整，怎样对老车主“关爱”，怎样照顾老车主情绪？！从昨天给出的政策看，我认为还是挺有诚意的，延保，真的挺重要，当你开了几年以后，会慢慢体会到有延保多么踏实重要。还有那个充电权益，我觉得也是非常有用的，我的车目前完全靠“哪吒加电”权益续命这个真的挺有用的！说实话，所谓退钱，不太现实，理性一点，让哪吒汽车踏踏实实、老老实实给咱们保障好，服务好最重要！再退而求其次，哪吒汽车活下去，某种程度，也是对咱们的保障吧 也可能有伙伴认为我有些阿Q了，但我觉得是更务实的态度！纠结于自己是否是大冤种，扰乱心绪，得不偿失，正如昨天七七喵兄弟说的，拿出更多的精力和时间，努力挣更大的钱去🤭 最后，这个圈子是大家的，有什么问题事情，我们风雨同舟，一起努力，开好车，踏实用车！
