简介：这个人很懒，什么都没写~
老白说车 ︎
避险车道冲一次需要多少钱？#汽车安全 #每天一个用车知识 #带你懂车
赵老师说车
中国第一台法拉利车主为什么十几年不洗车？车牌价值现超500万？
智造小指南
作为50多年资深修理工自愧不如！后悔现在才学会这招技术！ #修车 #汽修 #汽车维修技术 #汽车保养与维修 #汽车知识分享计划
肥肥大喵呜
轮毂真的连个20寸的都没有？汉是轴距只有2920的假C级，汉L也好不到哪去，轴距就差3厘米就突破3000大关了，非要弄个2970数值很好看么？轮毂居然有245/50/R18的，我真的是笑了，不理解，别家都是19寸的标配，选装255/40/R21的胎了，阿维塔12更是起步265/45/R20的胎，比亚迪对汉L的定位到底是什么？盛世旗舰？就是用18寸50扁平比的胎？汉L颜值也没好看到哪里去，前脸那么多线条好看么？侧面颜值比A6L更是差的远，隔壁那个风云A9别管以后价格怎么样销量行不行，起码那个颜值外观是在线对味了，抄也抄的不差，一圈镀铬包围，还真有点油车那味
太原奔驰专修—星徽
就差一步，又踩坑了，你们看看 #太原奔驰专修高师傅 #奔驰专修 #太原修奔驰 #奔驰通病 #奔驰车门不自吸
麦麦麦麦1982
大太阳底下，远程开了个窗，就走不了了，又是sos又是远程诊断，最后师傅说是蓄电池亏电。下车等救援，结果过了5分钟再去试试，正常了
氪金血脉
提了1周多，开了几百公里，来谈谈我的感受。 1、哪种模式适合？ 平时开主要是经济、舒适、运动三种模式，经济模式主要为了省电；舒适模式讲究中庸之道，谁都可以直接上；运动模式就是一个暴力机器，电门反馈非常及时。哪种模式最适合呢？当然还是和它的特点有关系了。如果你经常跑长途，有里程焦虑，可以考虑经济模式。如果你是女司机，或者开车很稳，不太超车，变速，车上有小朋友，可以考虑舒适模式。如果平时你自己开车，喜欢享受加速、超车、充电方便，也没有里程焦虑的，强烈推荐运动模式！ 偷偷告诉大家：运动模式其实比舒适模式省电哦！😬原因嘛，有很多要素，比如运动模式下空悬是低。 2、单踏板和双踏板模式怎么选？ 如果你是老司机，双踏板模式肯定用的最顺溜。当你去尝试单踏板模式的时候，一开始会非常别扭。但是，用久了单踏板，我想说，单踏板太爽了！我一开始还有个误区，以为用了单踏板，刹车就不用了。其实不对，单踏板只是带刹车的辅助，真正要急刹车或者跟车的时候，还是需要用刹车。而且，单踏板模式，基本上都是比双踏板模式更省电哦。 3、回收模式选择？ 有三种回收模式，低回收、中回收、高回收，目前我采用的是中回收。三种模式的人体感受，其实就是刹车时候的拖拽感。理论上而言，高回收应该会增加续航，更省电。但是，高回收会让坐车的人天旋地转，尤其后排😂 4、静音轮胎有必要吗？ 我的车带静音自修复轮胎，从体验而言，我更喜欢有静音轮胎的车。你在车里，120km/h内基本上听不到任何胎噪，开车的感受更好。过坑，颠簸路，配合空悬，避震感更强！ 好了，这个阶段暂时这样，说不定开个几万公里又有新的感悟呢？😃
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