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    丨不识

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户9963774906583经过10天左右的沟通协调,终于将发动机故障解决了,最后结果说是螺丝松了,但是也将发动机气门盖打开了。 处理时间过程中,巴州奥华星途4s店的老板和售后都在积极解决问题,态度较好,其实我觉得遇到事,不管问题大小,首先我们消费者要的就是一个解决问题的态度。 通过这件事,也让我有了很深的体会,车只要买到消费者手里,钱一付车一开出4s店,只要车有问题,不管怎么样,法律的保护就是首先维修,说实话对消费者来说都是弱势,不然就不会遇见女博士坐在车顶闹、拉横幅等等这些现象。从厂家方考虑,如果车一有问题就换车退车,那回收的车没地方去,再次回流市场必然就是问题车或者二手车,厂家也负担不起损失,也确实不利于品牌厂家生存。 但从实际利息看,现在吃亏的还是消费者,所以汽车品牌要想发展,就要提升自身产品质量,拿出叫的响,口碑好的东西,这才是根本和灵魂,其次是做好售后服务管理,解决消费者后顾之忧。 作为国产品牌,我相信有很多像我这样的消费者愿意选择信任和支持,看着国产品牌一步步崛起。作为国产品牌,希望能攻坚克难,凝聚一种工匠精神,不负众望。 唯有凌云多壮志,敢叫山河换新颜!

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    2021-12-15
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    2021-12-15
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    首先说明一下为什么准备起诉欧拉,这可能是最好的一种维权途径 第一点,这部车我已经开了八千公里,使用感受里给我印象最深的就是异响,装配上的问题比较多,这个车就是赶工出来的,后避震桶没有打润滑油,门锁没有润滑油,内饰板螺丝松动异响(自己手动解决了),车窗玻璃胶条异响(目前4s店也没解决方案) 第二点,车机很客观的评价,勉强能用,智能语音唤醒50%的概率是聋的,并且因为这个芯片不具备ai运算能力,所以它的语音交互系统大概率为云交互,需要依赖云服务器,所以假如在地下室没有网络的情况下,基本丧失功能,最严重的问题是因为x86架构的芯片问题,不讨论性能的前提下,后期基本已经不存在升级空间,勉强有团队会去接这种外包的活也只是暂时的,因为这个x86的架构上强行去适配早已主流的arm架构下的软件,这种方案终究要被淘汰的,这块芯片也不可能适配这些app的后续更新,就像给你用一个阉割版的微信,只能发文字消息,不能发语音不能发图片,这样的聊天软件你会用多久,而且后续也不可能再更新新的功能了,所以它的ota支持最多也就一年(可能我还说多了),意味着两年后这个车机基本就是收音机了,如果这个年代的车机还是只能听个广播的话,这种设计在多媒体很有优势的国产车阵营里确实是很落后的,再加上厂家的虚假宣传,和后续的一些列惊人操作,会让人提早对这个车机失去兴趣 第三点,从厂家的神操作方面分析,和客服给出的一系列回复中不难看出,大部分车友们想要更换8155级芯片的诉求看起来合情合理,但这个诉求对厂家来说可行性几乎为0,一颗芯片并不简单的只是更换一个车机这么简单,从pcb板重新设计,重新开发软件,更换线束,可能会牵扯到半个车的电控系统,也就是说抛开厂家研发新系统所需要的大概一年的时间,就算喊你去更换,还得把车拆掉一半,这种方案,车主们既不可能等,也不可能把车拿回去拆,拆完还完回来也不可能给你终身质保,所以这个方向基本厂家也不会考虑的,找目前的尿性就是我勉强弄个carplay给你完事,在软件方面已经尽力了 综上所述,我是对厂家后续的安抚工作不抱很大的希望的,而且对目前送个三电质保还要签署保密协议的做法已经看得出长城公关的努力方向和水平了,高管们是不会费脑筋去想解决方案的,下面的团队能想出之前的那一系列操作,你们对他们又抱多大希望呢,所以等一等观望一下厂家后续的动作是可以的,但是不需要等很久的,基本上下一波回应就大概率定型了,你们能接受就接受,接受不了爱咋咋地了,所以我已做好了上诉前的准备,如果有车友们手上有更多更有力的证据的,也可以提供给我,我就先冲了,尽我最大的努力给你们开个好头

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