简介：喜欢有趣的事情
黄焖鸡
#开车去过的“最远方”黑龙江车友找组织你们是不是到店里一眼就相中了，提车后颤颤巍巍开到家，哈哈哈哈哈
胡萝卜汽车公社
美少女战士申请出战
拖鞋Boy
途观当初是一辆全国都要加价的一辆神车，而且加价还不一定能马上拿到车。这辆车到底有什么神奇，曾经我公司有一辆公务车就是途观，我对这辆车的印象还是挺好的，首先整辆车是十分的硬朗的，不管是车身的稳定性还是隔音舒适度我个人还是能给高分的，变速箱的平顺性也不错，要说缺点就是内饰比较平庸，没有什么亮点。
JohnnySpot
最近一直有在看车。2019年从外面回到家里，考上了家里的工作单位，因为单位离家里有20公里，然后就开始考虑入手人生第一台车。整个过程吧 略复杂。但是有一点我倒是一直坚持马自达cx4，这车我从一上市就开始关注，大学毕业的时候同班同学直接提了一台别提当时有多羡慕了。直到今年中期改款。2020款的前脸有种让人一眼入魂的感觉。 我的用车需求吧，个人倾向suv有一定的离地间隙能通过性好一些，回家跑山路能好点儿。但是并不绝对，需求跟着性价比走吧。外观要好看 至少不能跟有的车型跟个癞蛤蟆一样的吧具体就不说啥车型了。油耗9个内我能接受，功能不需要太多定速巡航啥的我基本不爱用，以前开家里手动挡的我用不上定速，但是倒车影像雷达还是必须的。 先说说我看过的车型，朋友强推的迈锐宝xl2.0t, 别克君威1.5t，大众探歌1.4t。分别说说为啥都没选。 迈锐宝xl2.0t这车试驾过一次动力出众，通用最新的2.0t可变缸技术加上9at变速箱，凯迪拉克xt4好像也是这套配置吧，雪佛兰的车迈锐宝包括探界者吧都挺良心，做工我能接受，内饰真算不上丑，各种功能同级别里的绝对有很大优势，这车提回家基本不用另外花钱加装东西。 君威1.5t. 坐进去不得不说美系车别克的品控还是挺好的，比坐进迈锐宝的感觉好。精英版的主驾座椅电控，定速巡航，智能钥匙，多功能皮质方向盘很全面。动力170匹，开起来动力1.5t的完全够我用，2.0的毕竟预算不够啊！9at变速箱经济性应该好了很多，所以君威也是我纠结挺最多的。新君威外观漂亮尤其白色，开出去自己玩工作需要都不错。 大众探歌，呵，呵呵。家里老爸一直都是大众粉，德系车靠谱开不坏，观念有点过时了。后来经我开导给掰回来了。大众这几年搞国内国外双标，汽车减配，同级别同价位总要比别人少点儿东西，关键是汽车安全这方面也敢偷工减料。在很多人眼里大众已成为过去式。1.4探歌只有顶配四驱才给了个381的湿式双离合，其他都是干式双离合低速顿挫温度异常，虽然优化了很多，但是我还是不买账。 至于说本田xrv，外观平庸，内饰个人感觉略丑，不喜勿喷单纯写个人感受，改款以后顺眼一些，这车1.5t动力不错，但是还是不考虑。 马自达cx4，官方206的离地间隙，不需要我担心上个马路牙子，蹭前唇，磕底盘啥的，我的需求很简单省心就好了。车子三大件地盘发动机变速箱这么2.0自吸配6at变速箱 这么多年市场检验品质应该有保障。钢丝的配置确实不高，裸车14 15万的车 倒车影像都没有，选个颜色还要加钱，马自达的骚操作真的是。。。我买的2.0活力版的 加装了真皮座椅，倒车影像因为4儿子店加装的是真心丑我不能接受所以没要，自己加某宝加装了一个。唯一值得说的就是这次新款全系标配led大灯，晚上驾驶的时候灯的问题无形之中让人开起来很放心，不需要担心视野的问题，安全许多。相比君威精英版的还是卤素大灯，后期还要自己换。 CX4选这车的时候网上说的最多的就是空间问题，我130，高180前排驾驶位调整好后后排空间还有两圈还多距离，二郎腿不可能，但是正常坐是没问题，后备箱400升容积，能46放倒，不是全平的，空间很大。车平时我自己开，这个空间足够我用。如果一家四口人用那也不会选这个车了。 油耗吧。刚提车时表显47。。。现在开了不到300公里每次起步基本不超过2300转，8.2升百公里。希望以后再降降应该是没啥问题。具体油耗大家可以下载一个小熊油耗，我的新车不到五百公里，油耗还是有些高的，我倒是感觉我也没有激烈驾驶就9.7个油，我自己算的大概8.3个，有截图可以看下。 价格吧个人感觉提贵了，现在是疫情期间，第一次看车和家人一起进店十分钟。第二次自己因为确实关注cx4很久了，中午进店，具体聊价格，裸车14万加真皮座椅，购置税保险（马自达官方有活动，交强险免费）加起来贷款三万，落地16.4。感觉第一次买车掉坑里了。因为后期还要加装2000块的导航午饭后又试驾君威，期间犹豫了一会儿，然后下午三点多就直接去提了cx4。买车急了点儿导致很多手续当时都没给我，现在想来是有隐患的。以后有朋友提车要吸取教训。
萌大哥396
从去年年底开始入门了解汽车。疫情期间这几个月，天天补课最多的，就是车。从发动机、变速箱、底盘3大件对比开始，看了不少比较帖子和视频，评论区有不少水军喷子黑子，也有不少中肯评价，感觉精华都在评论区。从一开始了解的吉利、长城、比亚迪等国产，再到福特、大众，最后还是把目标放在日系的两田一产上了，不为别的，就为安全性前十日系车占了七款；不懂的可以搜中保研，cncap，美国那个啥碰撞测试，都有排名的呀。首先考虑的必需是安全性，然后就是动力和油耗了，这又关系到汽车三大件，正好前面做过功课，颜值虽然也重要，但还是放在最后考虑。今年1月某天在街上看到一辆可漂亮的车，忍不住拿出手机app搜索了解，知道这辆车是马自达。创驰蓝天+6AT，再加上这个底盘（类似沃尔沃cx40，宝马3系），让我把目标锁定在一汽马自达CX-4上了。 尽管这辆车网传有不少短板，比如自吸加速后段不给力，后排乘坐空间小，发动机冷启动、轮胎高速噪音大，内饰材料和配置低，以及最近一汽阿特兹异响事件等等问题。但是只要看到这辆车就不由自主地爱上了，那些问题就像满天繁星遇到日出，全不见了。选车就像选玩具，性价比高的玩具不一定是你喜欢的，喜欢的才会经常拿出来把玩，才能玩的开心!
成远阿达
日产奇骏升级电动尾门SUV配个电动尾门 完美
昔阳715
马自达CX-4 2020款 购车1个月 口碑评价: 这不是疫情期间想着买车优惠会比过年期间大一些，就到论坛蹲了好几天，看到这款车不管是口碑外观，价位我都比较喜欢，因为是小白，不懂内部结构那些，全看口碑，也因此上了不少当。 下面说的有点多，想买这款车我希望看下去，我说下这款车的优点缺点： 动力：开了快900公里了，上了三次高速，刚开始摸车起步比较肉，开了段时间了，起步都是压到接近2000转，跳到二挡的时候就明显感觉速度起来了，在高速上速度来的就很快，超车简简单单，方向盘也是指哪打哪，特别准，这点我比较爱， 外观：前面是鲨鱼嘴很好看，尤其是太阳光下，简直就是耀眼夺目（原谅我读书少形容不出来） 空间：网上都说后排小，尾箱小，我觉得已经够用，年轻人，基本上都是一两个人出去，后排，尾箱用的时间太少，本就是运动范的汽车要那么大空间干嘛，合适就行。自己花点钱配个座套，贼好看。 缺点：开快了噪音有点大，有一次在高速上总感觉感觉哪里漏风，有种车内感受车外的风声，现在好点了，操作方面不受影响，就当聆听风在唱歌好了，不赖脏，风一吹灰尘一起，雨一下基本上就要考虑洗车了 因为是刚开不久，发现的缺点不多，反正我都能接受，还是那句话，买到就是赚到。 我跟想买这款车又考虑买那个配置的多唠几句（都是被坑得来的经验） 活力：送了悦联中控屏 倒车影像 倒车雷达 ，还有那个十年五桶机油， 可以确定4s店要送所谓原厂悦联系统实际是悦联导航系统（广东峰汽车电子生产图片就这么标）配版车子安装悦联系统（惠州德赛西威生产）完全两码事（怪自己在论坛潜水还够深啊） 不要觉得他送了哪些配置我还赚了，为什么相差9k，真二代悦联系统就要5-6k，听他们说后排空调出风口还不能加装，没有胎压监测（可以加装不受看没有原装在系统里的） 倒车影像也很模糊应该是便宜货。 买这款车只能从探索开始选择，原装悦联系统才有胎压监测和原厂商的软件mymazda（探索以下都不能连接这款软件）查看车内车外情况的，很受用，加上买探索还可以让他送定速巡航 一键升窗 电动椅（这个得你跟销售谈）不送就不买，他一定比你急，这样才有迂回空间 总结：买活力就是上了4s的当，坑太多，不如买探索或者品味，加装难看不说，有些还不能加装。不要着急交定金，仔细对下账，查下送的配置，然后再合同上让销售他送的配置一字不漏写下来（必须是写的某某配置而不是精品，这里也是个坑，以后送的不是某某配置你根本没凭证找他）
大师兄说车AUTO
#用车小知识提新车时不要一高兴就把车开走，千万注意检查这几点，不然销售顾问偷着乐！
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