我是汉dmi车主，于2022年5月16日在天津市静海区比亚迪王朝网昊泽鑫4S店购买汉dmi121KM尊享型轿车，车架号后六位为083775，牌照为津AFC2488，购车价为235800.00元，上牌费1500.00元，金融服务费3000.00元及保险费用。  2022年6月12日10:00和15:10前后该车出现失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、无法制动车辆、无法解除驻车制动、辅助驾驶失控等故障，且仪表盘显示“转向系统故障”、“请检查电子驻车系统”、“请检查SRS系统”、“请检查制动系统”等红色报警标志和“请检查ABS系统”、“请检查ESP系统”、“自动紧急制动功能受限”、“日行灯受限”等黄色报警标志。  💔爱车吐槽，以下为故障过程：  一是2022年6月12日10:00，我驾驶车辆与我母亲、爱人和孩子计划由天津市南开区行驶到滨海新区，行驶到津汉公路时突然发生上述失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、辅助驾驶失控等故障。我奋力救险于路边停靠后联系天津市静海区比亚迪王朝网昊泽鑫4S店，经过重启车辆后车辆恢复正常。  二是2022年6月12日15:10，我于中国海洋博物馆停车场进行倒车入位期间，车辆又发生上述失去转向助力、失去制动助力、失去全车动力、辅助驾驶失控等故障。故障期间我始终踩踏制动踏板，仍未能给车辆制动，最终车辆撞击车后金属柱后停止。我拨打4S店电话并报保险呼叫救援，救援期间车辆无法解开电子驻车制动，没有转向助力，通过长时间提起驻车制动按钮后强制解锁后方可救援。  三是2022年6月12日18:30，卸载车辆时车辆再次出现无法解开电子驻车制动，且无法通过正常方式解锁。初步检测过程中，在4s店人员消除故障代码后车辆在试驶过程中再次出现上述问题。  出现问题后，我多次协调销售4s店、维修4s店和400热线电话希望优先检测携带严重安全隐患的本人车辆，均以内部工作程序为先到先查为由拒绝。尤其是400电话，多次曲解我本人意思，做出非本人意愿的投诉和处理，均未能达到本人尽快为车辆做检测和尽快与车辆企业技术部门或售后部门沟通而不是4s店沟通的目标。目前车辆停放在4s店，车6.12发生的故障，检测时间安排在6.21。在和多位4s店人员初步沟通后，其表示不支持按照三包购车不超过2个月且里程不超过3000公里出现转向、制动和动力出现故障需进行退换的规定对车辆进行退换。  我本人表态：本人支持民族工业和民族品牌，理解车辆存在故障的可能性，对车辆存在问题有一定的包容性。但是在车辆存在严重安全隐患，国家法律的面前，如此淡漠地表示只是一个模块出了问题修修就好真的合适吗？售后机制如此混乱，400电话形同虚设，对客户遇到的安全性故障漠不关心真的好吗？两吨重的车我自己掰方向盘从最左侧第六车道掰到了路边，又从车位里掰到了救援拖车上，试问如果是一位女同志没有我这么大的力气，没有方向没有制动没有动力，她在路上会绝望吗？

汉DM车友圈

刹车失灵、转向失灵、动力失速

辰海拾星

🙋🏻‍♂️情况介绍 92年，个人第一辆车，因为做互联网行业，所以算是比较愿意接受新鲜事物和概念的。同样父母是东北体制内，之前刚看车的时候是以A4L和捷豹Xel为主的。因为宋plus dmi关注的比亚迪，在天津所有4s店定了宋plus-dmi，期间有一个大哥转订单，第二天都准备提车了，大哥临时反悔了。还有一次销售有一辆红色的让我去提，家里不同意。后来等的实在不耐烦了，就提了汉DM现车。因为工作在北京天津，逢年过节要回东北，也是第一辆车，所以没有选择EV，21年10月末提车，车价优惠8000，148000的两年免息贷款！ 🗒 真实感受 总体感受还是挺香的，内饰够豪华，外形也比合资车高几个档次，开回东北被亲戚朋友甚至洗车行加油站一顿猛夸。10000公里中有5000公里是高速（往返两次东北），之前对充电没概念就一直纯油开，最近三个月才发现家里楼下有充电桩，开始用纯电，纯电还是很省钱的。最后感谢dmi没有背刺老车主！起码我认为没有 🔎 槽点反馈 1.就是空调太差，制冷制热都太慢，特别是空调的声音太太太大。 2.减震还是地盘，因为第一辆车不太懂，但是我感觉这车就像一艘船。天津路面并不好，所以经常忽悠一下。 3.车机真他妈的不更新。ui设计我感觉难度不大啊。为啥比亚迪就没人管呢？ ✏️ 独家秘籍 父母暑假准备换车，准备推荐唐EV或者DMI，算是比亚迪真铁粉了。

青猫49

刹车失灵、转向失灵、动力失速

个人第一辆车，今天汉DM一万公里整！

又给中控加了一条灯带