20年越野心头爱是三菱帕杰罗？哪些优越条件强于硬派越野车？

呵呵老李

此前在深圳车友群的时候，不少鹏友总会吐槽自己城市通勤只能开到300续航，我因为自己一直能跑到400以上，便不以为意。没想到这次国庆回老家，竟被生生打脸！ 10月3日，我在小鹏合作的免费充电站充到90%电量，随后几日都是市内短途用车，10月6日上高速前我老婆问我电量够不够，需不需要去充电，我看还有290多的续航，非常自信地说不需要。 当晚，走许广高速到长沙，全程大部分保持在时速100，到长沙后还剩40多公里的电量，还好是在趴窝前跑到了！ 第二天赶紧趁着小鹏国庆充电活动跑到小鹏自营超充去充电，因为是第一次跑到这么低的电量，特意拍照留念！ 当时看到这个实际续航结果，心凉了一大截，心想我的P7一直续航不错，难不成电池衰减了？我真不敢相信！ 本以为我被自己打脸了，没想到这几天用车的情况却又峰回路转！ 因为昨天放假没去充电，而自己每天通勤路程长，所以今天下班就跑去充电了。本来想着充电前拍个照，到充电桩那里停好车就忘了，等插上枪刚要开始充，想起没拍照，赶紧拔枪，但表上已经显示上次充电后的里程为0。按此时显示的总里程减去上次充电前的总里程，实际为314km，剩143km，这次续航表现又恢复到了以往的成绩！ 看来，实际续航结果跟单次行车距离、行驶路况等因素有很大关系，再加上前几天在老家天气都是很热，每天都要开几次极速降温，而最近气温骤降，不需要开极速降温，甚至连空调都不用开了，也对续航有所提升。

小鹏P7车友圈

没想到我的670版续航跌到了300以下！

玫瑰与荒芜者

凡是损耗快的，都是车主的后座脚垫把电池散热窗口给堵住了的。后座椅两侧下面靠近车门各有一个散热窗口，绝不能挡住