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    火车王996

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-03-10
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    上一辆是日系,换法系车还是有一些不一样。凡尔赛提车一个月了,1000km多,分享一下一些新手常见问题,老法粉见笑了。 1.远光灯怎么手动开固定。虽然都是自适应远光灯,但是如果要手动开起远光灯,其实是要往后拉紧的,拉一下是闪一次,要再往后拉紧才会,原来不是开的法系,开了几天才摸索出来。 2.方向盘调节,方向盘调节很简单,只有一个开关,相信大家都会知道在哪里。但是!包扩我在内的很多车主,都想伸缩调节调节不了,我试过几次都是只能上下调节,前后伸缩不行,看了配置单是支持四项调节的但是就是伸缩不了。后面听说第一次要用力才能伸缩,我就往死里拉推,终于松动了。以后就很轻松了……不知道这样设计有什么作用,反正如果调不,大家要使点劲就是了。 3.刚开始过红绿灯,各种提示音。二三四级车机自带了高德地图,平时没有使用导航的时候也会在 后台巡航播报路况、电子眼等信息,可以在导航设 置中关闭巡航播报。 操作方法:①打开导航,点击左上 角的头像(如 果没有登录显示的就是默认头像):②点击左上 角的“设置;③在屏幕左侧选择“播报”;④将“巡航 播报中的“前方路况、电子眼播报、安全提醒”以 及“巡航后台播报全部关闭。 4.这车挂什么档都是要踩刹车,建议起步时手刹先解锁,虽然踩一下油门会自动解锁电子驻车,但是这样起步很冲,不平稳。 5.音乐暂停,一开始以为只能去屏幕点,但是开车时能用方向盘上的按键控制最好了,仔细研究后,才知道要按音量减,长按就会暂停,要恢复播放,按一下音量加就可以了。 6.自动刹车,试过摩托车横穿后,已经过了车头,车子还是自动急刹车,吓了一跳。还好后面没车。事后看了一下辅助刹车的设置,默认是离得最远的,我把他调成中,到现在就没遇到过这种急刹的情况,当然安全是好,但是如果突然急刹导致被追尾也是不好。自己权衡吧,主要还是自己开车要小心。

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    提车啦,正式成为凡尔赛车主,今天来聊聊我的凡尔赛。 9月23日上市之前,都是处于观望的状态,毕竟是人生中的第一辆车,不敢在不完全了解的情况下去盲定预定。一直到上市前1个小时,才最终下定决心,付了预订款。虽然发布会没有给我太多惊喜,还是在没有试驾的情况下签了纸质合同,成为了凡尔赛准车主。 首先谈谈我对凡尔赛的外观印象。大家对于女车主的第一印象是注重车的颜值,确实我很看重车的颜值,不仅要开地舒服,也得看得舒服。凡尔赛就是这样,优雅,大气。尤其是凡尔赛的七色概念,让车的颜色更灵动,让凡尔赛更凡尔赛。 其次就是我对于凡尔赛功能的认识。为了开地舒服和安全,选了性价比较高的二级车。凡尔赛对我这小白来说,是很友善的。先说一下我觉得很实用的几个功能吧。 电子驻车,可以放心停车和启动 自适应巡航,跟着前车,可以放松一下,不过跟对车也很重要,要跟着老司机 倒车雷达,虽然考试时倒车入库一把过,但是倒车雷达还是很重要的 座椅腰部调节功能,对于长途开车真的太有帮助了,调节到舒服的位置,再上高速 刚刚提车没多久,很多功能还没去实践,以后要多多去实践一下。 最后要说的是,有人问过我为什么要选冷门的车。我想说的是,不管是随大众,还是偏冷门,都要遵从自己内心的选择,只选对的,只选合适的,其他的都不用在意。

    我的凡尔赛图1我的凡尔赛图1
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    ,作为吉林用户,省内没有1家雪铁龙的4s店,顶着各方压力选择了雪铁龙,为了春节前能用车,甚至都没有见到实车,更没有试驾过,就下了认购书。 ①目前排到了18591位,客服说在签正式合同前,可以更改一次颜色、配置; ②科三刚过,预计下周领驾照,选择了领不凡,是因为有360影像,盲区检测,智能辅助,抬头显示,座椅加热(东北的冬天大家都懂),对新手很友好;另外市区代步,舒适型和通过性是我优先考虑的,凡尔赛满足我和媳妇儿的需求; ③因为没有去过4s店,一直和官网客服联系,还做了一些笔记,附在图里了,以后会再补充; ④预订了银色黑顶行李架款,网上车主都说很漂亮,还没见过实车,有提到车的车友,希望多多交流啊; ⑤现在年轻人,越来越多的选择SUV,其实我和媳妇最开始也是想选SUV的,后来考虑到实际用途就是上下班,偶尔节假日回老家,基本上代步用途大于9成。轿车的舒适型,性价比更好。一样的价格,轿车的配置会比SUV高不少,只是轿车的空间、通过性会弱一些; ⑥后来偶然看到了也是看到了抖音老檀谈凡尔赛的视频,还有懂车帝8哥的评测视频,大家都在议论,关注了这款车; ⑦客观看我的用车需求,凡尔赛C5X几乎满足了我9成以上的点,价格上也是我和媳妇够得上的,因为我俩就想着20W以下落地,刚结婚还在奋斗,就想着坐着舒服、空间合理、通过性够用、对新手友好的家用车。我俩现在刚有了宝宝,预产期在明年6月,这个车都说用料环保没有异味,后备箱打开后还可以放进婴儿车,最主要猎装车要比SUV乘坐舒适性好,虽然不及轿跑大沙发,但是我就想以后媳妇大着肚子坐着舒服点,这些都是符合我要求的点; ⑧我是土生土长的吉林人,在我身边法系车是绝对的小众车,满街都是德系日系,甚至减配了还有大票大票的人跟着买。近几年国产车陆续多了起来,我觉得这是一个好现象。我特别喜欢红旗,当然带着一些对一汽的情感,我也特别喜欢领克,这些都是用心设计、用心堆料的车。没有选择红旗,很大一部分是因为价格,当然也是凡尔赛真的打动了我。 ⑨凡尔赛是我和媳妇的第一辆车,居然是盲订的,真的感觉挺奇妙的,但我觉得我俩并不盲目,反倒是很理性。凡尔赛C5X契合了我俩9成以上的用车需求,我觉得他就是适合我俩的好车。 ⑩萌新一枚,很多看法想法都很年轻,希望借这个平台多多的交流。也希望凡尔赛C5X的车主,多带带我啊,想看现车,急得不行; 2021年已经进入最后一个月了,今年对我和我媳妇,真的挺有意义,成家了也变成了准爸爸准妈妈。年龄增长、身份转变都带给了我俩更多成长。希望明年有更多收获,更坚定,生活处处有惊喜,爱不停息。凡尔赛,赛起来。 📒等车日记

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    经历了观望、盲订、等待、焦躁,终于在本周一把爱车接回来家里,车机系统在行驶了十几分钟以后正式激活了。在回家的路上不敢开太快,缓缓的踩着油门车子不知不觉的就到了90km/h,赶忙松开油门,车道保持功能在时速到达设定值后自动激活,车辆会根据实际情况自动的给出提示,只需要轻带方向就可以了。开惯了四驱越野车,开这个前驱车感觉轻松惬意啊,值得推荐的是他的按摩座椅,舒服到爆啊,最喜欢那个猫爪模式了,一身的疲惫可以被彻底化解。 晚上吃完了晚饭带着爸爸还有孩子溜溜车,当我极速转过一个弯道后小儿子在后面一直说雪迪龙真好玩,好像坐的是旋转飞车。他总是把雪铁龙叫做雪迪龙,想想八零后的我小的时候坐着爸爸骑的自行车就非常开心了。就像车管所宣传标语“永远把人民对美好生活的向往做为奋斗目标”一样,伟大的中国共产党真的是一直践行着自己的口号,做为一个普通公民有责任和义务去努力做好自己的事。 买了很多次车,最早的微型面包车,后来的长城皮卡,还有哈弗H9,雪铁龙C5天逸,再到现在的雪铁龙C5凡尔赛,每个车都有自己的特色。这个车开起来是最轻松惬意的一台车子了,比天逸还要舒服,天逸由于轮胎宽度大,感觉不如凡尔赛灵巧,h9更不用说了,完全两种不同类型的驾驶感受。几个月前还在质疑205的轮胎不合适,现在发现自己完全多虑了,这个205/55r19的大轮胎绝对是性能最平衡的了,既保证了抓地力同时由于轮胎窄了一点还能更加节能,行驶了360多公里油耗就已经降到了6.7。这个油耗可以媲美之前的柴油皮卡,相信磨合一段时间后可以达到厂家宣传的5.8的油耗了。人无完人,车无完车,缺点肯定会有的,但是不像38说的那样子。 希望神龙公司加快产能,让没提到车的人快点拿到车,这个车开到大街上绝对是一道风景,好几次引来了路边行人驻足观看。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 🚘个人介绍 📊 能耗小结

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