认证：凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
云帆装饰
车子开了两三天一百多公里吧，边上的308是老婆的，神龙说这不算增购（我上公牌，公司是我的名字，308是私牌），心里默默的问候政策制定者的家人。提车过程不表，直营中心的车子。说下驾驶感受吧，动力够用，噪音不算大，空间我本来也没要求，车内配置不错，座椅按摩力度有点小，音箱还行，问题是设计师的脑回路清奇，把低音放备胎槽里，搞得我不敢把杂物放后备箱。 优点，软，前段有点太软，如果能上电子可调最好。目前发现最大的缺点是轮圈的隔音，真的是大，希望神龙能出个解决方案（哪怕花钱也行）。至于操控和板悬，没什么大问题，车子比很多独悬的舒适性还好一点。 至于性价比，只能说物有所值吧，可能一二级车性价比高一点。 还有就是，其实标 雪 的店里哪一堆打骨折销售的车子性价比无一例外比C5X高，C5X的优点是猎装车空间灵活度较高。
九月中盲订，选直营中心，经历一百天后接到电话，是边上县的4S店打来的，说车子到他们店了，其实我当时约的是送货上门的，不过没关系，我平时在上海，回去能路过哪边，就确定了第二天去店提车。 第二天一早，开上跟了我八年的老菲亚特，上路，差不多九点到店说实在的，雪铁龙的店现在在边上的辅助房里，真正的店面是日产，两家店应该是一个老板的，人员和维修区是共用的，一进店就看到了我的哪辆车，四级车很明显，4S的工作人员说我这辆很少的，一般花这个钱的人都去买天籁了，无语啊，不过这基本是事实，雪铁龙这牌子没落了很久了。38君说的以价换量可行性还是有的，神龙可以参考一下，官降，然后按之前的说法对老客户补差额，这种做法也能再炒下热度，控制好量就行，本来制造业的成本是和产量挂钩的，增量也是降本的一种表现。 提车就很枯燥了，买了保险，价格和外面是一样的，不过上公牌价格比较高6800了，打了临牌，加满油开车就回来了95#345元，比我老车油箱都小，驾驶感受，就是个省油舒适的家用车，动力够用但不暴力，底盘只能说不松散，软但有一定支撑。和大象吹的“WRC”冠军之车，只能说两个车的车标是一样的，其它没多大关系。坐椅绝对好评，皮质、气味、填充物，都是达到水准的。驾驶辅助试了一下，好评，至少比我朋友的哪辆由共和国长子造的国货之光要好上不少，其它的由于没激活，有些用不了，不作评论。 总结，舒适家用之选，产品力算物有所值吧，但达不到物超所值，最后放几把钥匙，突然发现都是Stellantis集团的，不知道这三把能召唤出什么来。
九月初骑车路过青浦的一家4S店，初见凡尔赛，看了一下外形，有感觉，试了下后备箱，发现能放下我的公路车，感觉这个车有点意思，问了下销售，问这个车可以小程序预订，深入交流后得由于我要上异地公牌，店内不好操作，走人。 9月14日觉得现在开的车的确有点老了，突然想起雪铁龙来，上网查了一下，有直营中心，小程序下订，订了两次，三级车，第一次没成功，第二次用电脑操作才能付款，个人一直认为东风的小程序很不稳定。 9月底，价格出来，没有惊喜，一开始赌三级车可能会做个性价比之车，发现几乎是平分价格后一想本来也不差这一万来块钱，顶配更香，改之，小程序改不了，打400变更订单。 时间过去2个月，直营中心有人电话核对了个人信息，又过去1个月，通知网签合同并要求打款，这三个月我都快忘了这车长什么样了。上网查了一下买点脚垫什么的。现在又过去了九天？车子还没提到，看看2021年也就几天了，不会车未到，人先老吧！
提问C5X 三四级车有贴前挡膜的吗？对HUD有没有影响。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
