简介：这个人很懒，什么都没写~
pletml
4.15，选了个好日子🎁 等了大半个月，今天终于是提车了😍双擎运动款！下定当天就把想改的折叠后视镜和后排出风口都买好了😁，还一些某宝买的内饰贴纸。送的皮座椅和皮方向盘套！ 图9我是论坛看到别人的车，也想贴个黑顶连AB柱一起，问了下价格大概在五百块左右！轮毂是喷漆的估计，也问了下价格大概在200一个😹😹😹 坐标：广东珠海，有没有兄弟姐妹拉我进一下车友群啊！🙈🙈🙈
慕容顺贵
提车第三天，我想和各位车主交流一下驾驶卡罗拉感受，同时也给考虑买卡罗拉的车主做个小参考，我会把卡罗拉和我经常开的旧经典轩逸和17款威驰做个小对比 音响 同条件下插USB播放无损音质歌曲卡罗拉喇叭播放的声音沙哑，类似低音质，轩逸威驰播放同样的歌曲，听起来会清晰很多 噪声 关窗，着车静止时，车厢非常静，听不到发动机声音。加速从0-80，然后维持在80，绝大部分的噪声来自胎噪，柏油路面胎噪声比水泥地胎噪声大，发动机传来的声音非常小，卡罗拉的胎噪声和旧经典轩逸没多大差别，比威驰的静。 动力 ECO模式下，0-80，轻踩油门，我感觉油门踏板底下像是装个垫子，有点硬，即使越踩越深深了，时速也不会很快升上去，这个情况下的加速没有威驰来的快。这种模式下猛踩油门，卡罗拉是不吼，但不快。 启用运动模式，油门踏板就变得很轻，深踩油门，0-80加速就比威驰快 滤震 20以下低时速过减速带确实比威驰和轩逸舒服很多，碾压比减速带高度要低的小凸起，不会觉得有明显感觉，低时速下单个车轮压过坑洼路面，是很明显会感觉到那一边会陷下去然后再升起来。总体感觉是比轩逸威驰好很多。 我非常喜欢卡罗拉的安全性，同时也能接受它的缺点，所以我就买了它。每个人的感受不同，我也想听听各位车主的驾驶感受是怎样
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