简介：这个人很懒，什么都没写~
随性自由的山丘8z1
车是赶着七月份，当时促销力度很大，价格挺合适的买的，当时也给送了充电桩和积分、40张换电券。 用车环境主要是在江浙沪。 先说说觉得满意的地方。 1. 我其实最想要的就是座椅通风，我之前的油车是没有这个功能的，夏天尤其是高速跑久了非常难受。现在只要一上车就打开座椅通风，高速跑久了还可以腰部按摩按摩，确实能够极大的缓解不舒服、疲劳感。当然这个对于纯电车来说也不算什么亮点配置了，但是对比我之前的车来说改善很大。 2. 目前的智能驾驶能力对于我来说还是蛮好用的，因为经常有小长途，一上高速之后如果不赶时间的话，基本上都用智能驾驶来跑。还是挺能缓解疲劳感的。在市区的话我觉得能力还是够呛，另外在高速他的超车逻辑非常保守，并不是很好用。所以我觉得最适用的场景就是高速巡航的时候，开的非常的稳。 前两天江浙沪这边台风天气，它在高速上跑的，我觉得比我自己手扶方向盘还要稳。 3. 加速随踩随来。再加上目前蔚来的补能体系建设的非常完善，高速换电也非常便捷，真的是像很多老车主说的，只要一开始换电就回不去了，很爽。所以至少在江浙沪这一带，我是没有任何补能焦虑的。基本上都是顶着限速跑。 4. 其他：当时决定买ES6，也有很大因素是颜值，今天看也依然觉得很好看。选的织雪轮毂很值。。金沙米内饰也好看。 不满意的地方，或者觉得明显有问题的地方： 1. 我觉得这个车为了外观造型还是在很多方面做了一些取舍的，尤其是后视镜盲区的问题。这个很多人都有反馈。我自己是感觉左侧后视镜的盲区对比我之前的油车有点儿大，右侧还好。 2. 其他的电车我只开过特斯拉，对比起来的话，es6的能耗真的不低。你说他双电机也罢，说能换电也罢。但是能耗确实很高。我觉得从油车切换过来的用户肯定是需要几个月的适应时间。 3. 后备箱并没有想象中的那么能装，我之前开的油车轿车，开口比这个车要小，但是装载量并不比es6低。 4. 其他各种小的bug还是有的：手机开着蓝牙靠近车辆，车锁不自动解锁的情况时有发生；从地库比较昏暗的环境上到强光环境，中控屏亮度跟进调节有滞后，有些时候从地库出来需要立即看地图往哪个方向走，这个时候就比较耽误事儿；空调非常明显不如我之前的油车给力，老是给人感觉功率不行的意思，然后空调可调角度也有限，高速上跑久了总感觉脸很烫，而空调吹不着。。空调可能是我最不满意的一点(可调角度和功率)。 目前就是这些感受。我十月份会有大长途，有新的体验再发上来看看。
小飞弟弟呀
提问理想23款L7air和蔚来ES6，老铁们，怎么选，决赛圈了。 理想28落地，蔚来24款没什么优惠，死活不降价 理想坐着舒服，驾驶感觉也就正常，没有太突出的地方，智驾很多要自己脑补 蔚来智驾感觉还行，不过真正用上也不是很多，还是不是太放心，驾驶过程算是还不错。 大佬们给个意见
makabaka小谭
一年不到一万公里，上班近，南方城市，一般回老家才会开，还动不动出差，想着混动一停停一个月会影响不？内心想选380t！但是很纠结。
用户8241124081130
提问发觉Model 3后排很颠，Model Y会好一些吗？
超级奶爸HZ
modelY还是奥德赛
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