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    雷雨238388625

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1月10号提的车,到目前已经跑了有3千多公里了,用自己的旧车长安CS35置换的顶配,有幸成为云南省红河州首任车主,自己开车旧车去开远市宸瑞奇瑞4S店提的,当时新车是从昆明用板车送下来两辆,自己定的珍珠白,另外一辆灰色的送去蒙自天惠德做展车了,自己怀着激动心,终于到1月10号开着旧车去开远宸瑞4S店置换回来了,一切顺利,告别旧车自己开着新车就回建水,感觉还有点舍不得旧车,,,,现在就来分享这段时间用车心得,第一,先夸夸这车外观,珍珠漆洗干净后很靓,在太阳光下晶莹剔透,亮晶晶的,车身修长,外观时尚大气,轮廓菱形对称,亮面处理工艺,看着很显档次,还有前脸很是大气啊,在小县城开着回头率很高的,自己贴的车窗玻璃膜都是选的龙膜的,第二内饰,第一眼看上去显得时尚大气,特别木纹的装饰更逼格,米白色的内饰整洁大方,空间宽敞,包括后备箱,做工精细,用量扎实,车内味道很小,估计用料环保,到现在40多天了,越来越少了,家里有宝宝都放心给它坐的,关门声音很厚重,有德系的感觉,方向转向手感很好,感觉都是有偏德系的,车门都是一体冲压成型的,前排都是双层夹胶隔音玻璃,车内静音效果很好的,座椅乘坐软硬适中,支撑性很好,包裹性也好,皮质用料也好,反正这内饰比同价位合资车强太多了第三,动力,新车动力绝不会让你失望的,基本就是你猜多少就会有多少,即使经济模式下开动力感觉都够,不管用电还是启用发动机,动力输入很平顺,没有顿挫,没有延迟,跑高速或者爬坡超车,对车子很有信心的,毕竟综合扭矩都是530的估计用三挡的DHT动力会更强的,还有这车开着底盘很整,减震支撑性很好,过高点的减速槛或者平路调头车身上下波动或者侧倾都不大的,走烂路感觉也不颠,还有就是自己感觉这车轮胎抓地力不足,特别红绿灯起步油门踩重点就容易打滑,厂家人员看到我这么用心分享用车心得,是否可以免费跟我升级一下轮胎啊,哈哈😃,电耗这车感觉达成率很高的,特别城里道路低速行驶,充满电,智云互联可以显示跑106公里,60码以内速度可以上100公里的,跑高速温柔驾驶90以上没问题的,这要看路况,因为云南这边路开过的车友都知道,都是陡坡的,不管亏电油耗也是一样,因为我是急性子,开车很暴躁的,跑高速都是110-120,超车就上130-140,这车开着很爽的,就算满载开空调,加速也不会让你失望的,过弯侧倾很小,虽然不是多连杆后悬挂,但是非独立感觉也可以,调效的很好的,不走烂路,平局路很感觉不出来区别的,音响效果一般听歌也可以,够用了,车机系统也是,因为我对它要求不够,顺畅,目前没有发生过卡顿,只有启动的一次开机画面,还有这车自动驻车很好用的,发动机舱藏着一颗强大的内脏,参数可以在配置表上查看的,动力真不是盖的,电瓶都放不下,藏在后备箱边上了,底盘磕了几次,都是加高的那些普通水泥槛,感觉也不算低,速度20多码就来,所以开车遇到槛还是慢一点,总之,买这车不后悔的,自己非常喜欢,非常爱惜它的。

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    先来总结:车很好开,动力充沛。爽就完事 29号提车后,没想到回家的日程提前了,(浙江台州到安徽临泉全程980公里 导航刚开始显示920,后来躲避拥堵最终到家980公里)30号上班通知放假了,刚提车的激情和放假的激动(兴奋)决定下班即出发 出发前车子充满电,大概花了13块钱,车本来还有电(1.13元每度),然后补满油,满油满电出发。没有里程焦虑。三个人(俩大人一个小孩)除了衣服日常用品外,还有旺仔牛奶,王老吉,纯牛奶,三只松鼠6箱等 饮料坚果 后排下脚全部铺平,副驾驶座椅,下脚的地方全部放满 我用的是eco模式+电池智能模式 准备完毕,上高速出发,此时已经晚上九点。。。有预料到堵,但没想到一路大雾+大雨 一路里程都不快(最终赶在下雪前一天平安到家 开了18个小时。。。累死我了。平均车速只有56码 车机显示油用了47升。。。仪表显示续航还有231公里,电量22%) 说下这车的一些具体感受。。。。 隔音: 本人也没开过啥好车,只能对比下旧车帝豪和堂弟的天籁来简单说下,隔音很好,不拉跨,和天籁差不多,所以这次高速驾驶体验隔音方面很不错 动力:这个我想不必多说,双动力加持杠杠的,遇车超车,信心非常足 动力输出逻辑的一些简单感受: 开的电池是智能模式,一路高速下来,电池电量始终在20-30左右 遇到堵车,它会优先极致纯电,当堵车缓缓移动,车子会把电量用到很低。。。。我最低17%的电,然后能缓慢开的时候发动机会在30码左右启动补电(这个过程还是挺快的)。 这个车有几种工作逻辑: 1.纯电机驱动 2.发动机只充电,电机驱动 3.发动机驱动并充电 4.发动机和电机一起驱动 1和2都是电机,3是发动机,这就有一个发动机和电机驱动转换的问题,这次高速感受到似乎是动力源切换过程中的顿挫(有点像动力回收那种感觉),不过不用怕,切换只是一秒内的事,只是你能感受到而已 说一个功能:顶配的领航模式(全速自适应巡航) 在地面线清晰的情况下,还是非常好用的,堵车神器,让它慢慢跟前车走,开累了也可以在慢车道开领航模式,不过毕竟辅助驾驶还是要集中注意力,功能是好功能,但是顶不住其他车主(包括我)超车的时候,你就要格外注意了,贴着你的车头超的时候,领航模式是有跟车距离的(可以调距离),车子识别到前车离你很近,会迅速降速度(你可以补点油)防止后车追尾,等前车慢慢跑远,你的车速度会提上来,辅助终归是辅助,大家不要完全依赖,安全第一。 由于新车。。。对车的体验还不够多。。以后慢慢分享。。我挺喜欢这样的感觉,像开盲盒一样,发现一个功能会有惊喜感😃😃😃😃 结尾:写的很乱,文采不好,都是讲的自己的感受,大家宽容着看吧有啥疑问可以问我

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