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    着迷八代思域的安德烈头像着迷八代思域的安德烈头像

    着迷八代思域的安德烈

    认证:奥迪A6L车主·车龄4年

    简介:努力买个二手八代思域去改改改蹦蹦蹦

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    之前一直开油车,由于上班距离太远,又被万恶的资本安排,经常加班,两年半的车给我干了94000多公里,每个月加油加到心态爆炸,经过家庭第不知道多少次民主会议决策,决定买电车代步。我的目标是20万左右,续航400就够。 那最早肯定是去看的特斯拉,然而试驾的时候还是强制动能回收,一个暴力试驾(也可能是我风琴脚)带我坐后排体验的老子开晕了,在努力争取后,回家就被一票否决。 在家人朋友的推荐下,我也去试了长安深蓝,不得不说16多万的电车,它配置确实可以,吸取上一次教训,试驾的时候立马关闭了动能回收。抬头显示,辅助驾驶,360等等都还不错,不过底盘确实硬,带我老子和娘在后排颠的够呛,虽然造型并未得到家人好评(我觉得挺好),但在这个价格里确实性价比比较高,一度要交定金,我连淘宝都开始搜索相关配件和内饰。 好巧不巧,我一位阿姨买了大众ID4,这一下激发了我家人想买SUV的冲动,毕竟年纪大了,想坐的舒服,偶尔家人开也看起来沉稳,最主要造型很得我家人偏爱。经多方咨询,沟通,多轮家庭会议商讨,最终决定通过以老子和娘为代表的ID4购买计划(也考虑了BYD,其实我也挺中意的,但ID4家里人先入为主了,只能拜了个拜)。 在选择什么版本的方案讨论上,考虑我仅仅代步使用,所以就很快选择最低配,也就是“丐版”,后视镜折叠等啥啥没有,不过不要紧,毕竟远低预算,且家里人满意的车很难得!(当时内心一度想推翻父母想法,选择长安深蓝) 实践是检验车好不好的唯一标准,去一汽大众体验,在我加家人的轮番试驾后,在没有更多挣扎和犹豫后,很快就付了定金,主要原因为:驾驶像油车,底盘调教好,老子娘开起来得心应手。 经过2周多的等待,很快就提车了,没送充电桩,送了一堆七七八八的东西,送了个终身保养(其实就是一年一次,像我这种开车的,估计一个季度就得保养一次),目前也已经开了几天,分享下这几天的驾驶感觉吧: 1.因为通勤一半市区一半省道,所以电耗在15-16之间; 2.驾驶手感确实很接近油车,目前在市区段慢慢适应B档,不得不说刚开始带我开的都想吐,不过现在慢慢得心应手了; 3.最关心的续航问题,品牌是建议充电80%,差不多表显能跑290公里,尝试充满了一次表显能跑快400公里(记不得具体数字了),不过这几天没太关注实际续航,反正两天一冲吧; 4.车机问题,是真的垃垮啊,不过我用carplay作为解决方案,反正就是喊“你好大众”很多时间不响应,屏幕开车时候突然花了一次(很快自己恢复了); 5.空间还不错,视角高,但不知道是不是我个人原因,我总觉得左前方右前方有点遮挡视线; 6.辅助驾驶,几乎忽略不计,因为感觉用不到。 反正,车已经提了,总体感觉还不错,但没有最早开油车的兴奋感,反正终于可以告别“可恶”的中石化了,也算是一种解脱~

    稳!看看我选大众ID4的主要原因!图1稳!看看我选大众ID4的主要原因!图1

    之前一直开油车,由于上班距离太远,又被万恶的资本安排,经常加班,两年半的车给我干了94000多公里,每个月加油加到心态爆炸,经过家庭第不知道多少次民主会议决策,决定买电车代步。我的目标是20万左右,续航400就够。 那最早肯定是去看的特斯拉,然而试驾的时候还是强制动能回收,一个暴力试驾(也可能是我风琴脚)带我坐后排体验的老子开晕了,在努力争取后,回家就被一票否决。 在家人朋友的推荐下,我也去试了长安深蓝,不得不说16多万的电车,它配置确实可以,吸取上一次教训,试驾的时候立马关闭了动能回收。抬头显示,辅助驾驶,360等等都还不错,不过底盘确实硬,带我老子和娘在后排颠的够呛,虽然造型并未得到家人好评(我觉得挺好),但在这个价格里确实性价比比较高,一度要交定金,我连淘宝都开始搜索相关配件和内饰。 好巧不巧,我一位阿姨买了大众ID4,这一下激发了我家人想买SUV的冲动,毕竟年纪大了,想坐的舒服,偶尔家人开也看起来沉稳,最主要造型很得我家人偏爱。经多方咨询,沟通,多轮家庭会议商讨,最终决定通过以老子和娘为代表的ID4购买计划(也考虑了BYD,其实我也挺中意的,但ID4家里人先入为主了,只能拜了个拜)。 在选择什么版本的方案讨论上,考虑我仅仅代步使用,所以就很快选择最低配,也就是“丐版”,后视镜折叠等啥啥没有,不过不要紧,毕竟远低预算,且家里人满意的车很难得!(当时内心一度想推翻父母想法,选择长安深蓝) 实践是检验车好不好的唯一标准,去一汽大众体验,在我加家人的轮番试驾后,在没有更多挣扎和犹豫后,很快就付了定金,主要原因为:驾驶像油车,底盘调教好,老子娘开起来得心应手。 经过2周多的等待,很快就提车了,没送充电桩,送了一堆七七八八的东西,送了个终身保养(其实就是一年一次,像我这种开车的,估计一个季度就得保养一次),目前也已经开了几天,分享下这几天的驾驶感觉吧: 1.因为通勤一半市区一半省道,所以电耗在15-16之间; 2.驾驶手感确实很接近油车,目前在市区段慢慢适应B档,不得不说刚开始带我开的都想吐,不过现在慢慢得心应手了; 3.最关心的续航问题,品牌是建议充电80%,差不多表显能跑290公里,尝试充满了一次表显能跑快400公里(记不得具体数字了),不过这几天没太关注实际续航,反正两天一冲吧; 4.车机问题,是真的垃垮啊,不过我用carplay作为解决方案,反正就是喊“你好大众”很多时间不响应,屏幕开车时候突然花了一次(很快自己恢复了); 5.空间还不错,视角高,但不知道是不是我个人原因,我总觉得左前方右前方有点遮挡视线; 6.辅助驾驶,几乎忽略不计,因为感觉用不到。 反正,车已经提了,总体感觉还不错,但没有最早开油车的兴奋感,反正终于可以告别“可恶”的中石化了,也算是一种解脱~

    稳!看看我选大众ID4的主要原因!图2稳!看看我选大众ID4的主要原因!图2
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    2023-05-26
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