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提问什么时候出增程呐
#辣评新车问界其实就是华为主导设计，由赛力斯汽车代工的。但是你说华为不造车这谁信？下单都是在华为商城，而且现在商超的华为手机店都摆上了问界的车，这是深度捆绑了。 其实问界最大的特色和吸引消费者的点就是使用了华为的技术和华为智驾系统，车是谁造的已经不重要，作为消费者心理已经默认是华为了。所以问界新M5全系标配智驾是明智的选择，只有这样才有竞争力，之前23款出个低配没有智驾的版本根本没有竞争力。 接下来聊聊问界新M5的亮点、缺点和竟品对比（理想L6）的优势。 【问界新M5的亮点】 1.全铝合金底盘 这个配置在30万内都难找到对手，连悬挂用的都是铝合金材质，在相同价位的竟品理想L6身上还在用钢材料，同时理想L6的悬挂厚度肉眼可见比问界M5小一圈。这点在驾驶上会有比较明显的感受，同样的前双叉臂和后多连杆，问界M5的沉稳性和悬挂稳定性会更胜一筹，用料问界M5更扎实。 2.主动安全 相比23款问界M5，新M5拥有前向、侧向和后向的主动安全，同时人驾和智驾的刹停时速也升级到了120km/h，是23款的2倍；侧向的主动安全生效时速为40-130km/h，这是23款无法比拟的；同时倒车的时速升级到了60km/h，同样拥有AEB。这是问界新M5的优势，也是华为的优势体现，让行车更安全，23款我觉得可以停产了。同时竟品理想L6在主动安全上还停留在23款的问界M5的数据上，优势立竿见影。 3.全系标配激光雷达 激光雷达是智驾的核心部件，小米SU7的选装价格是1.8万元，理想L6Pro版本把这个配置给取消掉了，问界新M5的价格优势就出来了。没有对比就没有伤害，问界新M5又给理想上了一课。 但仔细对比问界新M5和理想L6，车身尺寸我们不谈，理想L6是全系四驱版本，这个差价就有2万元；再看电池，理想L6全系磷酸铁锂电池，问界M5是全系三元锂电池，这个差价差不多1万元。由此可见问界新M5还是聪明的，从全系标配激光雷达抛出了个烟雾弹，让大家觉得诚意满满，但实际上定价还是比竟品高。 4.遥控泊车 我觉得最让我意外的是“哪里都能停”，一般智能泊车都是倒车入库，问界新M5竟然可以车头开进车位里；自定义泊车让我最惊喜，北京胡同里就可以实现没有停车线也可以智能泊车。这些其实对智驾要求很高，目前能实现以上功能的我看也就只有问界新M5了。理想L6如果没有停车线，只能在相邻两辆车的前后实现智能泊车，但对间隙要求较高；智己LS6在智能泊车方面也缺乏灵活性，相对比较死板。目前来看，华为的智驾云端学习能力更强。 【问界新M5缺点】 1. 24.68万的两驱增程Max版本应该是问界新M5的销量主力，但是在内饰和舒适度上诚意不足，竟然还在用仿皮座椅材质，同时没有标配前排座椅按摩和第二排座椅加热和通风功能。 2.车内空间相对紧凑，乘坐舒适度不及理想L6和智己LS6。同时可玩性也比较少，缺少副驾娱乐屏。驾驶方式还保留传统的档把和传统的驾驶模式，我觉得更偏商务，缺少年轻化和时尚化。 3.外观上与保时捷卡宴很像，缺乏自主创新能力，一味的模仿并不能长久，还真是要有自己的风格和底蕴。 【总结】 问界新M5主打智驾和智能化才是华为技术的体现，也是问界系列车型的定位，买问界本身就是冲着华为去的，如果还是玩传统车企的套路，分为低配、中配、高配，那就失去了产品定位和优势。智驾标配、内饰标配，只出两驱、四驱和纯电让消费者没有选择困难才是出路。 同时价格应该再降1万，不然在理想L6面前优势不明显，也显不出诚意。
