简介：这个人很懒，什么都没写~
西门戒戒酒
不出意外的话瑶光要出意外了，三月销量绝不可能过2000台。。。奇瑞得抓紧为新品牌想名字了
路游憩昆明捷途旅行者改装
捷途旅行者绿色行李架太丑了吧！#捷途汽车 #dou是好车 #越野改装 #捷途旅行者 #捷途旅行者改装
牛车网
12.98万，全铝车身，选奇瑞还是比亚迪？ 奇瑞：既然我赚不到钱，那么各位都别玩了。 全铝车身+内嵌式大梁，四驱、后H臂悬架=电动路虎极光，定价12.98万起，评论区说说，比亚迪这波慌不慌？#奇瑞icar03 #奇瑞新能源 #比亚迪 #奇瑞 #科技创新
悉達哆
之前拍的一段视~190TR
东莞市波波二手车
#二手车值得买小姐姐当年选这台雪铁龙C5，就是看重这台车的安全性，当然对比同级别日系掉这么多价，肯定心疼的
用户7088017421191
找2013-14年，公里数家用范围，发变无维修，小刮擦无所谓，最好是家用一手车，车商勿扰全是套路！
蒙获嘉瑞
自车展至今，那些所谓的专家所谓的大咖嗷嗷乱叫，所评论的、吐槽的似乎千篇一律，没有新意。 以下是我的个人分析： 凡尔赛的优点： 1.铝合金防撞梁，焊缝质量优秀。这个方面，如果你是行内人士，可以对比阿尔法罗密欧，奥迪等车，便知雪铁龙焊缝质量是何等级。当前是VT检验哈。 2.发动机下护板，带有铝箔散热层。 3.每条线束外层的阻燃保护十分到位。 4.每个门的上当有个孔，这个是独特设计，我才出来用途了，你们可想想为什么？这条估计哪些砖家或者大咖扒光脑袋上的毛也猜不出。 5.放备胎的位置有线束连接，可能是连接喇叭的。这个位置的喇叭是为了啥？振后腚？ 6.后排座椅的小拉链包里是儿童座椅扣，这个设计贴心 7.铝合金引擎盖质量非常好。 缺点： 1.门把手，拉手，方向盘下口平直部分应添加镀铬饰条，增添豪华感。 2.主副驾驶应增加腿拖。 3.单层玻璃，后期噪音估计会有点大。 个人感觉这个车子比奥迪A4的wagon看着有味道。 如果想拥有，最好价格下探个2万，给老车主贴心的置换政策。 以上是个人观点，不喜勿喷。
专业法吹
#挑战凡尔赛# 所有以“欧洲卖的比国内贵所以减配很合理”为由妄图给东雪减配洗地的要么是厂家养的托，要么是脑子有问题，如果是后者，我建议你去做一下脑CT，有病得治。 首先欧版跟国内版的差价并不全部体现在减配的配置上，没有人否认欧版售价贵，为什么会贵，我认为包括但不限于以下几点原因： 1，PSA欧洲定价策略导致，在欧洲更注重单车利润，在中国经营不善已经放弃这种定价策略。 2，欧版首发是高功率发动机PHEV车型，生产成本比国内版高 3，欧版生产以外的成本比国内版高，包括运费，关税，各种税费等等， 4，欧洲人均消费水平比中国高，所以车价高，跨国公司依据当地不同消费水平灵活定价很正常。 至于减掉的配置成本到底多少，我想既然是本土生产，本土采购，单后备箱的七项减配如果替换成欧版增加的成本不会超过1000块，1000块选配欧版后备箱，跟欧洲人平起平坐，有谁出不起这个钱呢？“成都造，全球销，共线生产，相同品质”东风雪铁龙自己喊出来的口号，这样减配不打脸吗？ 雪铁龙C5X本来后桥硬件比同行就缩水，生产成本低，不应该增加配置回馈选择你的消费者吗？否则能买多连杆为什么低人一等选择扭力梁呢？受虐狂？ 说白了东风雪铁龙即使在自己生死存亡关头，依然傲慢的把中国消费者当成二等公民，先入为主的认为你穷，你不配用人性化配置，就算你有钱，我也不给你选择的权利，这种傲慢几乎体现在东风雪铁龙每一款产品里，所以埋葬东风雪铁龙的不是产品力，也不是令人头疼的质量，而是国企里与生俱来对消费者的傲慢。
0迷路的索隆0
领先运动，2020.1月提的，以前开了5年雅阁9，刷朋友圈看到ct6广告，所有的点都是我想要的，电子悬挂，主动降噪，其他功能算是惊喜吧。这颜值，特别喜欢泪痕灯，开了双闪超炫酷。准备5月结婚，给我那娘们说了好久才同意不买5系，现在鄂A不敢上路，音响隔音真的享受，武汉裸车362000
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