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    极速钢笔RQH

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    8天前
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    2024-09-29
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    2023年夏天入手瑞虎8 PRO 1.6T风暴版,如今里程表定格在2.5万公里。作为每天通勤20公里的"打工人",这辆承载着全家出行使命的SUV,用两年的时光交出了一份真实答卷。 一、 最满意:三大件超出预期的默契度 **动力总成**:1.6T鲲鹏动力197马力,在乌鲁木齐早晚高峰的龟速蠕动中,双离合的调教比想象中聪明。ECO模式下慵懒的油门响应,切到运动模式后立刻变得神经质,高速超车时290N·m的扭矩储备让人底气十足。最惊喜的是变速箱两年未出现过热报警,乌鲁木齐38℃的酷暑天开着空调爬地库坡道依然从容。 **底盘功力**:多连杆后悬架在国道破损路面上的滤震表现,完全不像15万级SUV。刻意压过窪井盖时"咚咚"两声干净利落,没有多余震颤。但激烈过弯时侧倾明显,毕竟这不是运动取向的调校。 **油耗账单**:表显长期油耗8.0L/100km,实测数据偏差在0.5L以内。最省油的一次是满载五人从乌鲁木齐回湖北老家,全程空调情况下跑出6.8L的惊人数据。不过市区短途代步轻松突破9L,对于1.6T机头来说不算意外。 二、 配置堆料:国产车的"田忌赛马"哲学 **索尼音响玄学**:8扬声器带来的环绕效果,在播放《加州旅馆》时能清晰分辨沙锤的方位。但低音下潜深度受限于硬件,改装党建议直接加装低音炮。 **智能车机**:24.6英寸曲面屏的视觉冲击力,让坐进副驾的客户总要夸两句。不过Lion5.0系统在OTA升级后出现过两次卡顿,重启后恢复正常。最实用的是CarPlay无线连接,导航听歌无缝切换。 **空间魔术**:第三排座椅放倒后,婴儿车+露营装备+两个28寸行李箱的组合毫无压力。但第三排坐成年人超过1小时会明显不适,更适合作为应急使用。 三、 那些让人皱眉的细节 **装配工艺**:主驾B柱在颠簸路段偶发异响,4S店拆开加固线束后消失。方向盘皮质包裹处出现细微褶皱,对于汗手星人不太友好。 **灯光短板**:LED大灯的铺路效果中规中矩,雨雾天气穿透力不足。计划后期改装雾灯,但担心影响质保。 **服务网络**:三线城市以下4S店水平参差,保养时遇到过学徒工误加5W-30机油的情况,建议盯着保养全过程。 四、 给准车主的真心话 如果你需要一辆:空间灵活、动力够用、配置越级的家用SUV,瑞虎8 PRO的性价比确实能打。但若追求极致操控或豪华质感,同价位或许合资品牌更合适。两年间经历过三次长途自驾,从未将我撂在半路,对于工薪家庭而言,这份可靠或许比参数更重要。

    瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图1瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图1
    瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图2瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图2
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    瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图7瑞虎8 PRO 1.6T两年车主图7
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    自从风云t9上市,整整关注了四个月,跑过不少于五家4s店,终于以14.78万落地价拿下风云t9舒适版七座墨岩灰。(置换旧本田加分期12万5年还)不要问我为什么比你们贵?因为4s店的套路太深,中途差一点放弃,还是去买本田。 对这款车还是比较满意的,首先,车头比比亚迪,宋和长安要高大一点,跟同级的车比略显大了一圈,车远观比较中庸,选择了墨岩灰颜色,感觉B格还是提高了那么一点. 优点:内饰豪华,驾控舒适,智驾功能齐全,,可以跟合资50万左右的车相比,一点也不夸张,本人业余滴滴代驾开过的豪车太多,这一点我还是有发言权的,30万的合资车比不上T9.因为30万的合资车,内饰基本上全是塑料,也不会配置自驾系统,底盘也不会有这么舒适,动力方面,除了3.0的宝马叉五干,不过其他别的全都是碾压性的,起步后,从60码到170码就是几秒钟的事,管你CRV还是奇骏还是奥迪,都在后面看见尾灯消失在视野。查阅了极速是235码。民用170码足够了,我旧本田极速才160,踩到发动机要爆炸。也欢迎开豪车的车主来跟我PK. 买车第二天迫不及待行驶500公里去广西一个公园露营.希望喜欢露营的车友们加我,后面两排座椅放倒有1.6×2.1的空间.足够睡下两个人.铺上充气床垫,打开北山狼的睡袋,空调开至一档,打开天窗,数着星星慢慢的睡去,早上节上外放电,开始烧水冲鸡蛋,煮火锅。说完,奇瑞风云踢球的优点再说说不足之处。 1.方向的指向性和回位,软趴趴的,这一点不如本田,说明在精度上还需加强 2.车机互联全靠运气时弹开时联上,车机软件不能随意安装. 3.辅助驾驶偶尔会跑偏压线. 总体来说14万多的车,不要跟百万级去比,比同价位的动力强太多。舒适太多。对追求动力的车手,我绝对友好推荐。

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    2024-11-19
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