简介:这个人很懒,什么都没写~
聪明的奶茶ilO
提问深圳,荣放都市贷款落地12,有没有一起去砍价的
汽车常识
连环追尾责任该怎么划分,看完这个就知道了#汽车知识 #每天一个用车知识
亮剑挥舞
📉能耗分享 💘实用车品 💔爱车吐槽 自提车以后发的第二遍“精华”贴,全程手机打字,累,烦请各位看官看见语句不通顺,错别字的,见谅!本人客观中立评价,不黑不赞,以希望准车主,或有意向购车的您给个建议! ★油耗:自2022年7月20日提车以来两个月,实跑2000+公里,其中80%市区加城镇快速,综合油耗经不完全统计,大概每一小段时间刷新重置油耗,整体在百公里7-10L,其中有部分时段使用sports。整体个人满意! ★驾感:只对比本人驾驶过的车辆,而且是油车,电车不作对比。刚开始看的是同价位电车,后来还是选择油车。看的电车买个加速感和有最求完美主义,最终还是选的ES,这个反差,是不是有点……,没错,选择自己合适的才是最重要。 先说明一下因为本人也不是很懂车,只是有12年的驾龄。单凭个人主观感受对比! 以下对比A4L,宝马X3 25I,325,奔驰260 操控性:包括方向盘精准度,压弯和急打方向盘指向等,排名X3,325,4,260,ES 静谧性:包括后排舒适度,过软烂路,胎噪,高速隔音80码左右,试驾时没得再开高了。排名ES,260,X3(325),4 底盘:包括路面过滤,过坑等,排名X3,325,ES,另两不知道。 动力:这个排除参数,单单说驾驶感觉,这里只分两帮派,ES(CVT)和其它几台,其它几台整体平稳加速感和推背感都存在,即点即有。325前段强一点,奥迪4整体0-100都保持稳定。260感觉后段好一点。ES,动力较其余车辆弱,前段需要轻加速,上60码,深踩也有明显的加速感,是加速感,不是推背感。CVT,不作过多说明,动力方面是够的,只是看你如何去操作这173匹和你的个人最求那个快感!这里再补充一下,前天去了一次东莞来回400公里,全程高速,sports模式,全程基本保持在80-130,动力方面完全够用,运动模式,即点即上,没有拖泥带水的感觉,对于入莞城,高速也是车多,都是见缝插针的,动力再好无法发挥。这里说到,这个车高速用运动,市区用普通模式,能发挥这个车的最大优势,记住这个车优势就是油耗,保养,省心,用运动模式弥补了动力方面。 动力上述内容已说明,不再排名,ES只说个人意见,对于我自己而言,完全够用。而且上下班大部分都是城市道路加塞车。快奔4了,还是安稳点过日子吧。 ★最后补充几点: 舒适度,长途其它几者没驾驶过不作评论,ES,来回400公里,一个早上5小时完成,途中1小时办事,前晚上也没睡好,个人感觉舒适度很好,途中调节几次腰部支撑,跑高速,从这个车的坐姿,隔音,座椅包裹及车辆整体性来说,一个字:真行!两个字:真的行! 顿挫方面,感谢群里的大白头像山西的老乡 指导,将ECO关闭,空调功率降低延长启停延时,由开始的12机械换挡至后连续456..都没有出现过顿挫情况。 广东三件套,只缺一双拖鞋了,回头买对人字拖不多说了,详细的也在第一贴写了,谢谢各位了!
Herman8
#虎年春节 | 回家的路在外省工作,春节回家机票贼贵,就想着开车回去,还没跑过这么远的路程,一个人开的话一般多久能跑完一千六百多公里,有经验的分享一下
yjbj789
怎么调均衡器,虽然默认的音质已经很好了
用户7365229834153
威兰达的刹车预警还是挺准的,不过记录仪的预警来的更早,中控台小屏幕都变红了
書是孰非
跟风试一下领克的音响
龙凤三哥门窗装饰YYDS
买来半年了,这抖动比三缸机还抖啊,水都不怎么动,你们的是这样
D城CH
鬼探头,触发主动刹车,真的是吓死。
用户5659181615681
刹车踩到底和没踩一样,时速70
38号车评中心
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AC车神13
开着轿车跟SUV感觉都不一样 总想爬个山过个坎 虽然是城市SUV但是日常自驾绝对够用
老牛八方
喜提二手标致17年4008 1.6T这车二手车真香!开了一个月啥毛病没有那叫一个稳啊!漂亮
俄尔普斯1
提车2个星期,两驱风尚plus版本,全款落地21.5多。 说一说选车的经历吧,选车时因为没钱,所以看得比较长,基本上紧凑级suv国产、合资都看了一遍。这些车型里面比较中意荣放、cx5、领克01。cx5主要是底盘很硬,方向手感偏重,本人不是喜欢激烈驾驶的人,平常就喜欢舒服开,所以没选。领克01各方面试驾了很多方面都挺好,主要是品牌,还有网上看了电瓶损坏等毛病多,最后选择了荣放。主要看中荣放的品牌、外观还有这一代丰田安全性,从小坐我爸开的单位的丰田,对品牌有一定的倾向。 聊聊用车这两个星期以来的用车感受。总体来说挺好的,除了中控大瓶以外,质感较风尚版有了很大幅度提升,全车很多地方用皮质包裹,大量使用了搪塑材质。外观的话预售的时候就看中了。然后是驾驶感受:动力较家里16款思域来说很跟脚,虽然绝对动力不行,思域大脚油门有很明显的动力空挡,大概1.5秒,荣放没有。底盘质感很好,厚重感较好,过减速带明显没有思域硬,地面细碎的小振动也过滤比较好,但是过地面接缝,井盖还是稍显偏硬。转向手感总体满意,就是低速能更轻一些就更好了。空间也足够大,后排座椅父母坐挺舒服,可以调得更躺。 说一说几个不满意的地方:1、自适应巡航在高速上之前设定过60码,忘了点cancel,只是点了刹车,后面超车后重新点set,速度还是原来的60,系统自动大幅减速吓了我一跳。可能是还没摸明白,总体来说自适应巡航高速比较好用;2、中控大屏清晰度太低了,360影像就简单能看清线还有周围大概物体;3、新车异味较大;4、油门踏板较思域来说比较重,主观感受开起来没有那么轻快;5、档杆拨动力度较重。 提新车,刚刚跑了趟山,下山用手动档控制车速,挺好用的。爬了很高的山,油耗6.8很满意。买了新车带父母、女朋友出来走走,风景挺好。
响应大家的呼声,这一期深度测评林肯飞行家,看看这台大尺寸美系豪华SUV的性价比有多出色。...查看全文