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    经典粤语金句

    认证:雷凌车主·车龄4年

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    今天去看了新天籁实车,坐进去发觉配置是真的高 特别是棕色座位的打孔和菱形缝线很显高档,有种肉眼看不出的高级感,大沙发的乘坐舒适性不用多说了吧,谁坐谁知道,而且感觉比21款软了一点。 另外氛围灯也特别到位,根本不用到外面的美容店装那些山寨版而且很掉价的氛围灯了,有好多种颜色可以搭配打开,喜欢哪种用哪种,氛围灯不再是2.0T顶配的专利了,这车门板、中控、档杆等部位都装上了,量度都可以,白天也能看得清,挺有质感的 车机变大了,点歌打字都觉得灵敏了很多,不像21款有时候打字快会断触,音响不知道是不是也有一点点升级,听了几首歌感觉是有一点点的提升 座位通风可真是安排上了,这玩意在外面真的不好加装,原厂配过来的确省事而且不怕损伤座椅,夏天也不会闷屁股和闷背脊了 内饰的其他部位就没有什么变化了,双层隔音玻璃还是有的没有减掉,就杯托和空调出风口那些小细节有改动 头灯和尾灯必须好评啊,显得更加高档了,尾灯终于全LED了,花瓣轮毂观感也是可以的 天籁真的买个自吸得了,等几个月有多点优惠就很划算了,还要什么两田呢?自吸顶配配置都基本上是天花板了,这些配置同级别的合资能给?要动力的话买涡轮版本现在也不贵了而且配置到位,但是自吸真的可以闭眼入了

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    2022-10-15

    我的别克英朗已经开了八年了,主要每天上下班代步,跑了8万多公里了,基本上一年1万公里吧,不算多也不算少。去年有了二胎宝宝,明显感觉空间不够用了,大宝的玩具,二宝的小推车、宝宝安全座椅、奶瓶尿不湿、零食、衣服......就这些第二排座椅就满了,出行很不方便。于是决定换一台空间大点的车。但是又不想换六、七座的车,因为车子还是主要以我上下班代步为主的,一家人一起出门的时候一月也就三四次,平时开六、七座的车上下班有点浪费了。于是就考虑了两款车,一个是帕萨特,一个是途观L,价格差不多。趁着中午去4S店看了下,拍了几张图片,了解了下配置,大家帮我选一下吧. 帕萨特改款之后,更加大气和修长了,前脸有两种风格的,经典和星空,我个人还是比较喜欢经典款的,可能我这个人比较念旧吧,哈哈哈。经典款真是越看越耐看,而且保值率更高一点吧。所以如果买帕萨特的话,一定会选择经典前脸的,友友们建议买哪个前脸的呢?我看的是22款帕萨特的330豪华版本,配置更丰富一点,而且现在有购置税减免的政策,我还有旧车置换,办下来也就20万多。 途观L是SUV,视野更宽阔一点。但是坐着感觉不如帕萨特舒服。我想看330的越享运动版本,可是没有车了。加上购置税减免和我得置换,办下来差不多21万刚出头。 两台车都很不错,忽然有选择困难症了,大家建议是买帕萨特还是途观呢?

    帕萨特和途观L怎么选呢?图1帕萨特和途观L怎么选呢?图1
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    购车经历】开了快12年的现代伊兰特,最近发现油耗越来越高,心里有换车的念头,趁国庆节就去逛车展看车 从一开始想买SUV,从锐界空间超赞,到雪佛兰开拓者(7座),昂科威p。试驾后总觉得没有轿车开着轻松,七座又不是刚需,一年都难得用上一次。放弃了SUV 中间去看了A4,A4一直是心念念的车,时尚动感各方面都满意,可惜时机不好,遇到芯片荒,我国庆去看的时候价格比6.7月份的价格贵两三万,超预算只能放弃。 一次偶然小区里有台CC猎装停在车库,一眼爱上,上懂车帝汽车之家疯狂做功课,国庆跑遍长沙几个4s都没有猎装cc现车,试驾车都没有,心态立马崩了。 没有猎装,那就试三厢cc,在销售的暴力试车下,心动了,比我那老车不知强多少倍(没开过好车)溜背的颜值,无边框的车门确实勾人,越看越喜欢,剩下的就是谈价格 【提车价格】 跟销售直接谈的落地价,谈裸车都是耍流氓,买的没有卖的精,380夺目加装19寸轮毂,贷款9W两年,加上利息落地27.2 交完定金不到10天就提车了,9月28生产,10月20日提车走人 【驾驶感受】 开惯了手动挡小排量,你再去开cc,真的好顺滑,加速超车什么的确实可以,也没开过好的车,没办法比较,反正跟旧车比,就是丝滑。 电子手刹和autohold要慢慢适应,传统手刹拉起来的感觉,感觉更有一点安全感,电子手刹不太适应。 还有,每次着车都要手动关掉启停,有点累。 【舒适性】 新车没什么味儿,悬挂很硬,过减速带很生硬,方向很轻 【空间表现】 虽然是溜背,对于我来说后排还可以,没有网上说的那么小,腿部空间很大,翘二郎腿没问题,我171头部空 间还行 感应尾门灵敏度还行,不用左右来回扫,就对着大众标下面来回踢一脚就开启 【最不满意】 缺点:后排中间突出很高,没办法坐人。四出排气居然是个装饰品[破涕为笑]氛围灯只有中控台一条细细的线,后排玻璃只能放下一半 自适应定速巡航很好用,开启也方便 【最后小结】 花钱是买开心,发文章是分享提车的喜悦,和提醒网友们买车时注意避坑。 自动跟车功能有点666,(今天的场景是路宽车少,高速路三车道,限速100走中间)前车刹车亮灯降速,提前感应,降速到80跟车,后来前车变道后,原设定100km/h,自动升速到100。 总的来说,定速巡航哪怕是自适应,只是辅助功能,脚还是要时刻放刹车上。 购车一个月了,才开了不到400公里,表显油耗13,开的不多,对油耗不是很在意,又想马儿跑,又想马儿少吃草,哪有这好事 总得来说很满意,颜值操控都还行,内饰也过的去,平平淡淡,没有新意,就是档把太掉价

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