简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
全新本田雅阁现在已经优惠5万多了，非常恐怖，最走量的中配落地也就是16万多，价格很诱人。 简单试了一下。 动力还是老样子，很顺但缺少爆发力。 虽然用了双层夹胶玻璃，但隔音也就是凑活。 开起来挺轻盈，不过底盘质感和迈腾有明显差距，也就是速腾这样的水平。 外观内饰设计我觉得挺好看，各种功能性配置也够用，后排空间相当大、但座椅有点硬且缺少包裹，不过总体好评。 如果按原价20万级别来看，那全新雅阁放到当下竞争力一般。 可它现在是15万级别，那挺合适的
风中追梦
今天跑了5个小时高速，强制保电55%，一直保持在时速110以下，大概跑了300公里时，突然发动机发出很大轰鸣声，速度直线下降，加大油门速度提不起来，我一看只剩6%的电了，只能停在应急车道原地发电，发到20%再出发，还是提不起速，只能一直跑七八十的时速，一边跑一边充电到50%才恢复正常，所以油耗非常高，看图。 各位有经验的车友，这种情况是什么原因导致的，危及行车安全，有点恐怖，有什么办法解决吗？（备注天气：一路上一直暴雨，是否有影响）
懂车老王
科普之路，从供应商名词开始。我为没辙啊
苏格拉没有底1024
写在前面从上大学开始我就渐渐地对车很感兴趣，也渐渐喜欢上了一些汽车技术，比如丰田THS II、本田i-MMD、马自达的压燃和转子、阿特金森循环、米勒循环和奥托循环等等，细细钻研你会由衷地感叹汽车工程师的智慧真的是无穷无尽的，不由得发自内心的...查看全文
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