认证：海豹车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
你好，地球！
21年11月份我就去盲定了，5月20交了订金，9月15提了车 最开始这车就不太满意，比如儿童电子锁只有四驱才有，EC天幕只有四驱才能选，副驾驶没老板键，后排没有空调控制，700续航的可是26W的车啊？标榜运动的 5.9秒加速，没有FSD，后...查看全文
Andy_k55
APP车主群每日一骂“垃圾车”，比亚迪App内最惨的车主群！只需要一辆BYD海豹！
察布多德勒哈
今早看到的新闻，说车主充到90的电放了2个月电池报废了。我觉得很诧异，几乎满电的状态，2个月静置能跑完电有点离谱。静等结果，让车主投上诉去吧，能拿出充满电的证明或者消费记录，家充就去国电截图，快充就晒消费记录，反正我觉得很离谱，要么极氪的电池真有问题，要么就是车主撒谎，可能只剩了二三十的电
效果图设计
22款700长续航，半年的库存车，什么价格落地合适，销售他说了价格你随便报，他去跟领导申请，领导的意思你确定买且不建议库存车价格都好谈。
爱嘉布莱恩
这车开起来还行，颜值也不错，就是小问题真的多，很多细节做的很差，20万的车连个电尾门都没有，门缝大的能伸进手指，流眼泪跑偏等都是小问题。要命的是新车出门就生锈，我估计在4S店的时候就是锈的，锈的时间长了肯定影响安全性。最近很多车主维权，真不知道该不该加入维权（没有时间跟他们耗），没想到买个车这么不省心，我之前买了13年的科鲁兹都没有生锈。担心后续用车的安全，有没有专业小伙伴来解释一下他这个生锈时间长了会怎么样？
左翼ing
新势力们现在一来怕特斯拉降价，二来怕比亚迪出冠军版。冠军版属于另一种形式的降价抢市场，秦Plus DM-i冠军版卖9.98万，卷到卡罗拉/雷凌都怕；海豹本来是20万级的车，冠军版降到18.98万。[允悲]宋Pro DM-i也准备出冠军版，压到12万多也不是没可能。关键比亚迪的牌还多得很，汉、宋Plus、海豚这些热销车型，可以逐个给你来冠军版…
LAMHH
本着支持国货的原则，下定了比亚迪海豹，结果因价格虚高销量不足的情况下，经销商线下一直降价，分别给出各种现金优惠和补贴政策，直到2023年2月底提车还未满3个月之际线下价格已经有较大降幅，作为老车主实在无法接受。2023年5月10日比亚迪海豹发布冠军版，提车未满3个月即变旧款。更让人难以接受的是降价增配，将我们老车主视为韭菜一般。 提车后发现车辆存在如下问题：问题1: 车厢内金属部件生锈迹象，座椅下方结构件焊点生锈，直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。因此有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！问题2：多处存在异响，包括不限于刹车异响、后视镜异响。问题3：方向出现跑偏，车速80以上表现非常明显，非常严重影响行车安全性及行车体验！问题4：辅助驾驶功能与宣传不符，车道保持功能非常鸡肋，过道时候严重抢方向盘，严重欺骗消费者！问题5：大灯缝隙漏水，下雨天车大灯下一定有“泪痕”，特别严重，换了内衬问题还是没有解决。问题6：2023年3月开始，持续变相降价，至今官方公布的综合优惠以高达3.1w，且官方在今日发布冠军版，增配降价，存在销售欺诈。
本不想认证车主，不想说话，一说点实话就被骂，质疑我是不是车主，哎，真不知道这些人开过BYD没有，我可是拿真金白银支持国产！原来每天划划水挺好玩的，无奈BYD太没下限，虽然一再背刺老车主，我还是等了4个月的盲订车主，那时候BYD就是信仰，打了鸡血的似的相信买其它电车就是韭菜，尤其是海豹被抖音恰饭头子吹的天花乱坠，还他妈什么后期视觉辅助方案，没想到现在被自己刺成海胆，NND；虽然你续航拉胯，八合一电机和热泵空调的优势在哪了，常州地区冬天续航6-7折，现在天热日常上下班20公里，最多也就7.5折；虽然毫无智能驾驶可言；虽然车内到处小异响；虽然泪眼,但你不能生锈啊，看到处说生锈，以为自己的不会，昨天趴下车底看座位，一毛样的，仪表台我还没拆，以我的经验，看不见的地方应该都是这样的！！我是学机械的，干的也是这一行，这连我们这行小的机械加工厂的水平都不如，还号称大厂，智能化工厂，太水了！开了才半年，座椅下确实生锈，这些焊接部件油漆都不做吗，焊接完只涂点防锈油啊，最多保持一年！而且这些部件管子板材太薄，虽然刚表面一层浮锈，时间长了非常容易锈透，安全隐患大啊，只能寄希望于比亚迪重视这些安全隐患，不希望第一辆比亚迪，让我走上了维权之路！
水军周大都督
黑内的弟兄们坚持住，胜利就在眼前，别在最后一刻为了早提车妥协，让蓝内变库存，给比亚迪上一课
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