业务合作发布作品
    搞事的小王头像搞事的小王头像

    搞事的小王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    474粉丝0关注7031获赞关注
    悦观车图1悦观车图1
    悦观车图2悦观车图2
    悦观车图3悦观车图3
    悦观车图4悦观车图4

    欧蓝德2019款2.4四驱致享国六 2019年11月9日提的车,全款无置换,4S店销售热情不高。17.3万提车,19.5办完。 目前2000+公里。 感受一,内饰。 比较中庸,没一些人说的那么不堪,自己喜欢就好。 感受二,气味。 几乎没有,提车回来的路上,开暖风有点味道,以后没什么感觉。 感受三,抖动。 有人说欧蓝德抖的厉害,目前感觉没有,仅仅在提车回家的第一个红绿灯等待的时候,感觉到一次,以后再没有了。 感受四,油耗。 今年东北气温低,雪大而且降雪频繁,路滑难走,基本是四驱锁定模式,市区较多,郊区占三分之一,目前油耗15左右(超预期),前三箱油在中石油后来在众诚(感觉众诚不如中石油耐用)。 感受五,空调。 东北天冷,空调没用,暖风很给力。 感受六,空间。 空间绝对够用,宽敞,后排不挤,后备箱够大。 感受七,视野。 视野很好,有居高临下的感觉,没有压抑感。 感受八,动力。 绝对够用,起步轻踩相应不明显,只要持续踩或直接深踩绝对惊喜。 感受九,四驱。 这个东西针对东北太好了,尤其是今年,上坡,过雪,上马路边的停车位等绝对好用,不是两驱车能比的。 感受十,配置。 配置还好,全款4S不送360全景或云钥匙,其实也没啥必要,后期改装还得破线。也有惊喜,开了一个多月才发现竟然是自动大灯,还是有大灯随动就更牛逼了。 感受十一,安全。 气囊啥滴就不说了,没用过。经历了一次追尾,路滑,等灯后车没刹住,碰撞声音很大,以为后杠肯定得牺牲了,下车查看后车前杠碎了一地,我车外观没异常,车漆完好,应该是下挂的备胎缓冲的效果,给了200就放人家走了。 总体感受,作为四驱车里,唯一20万以下全款落地的车型,感觉物有所值,适用,够用,能用,好用,就是油耗偏高,不知道首保后能不能降下来,我的心理预期是10上下,15超太多了。

    雪里蕻炖冻豆腐图1雪里蕻炖冻豆腐图1

    奇瑞的这款车与领克太像了,有网友就想不明白:为何不去仿合资车? 奇瑞作为我国知名度最高的国产品牌,受到了不少车主的信任,很多人都认为奇瑞才是真正用心钻研发动机的车企,虽然销量比不过长城和吉利,但是真正掌握了核心技术。回顾奇瑞多的发展史,奇瑞一直将发展重点放在了发动机的研发上,奇瑞的发动机获过不少大奖,实力和口碑也不错,可是奇瑞就像个扶不起的阿斗一样叫好不叫座。 奇瑞为了提高自己的销量想出了不少办法,如今奇瑞居然开始换车标。奇瑞的车标换过好多次,上一次更换车标就在5年前,此次奇瑞新标引起了不少网友的讨论。奇瑞的全新车标并不会替代旗下的老车标,而是会使用在一些新款车型上,新车标称之为独立车标。 奇瑞的独立车标将运用在奇瑞全新推出的新能源产品上,新车标从外观来看仅仅是做了一些微调,并没有颠覆老款的设计理念。奇瑞将车标搭载在新能源汽车上,这款新能源汽车到底是什么样的呢?看到奇瑞的新车造型之后,很多网友都大跌眼镜,奇瑞的这款车跟领克实在太像了,很多人都想不明白奇瑞为何要抄袭领克的设计呢? 奇瑞的这款新车叫做s61,这款车与领克01很多细节几乎一样,如果小编不告诉大家这是奇瑞的新车,相信很多人都以为这只是一辆换了颜色的领克01。奇瑞声称这款新车使用了全铝车身设计,基于奇瑞全新的电动化平台打造,这款纯电动产品不但价格便宜,续航里程还很出色。 先不说这款车的实力到底怎么样,这辆车的造型就让许多网友疯狂吐槽了。现在奇瑞面临着重重危机,奇瑞内部权力分散严重,导致体系内部之争非常明显,很多人都希望奇瑞能真正崛起一次,可是奇瑞的内部就像一盘散沙一样,奇瑞仍处于分散阶段。奇瑞迅速分化出捷途,星途等品牌,但是销量依旧不理想。 小编短评:更换车标可以为一家车企注入全新的血液,奇瑞此次的车标设计毫无亮点可言,反而不被人看好。奇瑞以前的车标预示着突破桎梏和封锁,如今这个车标却将自己完全封闭起来了。即将搭载车标的这款新车s61,外观与领克太过相似,完全就是换汤不换药,难道奇瑞真的没救了?

    职业骑士图1职业骑士图1
    职业骑士图2职业骑士图2
    职业骑士图3职业骑士图3
    职业骑士图4职业骑士图4
    职业骑士图5职业骑士图5
    职业骑士图6职业骑士图6
    2020-01-03
    2020-01-02
    吐车嘈图1吐车嘈图1
    吐车嘈图2吐车嘈图2
    吐车嘈图3吐车嘈图3
    没有更多了~