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    Tian62447

    认证:荣威iMAX8车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小众车自然二手性价比高。 前前后后也开过四五辆车了,买过车也卖过车,对车况清晰的二手车是完全可以接受的。 周末节假日喜欢带着家人自驾出游,现在开的领克05,虽然也好开,但是乘坐舒适度差点意思,考虑老婆孩子一定要乘坐舒服,所以年前看了看MPV,偶然看到了iMax8,尺寸5米,配置又高,颜值偏家用,所以重点对他进行了研究。现在买车基本只考虑国产品牌,对比了传祺M8,E8,还有新势力也看了看,新势力价格太高,动辄三四十万。车子毕竟消费品,个人也没有社交面子要求,所以更注重实用性。 本来想去4S店试驾感受一下,没想到一个省会城市居然没有现车、没有试驾车,所以我能部分理解了为何这车没有销量。店里都没车看,让人怎么买??? 等于说我是通过网上评价、测试,就选定了这车,周末在本地实地看了一辆二手车,感觉还可以,但也没让试驾。 第二周就跟之前聊的一辆外地二手车商下了定金,三万公里原版原漆,查了记录和查博士检测,结果也都很好,没有出险记录,查博士检测结果也没问题,因为原车主贴了改色膜,车面漆就没有精细检测了,车商给打了一圈漆膜仪数据也都正常。于是找了个周末去提了车。 没想到车开起来超出预期的好开,驾驶感受轻盈,一点不像2吨重的车,比我领克05开起来更轻盈。高速开回来大约600公里,特地体验了L2辅助驾驶,有些车友评价说车子在车道左右摇摆,我测试了一下发现是有些车友不会用辅助驾驶功能,没有启动车道居中,反而启用了车道偏离预警,所以导致左右摇摆。这里说一下如何正确使用驾驶辅助:到达一定速度后,向内拉一下左下拨杆,按set健,启动ACC自适应巡航,再连续向内拉动拨杆两次,仪表盘右上角出现3个车子的标志,这时候表示已经可以车道居中辅助驾驶了。路况好的情况下可以短暂手离开方向盘,10秒会提醒要求手扶方向盘,毕竟中国目前还不允许无人驾驶,而且这是辅助驾驶,不是自动驾驶。我觉得iMax8的辅助驾驶和领克05差不多,只是启用没有领克方便,但是用两次也就没问题了。 总之开了两三天,感觉还是比较好开的。 目前发现的缺点: 1、后备箱确实不大,而且没有隔层,有些小东西不好收纳。 2、辅助驾驶有急加速的情况,此时发动机会有轰鸣声,体验感不是很好。领克也会急加速,但听不到发动机声音。 3、辅助驾驶的拨杆,躲在方向盘后面,只能盲操了,这得没事仔细看看熟悉熟悉就行了。 4、必须要吐槽的是,主驾居然没有按摩功能!!!简直不把家庭男主人放在重要位置上,这车既然偏家用,为何不注重男主人的舒适。 再说说优点: 1、驾驶感受轻盈。 2、L2辅助驾驶让高速驾驶轻松很多。 3、油耗比较低。不过几天主要跑的是高速,高速跑100的话,7个油以内。我一般跑120,大概7.5个油。这个吨位的车,油耗比较低了。市区目前没怎么开,不知道上下班路油耗怎么样? 4、二排是绝对C位,比SUV舒服太多了。 先忙了,待续…

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