简介：这个人很懒，什么都没写~
LokI
利益相关：本人是拿铁 DHT 认证车主，所有感受基于 15 个月 25000 公里使用体验 1.行驶静谧性：非常差！ 请注意：高山同样使用 1.5T 发动机，大概率为拿铁同款，同样使用两档 DHT 变速箱，即动力总成大致相同（除了可以插电）。如果进入亏电状态，那就意味着使用体验将非常差！ 起步发动机会介入（据说和踩油门力度相关），很吵！ 55-70km/h 行驶发动机还会介入，还是很吵！ 90km/h 以上，更吵！ 噪音水平约等于其他国产车 10w 级以下轿车，对噪音敏感的车主，建议考虑其他品牌！ 2.品控：非常差！ 购入拿铁之前，试驾过多款包括玛奇朵 PHEV，还有哈弗的 DHT 车型。以试驾车来评判，几款车型中拿铁试驾车是最安静的，但是我买到的实车，根本不是试驾车的静音水平，差距非常大！ 交付的车和试驾车不是一回事，这太恐怖了。 3.油耗：不会太低 累计实际平均油耗 6.64L/100km，使用小熊油耗全程记录，数据真实有效。25000 公里中多为市区拥堵路段（平均车速 20km/h），少部分为郊区行驶，6000km 左右高速路段（高速油耗也不会低于 6.5L） 其他后轮刹车驴叫、无障碍物错误紧急制动、车机封闭难用问题就不展开说了 静音（驾驶质感）、品控（技术成熟度）、油耗（经济型）全面拉跨的产品，不管你是因为什么因素在考虑高山，我都建议慎重慎重再慎重！
不懂老师好
我之前也随大流买了个电动车，其实吧， 真挺好的，也省钱，直到我发现跑高速,跑 长点的距离，就完子，经常需要看剩余电 量，关键这还不准，然后夏天和冬天我的脑 子还需要转夏日制和冬日制，,找个充电桩 坏的，换个充电桩，坏的，好不容易找个 能充的地方，一堆电车在那龟着，只能家里 自己充,那叫一个慢。 所以，想了想，难道我一年真差那一万块钱 吗?开了一年多的电车。还是套上罩子让 它歇了，继续把我的老三系重新启用了，感觉省事，少费脑子。
XD_
N7首任车主云辇终身质保！！！腾势牛逼！！N7放心开！！呜呜呜 感谢bibibi的群友们！
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