简介:这个人很懒,什么都没写~
锦衣夜行305
4008科技版改的一对激光透镜+一对普通led透镜
风风小明
这不是反讽,也不是凡尔赛。 买十万左右的车,都是老百姓,赚钱不容易,买个车就是件大事了,都准备开上八九十来年。 电子配置越多越容易出问题。 三大妈经过这么多年迭代,优缺点已经非常明显,同类故障网上一查一堆,店里员工都知道怎么修。出了故障也不至于两手一摊。 电车毕竟新鲜产物,高科技配置多。油耗低,带来的缺点也有,比如,碰坏了维修贵,第二年保险多。 打工人,平头百姓根本不会考虑这么多,车子对他们来说(也对我来说)就是代步工具,突出一个字,稳,两个字,耐用。这就够了 所以我开始也奇怪路上怎么还有不少买三大妈的新车。 最后呢,希望比亚迪不要飘,这次秦出来售价是个好事,后续把产品做扎实,把系统做稳定,做成稳定的一个口碑,格局大点,车子做成可口可乐百事可乐那样。
ZENGAY
最近跑了无锡的几家4s店,2023cc猎心落地价格都在27左右,看了一下和各地的兄弟差价还是蛮大的,另外无锡地区的一汽大众好像都有统一内部调价的消息,不知到有没有兄弟了解情况。所以自己还想再等等,观望一下行情。价钱方面真的如大多数人说的那样,6,7月份价钱会更合理些吗? 如有苏锡常(附近省市也可以考虑)车友,劳烦拉个群,或者能帮助小弟了解下今年的落地价格,感觉无锡这边的还是偏贵了,不知道常州,苏州的兄弟们今年大概多少落地的,价格低的话我就过去提。都是血汗钱,价格能少一点是一点。是不是销售看我太嫩了,想宰我呀。 别说为啥不加点钱上ct5 a4啥的,没办法cc猎装实在是太帅了。 还有一个是我个人的驾驶体验,330的动力其实我自己试下来差不多是够的,挂运动档响应还是很快的,几乎没啥延迟。高架路超车应该轻轻松松,不知道330和380的油耗差距大不大(当然自己还是倾向于380的动力版本),380能给一点快感,但是也算不上特别惊艳,各位大哥有建议,也可在评论区给小弟指点一二。 还有就是EA888这个发动机目前还有烧机油的缺点吗?保养故障率方面怎么样呀?大众双离合调教得是真的不错,但是维护保养方面有没有什么缺点呀? 真的是很喜欢这辆车,各位大哥畅所欲言呀!
买车家
随着“新赛道2.0”战略的发布,北京汽车制造厂正式进入复苏模式。在微型电动和越野市场,元宝和BJ 212全新车型已相继入场,而在时下火热的MPV市场,北汽制造最近也正式发布了一款名为“王牌”的全新中型SUV。据悉该车可提供两种车身长度,可衍...查看全文
云江315
提问4008实力版,停车倒车时,D档切换R档,倒车时顿挫是什么原因。
乖巧天空n
#零跑C11值得买吗?体验一下自动泊车,胆战心惊,前面奔驰,后面特斯拉,都是我赔不起的车,还没有自己停的好
滔滔钱江水
阿维塔11外观灵动,我非常喜欢。也有不适应的,萝卜青菜各有所爱。虽然没有公布价格,但网上35~45万的声音满天飞,客服也声称35~45万。按照各项配置齐全估计定价低不了。我们买车需要的是阿维塔11的灵动外观、90度电续航、舒适的乘驾感受、安全的电池。其它的并不是非常看重,目前毕竟还没到不需要人介入自动驾驶的时候,所以很多看起来炫和高科技的配置,只是鸡肋而已。阿维塔11作为首款车型,智慧的营销策略应该至少有一款30万以内的车型冲量(免购置税),另外35万、40万、45万的车型高配。新生品牌需要大量客户来验证和推广,良好的市场覆盖面才能吸引客户,达到宣传的效果,同时又有现金流保证研发和后续车型的推进。否则每个月几百台的量起不到会熬死企业。我虽然已经下订,但若真35万以上价格,我将放弃(毕竟落地接近40万了)。但若有一款30万以内车型,我将会成为阿维塔11的第一批用户。
瑶公主起飞
今天刷朋友圈看到了现在纯电的smart还是那么萌那么可爱,好想念我以前的smart啊。。。看到我买了smart身份四个朋友都买了,后悔啊,如果不是买的两门版,当时就不会卖了纯电的Smart精致了好多。。。
卖房车的小源源
提问有想了解房车的,可以和我聊天,我会一一做出解答。
hragon
#小鹏G3订车提车分享赶在2021年最后一天提车,算是给自己和家人的新年礼物吧!用车三周,小鹏超充两次,印象城一次,k11一次。家冲一次,从申报到装电表,再到装家冲,三天搞定。电车开起来就是爽。感觉还是很不错的。
新车迷
它就是标致605 Presence,这是一款电动概念车,可以作为这家法国汽车制造商的完美顶级车型。标致605 Presence渲染图由居住在意大利米兰的智利设计师Carlos MM绘制,设想如下,搭载100 kWh锂离子电池组和后轮驱动的电...查看全文
slt1369
洗干净过新年
短耳朵嘀兔子
由于是第二台车了,所以没那么激动,平常心,也就是空间,个性,价格,品质,品牌,用料各方面考究,买了4008,走的两年贷,交车就高速回邵阳,260公里路,全程90公里,没过磨合,不敢太快,5.3的油耗表显,7.59每升,归4毛多一点点!就是自己预算低了,上了实力版,不过还是可以,配置够用,虽然个别配置让人着急,不过好在价格便宜!
萝卜报告
今天,我们继续按照老惯例为大家带来2021年成都车展“七宗最”车型,保证让您看过瘾,读够爽,解更深!...查看全文
伦敦上空的鹰
萌发换车的念头肯定不是一天两天了,闲暇时经常出入各大汽车平台,也关注各位车友的体验分享。自己有一台手排的A级车,已经整整十年了,平时跑得不多,公里数还未到6位数。不过,毕竟是十年前的产品了,从体验、感受、需求来讲愈发差距明显。自己开过的车型从长安面包车到各级别的轿车还是不少,商务车、SUV也开过,结合自身的用车需求绝大多数是上下班通勤,节假日外出一下,也不会太远,也就是普通得不能再普通。进入正题:一直还是钟情于轿车,相对更舒适,主流B级车都在关注。开过和试过的大概是这样(只说说这几个有代表性的): 1、 4月去看凯美瑞-2019款(2.5G豪华)开得不少,总的来说八代以来底盘和已往的有很大区别,外形当然变化也大,家用还是很适合的。2021款试了,中控屏幕改成悬浮式后并没有先想象的那么好看,风格是很简洁。试的2.0豪华,CVT平顺,对动力要求不高的市区跑得多,动力还是合格的。优惠3-5K(还可以谈),目前大概要两个月左右才提得到车。这款车是典型的丰田车,同级别性价比不高,但相对保值,中庸,优缺点都不明显。2.5G旗舰版配置丰富,较19款价格下降,但对比豪华版配置而多出的价格,还是不太划得着,就连销售都说旗舰版很少有人问有人卖,他们一般也不主推(销售的话听到就是,自己去判断)。 2、 本田INSPIRE,空间很大,坐进去很低矮。内饰做工很一般般。雅阁没去看了,姊妹车型。混动版还是体验还是不错滴! 3、 傲虎,从一上市就关注,还参加了新品会。价格太硬无优惠,也没有免息金融… 4、 CX5,锐际,各有各的好.. … 最后定格在标致,直奔去看508L,香啊。此价位、级别、动力、操控、内饰都不错,外观也大气,就如508L车友圈车友说的那样,省略了…。当时正好碰到21款4008上市,店里只有样车,没有试驾车。家里人都看上4008,理由和绝大多数人一样,好看……就这样在508L和4008之间,本人和家人之间来回对比,纠结,差不多一个多月。去了多家4S店试驾,比价格… … 下手了,4008,GT至臻版,刚提车,个人感觉动力充沛、操控稳准,谁开谁知道 顺便说两个最具争论的焦点: 1、保值问题。汽车本身就是纯消耗品,在上牌那一刻就开始贬值了(古董车、老爷车、经典车是另一个领域的事,初衷不一样,杠精就不要拿极端的来说)。只是贬的多少与快慢的程度问题,原因多种多样。不可避免的事就不要自己去庸人自扰。换车勤的,钱多就不存在;要太计较这个的就不要买,免得自己找气哎。所有都想面面俱到,永远不可能。 2、后悬架,非独立,不过95%以上的用车场景你开不出来它是非独立的,况且比大多数二连杆、筷子好得多。508L五连杆,我都放弃了,能差到哪儿去。底盘稳扎,信心和安全感同时拥有,不摆了。 选车终于结束,开始用车。以上都是好车,自己根据自身的用车需求、钱包、喜好等选择就对了,省心、安全最重要。用车观念变了,选车关注点也就变了。 几天跑了300来公里,城市占70%,山路20%,高速10%,其他的慢慢开了就晓得了… …
懂车帝高端客户
各位大佬, 前几天刚刚盲订了摩卡,想看看各位VV7的车主,这车要开个7-8年行不?会不会3年后散的不行了!寻求各位大佬的建议!目前还相中了URV,或者给推荐一下。
为啥换这车官方
外观,有人爱,有人不爱;内饰,科技风不错,唯一缺点就是中控反应有点慢,而且用的是我个人不喜欢的百度;座椅,爱了。极其舒服。动力方面也偏向舒适。对了,空间尺寸也很赞~至于价格嘛,看结果了...查看全文