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    浪子涛115830151

    认证:长安UNI-V车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🔧 保养分享 第一部分:备件 本部分主要介绍了长安UNI V车型保养所使用的常见OE零件号以及各后市场品牌产品型号。 1.机油: 1.5T使用0W20粘度机油,除2022款无GPF版本可随意使用外,此后的2023,2024款带有GPF颗粒捕捉器的版本均需使用符合标准的低灰分机油,笔者认为不应过分追求API排号如SN SP等。推荐该机型使用ACEA C5标准机油。主机厂认证方面,并不是非要标有VW508标准等高等级认证,量力而行。 2.0T使用5W30或0W30粘度机油,因全部车型均装备有GPF,需使用低灰分机油。个人使用经验,ACEA C2/C3或ACEA C3均可,认证方面带有VW504/507认证即可。(注:该种30粘度机油是运动粘度偏大的,若认为不合适可选择C3级别粘度偏小的油品比如美孚一号ESP LV) 2.机油滤芯: 原厂机滤: 1012010-MK01 成都万友代工,不推荐 1012010-B01-AB 安徽蚌埠金威代工,强烈推荐,性价比高质量好 后市场: 马勒OC1513 不推荐,质量差做工差 曼牌W6024 不推荐,价格偏高做工一般 3.空气滤清器: 原厂空滤: 1109190-PT01 成都万友代工 1109190-PT02 重庆科杰代工,有过滤棉,买不到,2.0机型装机款式 后市场: 马勒LX5856 为PT02标准,即存在过滤棉 曼牌C24084 为PT01标准,无过滤棉 4.空调滤清器: 原厂空滤: 8119030-PT03,原厂蓝色HEPA滤芯,性价比高 注:该滤芯为1.5T智慧领航和2.0领速原厂空调滤,1.5T尊贵原厂为普通白滤,零件号不记得了。滤芯所有V车型通用。 后市场: 活性炭滤芯: 马勒LAK1531 曼牌CUK24030 科德宝CF111 5.火花塞: 1.5T: 原厂零件号: 3707010-NE01 火花塞型号: HU10A80P 安装扭矩:22.5N/M±2.5N/M 后市场: 火炬OE204,与原厂一模一样,未打长安原厂标识 2.0T: 原厂零件号: 3707010-A03 火花塞型号: HU00A70P 安装扭矩:27.5N/M±2.5N/M 后市场: NGK:SIFR6B7G 94675 与原厂一模一样,未打长安原厂标识 6.冷却液: 使用符合LEC-II-40标准即可,原厂防冻液存在两种,明确告知为有机型OAT的为黄色桶YF2B,中国石化代工。白色桶的广州德联代工的固力顺G30未明确告知为有机型OAT,不排除存在混合型防冻液的可能。 7.刹车片和刹车油: 保持原厂DOT4即可,有竞技需求和跑山需求的不在本文讨论范围内 8.变速箱油: 爱信8AT:使用原厂AW-1油液 双离合变速箱:使用原厂壳牌LVTF-100-5.5 第二部分:保养周期 本部分根据本人用车环境,基于保养手册和实际情况做出的。仅供参考,不具备普适性。 用车环境: 每日开车上下班单程45公里,一半路程为宽阔畅通的道路,另一半为城市环路,存在小部分拥堵。 机油机滤:7500公里更换 空气滤清器:15000公里更换 空调滤清器:因为笔者所处地域为北方城市,污染略高,故每年的5月1号和10月1号各更换一个空调滤清器 火花塞:三万公里更换 冷却液:六万公里更换第一次,以后预计更换里程为十五万公里或二十万公里 变速箱油:六万公里更换,重力换油 其他建议: 机油机滤:跑的少的一年更换一次即可,跑的多但拥堵较为严重的,属于恶劣工况,应视情况减少换油里程。 空气滤芯:污染较重地区,适当缩短更换里程。(注:官方维修手册中,对使用压缩空气吹空滤的要求是,从干净侧向脏侧吹,不可反向吹。) 空调滤清器:空气好的地区不用更换太频繁,大城市频繁拥堵,可能需要注意清理或更换 火花塞:三万公里更换,不看时间 变速箱油:AT变速箱六到八万,拥堵较为严重适当缩短至六万公里。双离合变速箱油更换周期参考保养手册,即三年或六万公里。 刹车油:每次保养时可以使用检测笔大致测量含水量,不超过2%可继续使用 刹车片:有条件的可以购买一个内窥镜,每次保养时检查厚度,必要时更换 冷却液:没有标准更换周期,保养手册过于保守。依据4s店建议或自己判断。 燃油宝:依据个人习惯使用 结语 本文主要阐述了一些UNI V有关的保养备件和保养周期。若您的车辆存在有刹车系统,悬挂系统,动力系统等的改装。则需要按照您的车辆实际情况做保养。再次重申,此文仅针对日常用车环境,改装或升级过部分备件的车辆不在本文讨论范围内!

    UNI V保养建议图1UNI V保养建议图1
    UNI V保养建议图2UNI V保养建议图2
    UNI V保养建议图3UNI V保养建议图3
    UNI V保养建议图4UNI V保养建议图4
    UNI V保养建议图5UNI V保养建议图5
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    分享一下我对方向盘改装的一些看法: 1.设计的甚至比原厂的还要舒服,两侧凹陷纹路很符合手掌握姿。 2.上方空缺,彻底解决我对于遮挡仪表的问题,下方比原车的捎宽,我驾驶习惯是推5/7点转动方向盘,所以对于“抓空”“危险”对我没影响,谢谢! 3.外观这方面争议很大,但我个人认为,我仅仅只是花自己的钱买自己喜欢的东西装在自己的车上,所以各种风言风语我嗤之以鼻。 4.因为家离得远,长途居多(1年2.4w公里),原车的方向盘可能是因为我个人身体结构的原因,舒适的坐姿如果不遮挡方向盘只能调低,但是很容易打腿,下车也磕腿,现在完美解决 另外再说一下我改装路上的一些感悟,我改了这么多,发出来很多东西我不是想炫耀,只是喜欢给有兴趣的车友推荐,但车友群包括生活中总有很多这几种比较有攻击性的人: ​1.单纯喜欢素车,自己不想改,别人改了他眼红。 ​2.自己也觉得很好看,自己想改改不起,别人改了他也眼红,便以各种语言来进行讽刺。 ​3.自己不喜欢,别人改了,他也想别人跟他保持同样的观点,然后攻击,“鬼火”“杀马特”,就为了满足自己观点被认同的快感。 4.化身正义,觉得他认为丑的这些改装会影响别人对于这台车的普遍看法,进而开始诋毁攻击。 5.安全导师,这不安全,那有风险(完全不了解原理,只知道听说) 这几类人我很少跟他们杠,除非偶尔憋不住,我觉得他们这样活着真的很累。 总结:方向盘才700,效果非常满意,个人觉得很值,闲鱼冒险买的,也算是以身试险,希望各位喜欢改装的车友,保持良好心态,自己赚的钱,买自己喜欢的东西,给自己用,别人说三道四又能咋样呢,跳梁小丑刷存在感罢了

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    2024-01-20
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