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    KanonCC

    认证:理想L6车主·新提车

    简介:会开地铁,喜欢做菜,爱摄影的北京小伙儿!

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    我的小红车卢比肯马上两万公里了,写一篇文章纪录一下。 营销者都会拿坦克300和牧马人做比较,其实就是在让准备入手坦克的人更快交钱,把冲动变作动作成交。事实上,除了可以把它们简单地作为车和车拿来比以外,可比的不多,Jeep牧马人有很多独有的地方: 牧马人的车主很少开这车去上班,留意早高峰车流就会发现,其中极少有牧马人。 再者,Jeep牧马人是一种精神一种情怀:自由、探险、勇敢、协作。必定是从战火中延续的基因,也就是说,历史积淀的魅力,让喜欢它的人可以忍受它的一切不足,无法忍受的也不是它的客户。 还有,其它任何车能去的地方,Jeep牧马人迟早也能去,但是绝大多数好车子去不了的地方看不到的风景,它一定也能去,所以如果有人拿它说高速性能的话,其实那个人选错对象了,Jeep牧马人是自由,它一直有选择走哪里去哪里的自由不会因为有路没路,路好路坏限制。 销量上来讲,Jeep牧马人中国一年销量也就一万台,它在中国的品牌定位就是给大多数人去梦想,少数人去拥有的。确实价格贵的不靠谱,你也觉得它贵,那它估计不是你的菜。有人说是交智商税,那就这样认为吧,这样评价的人一定是还不是Jeeper。 最后,好车短期看造型外观,长期看故障率,使用成本。国内造车已经一日千里今非昔比了,要想赶超有太多后发优势,可以确定的是只有营销是不够的,需要优质的营销,还需要车辆优质的长期质量赢得口碑积淀商誉。

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