认证：长安CS55 PLUS车主·车龄3年
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托托
十年老米粉之前一直预测小米第一辆的汽车会定在19.99万，并且会在发布会上复刻小米一代1999的经典场面，但今天的发布会越看越感觉定价会很高。不过发布会结尾高低配的巨大差异属实让人大跌眼镜。 73度磷酸铁锂，没有激光雷达和高阶智驾，400v平台。hud，空悬，刹车，电动尾翼，电吸门，音箱全部阉割。很明显是为了控制起售价，这样看来最低配价格应该就是19.99，而且还会有其他权益。对比昨天刚发布的极客007，考虑到小米的品牌力，这个价格显然也比较合理。 至于高配的价格，目前市面上没有一款车同时拥有100度三元理+800v+激光雷达+空悬+四驱，配置拉满，而且雷总在发布会上明确说搭载100度三元锂电池的车售价很难低于40万。再结合智界S7和阿维塔12顶配的价格，华为的品牌加持，智驾技术的差距，以及明年的新能源购车税门槛，顶配价格很大概率会来到32.9-33.9万。 不过大家也不用过于担心，正式发布会还有几个月，应该会有至少一到两个中间配置供大家选择，智界问界阿维塔卖的最好的都是后驱智驾版，所以至少会有一个后驱带激光雷达的版本。 最后简单预测一下不同版本售价： 400v磷酸后驱无智驾凑数版：19.99万 400v磷酸后驱智驾版：21.99万 400v磷酸四驱无智驾：21.99万 800v三元后驱无智驾版：22.99万 800v三元后驱智驾版：24.99万 800v三元四驱无智驾：24.99万 800v三元四驱智驾版：26.99万 以上均为73度电池 100度三元锂空悬b卡钳顶配版：32.9万 当然实际不可能有这么详细的配置，预计最终应该会有4个配置供选择。至于部分舒适性配置如音箱，座椅的通风按摩，会逐步给到相对较高的配置，低配也可加钱选配。
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现在什么人都能喷车了，第一点动力总成也就是发动机，第二不舒服变速箱跟底盘调校有点关系 还有升档问题你开个运动模式可以试一试，我兄弟有辆试驾过也没有你说的两秒那么夸张，延迟是有那么一丢丢，不知道你买的是1.5还是新出的2.0 我试驾1.5有那么一点点但是这个价位能接受，请不要用工业垃圾来形容，长安也算为中国车企实业做了大贡献的，看看那些合资嘴脸，那些宝马漏机油烧机油 大众顿挫颗粒捕捉器堵塞自燃 奥迪变速箱反映也有延迟那么1秒，我开过q5 奔驰漏油 没有完美车，任何品牌任何车，特别国产已经很争气了，没有国产进步那有现在合资降价跟促销，最重要现在很多所谓豪华品牌问题一大堆还不让说，只不过他们把钱花到营销上面了，你看看现在国内合资还有以前德国机械素质吗？用你的话说，现在到处简配，一出问题都是重大安全事故。你应该去试驾下这些车对比下看看就不会说工业垃圾这样词汇出来。
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