简介：这个人很懒，什么都没写~
38号车评中心
零跑即将发布C01增程版，搭载全新的四缸增程系统，并以行业中几乎最优的纯电续航表现诠释“大电池才是超级增程”的理念，这一次38号首先为大家测试这款车，看看无论是产品还是使用场景，这款车的表现到底怎么样...查看全文
38号买了一台零跑C01
宿迁刘老师
哈喽
热心市民马三皮
【车辆概况】 本人是零跑C01真实车主，车型是零跑C01后驱长续航版（78度电池，续航606）新氧绿，22年年底提车，已有82天，里程11095km，累计能耗2351kwh，平均能耗21kwh/100km（准确的车辆数据统计均截止至2023...查看全文
零跑第一批韭菜
随着冬季的到来，我所在的零跑C01群的车友们都是在抱怨，抱怨车的续航问题，续航有一说一，每个人脚法不一样，用车习惯不一样，环境温度也不一样，最终导致的续航结果也会不一样。有的人就会说某某牌子续航怎么怎么样，比C01多好多好，有些是真的车主，但是有些的专门是来黑的。我见过同一辆C01电车，车主本人开能耗表现很好，但是换成家里人开，能耗直接飙到二十大几，真的很大的差异。 既然大家都买了电车，就应该知道电车的续航问题，目前比较常见的续航标准有NEDC、CLTC、WLTP三种，还有一种不太常见的EPA。市面上的普遍都是NEDC、CLTC和WLTP，这三种的续航规格对比就是CLTC＜NEDC＜WLTC，而我们的C01就是CLTC的续航标准（全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”，翻译就是中国轻型乘用车工况）。简单来说CLTC比较虚，WLTP比较实在，NEDC居中。现在很多车型已经把CLTC作为测试标准了。 除了续航规格的情况下，车身本身的温度胎压等都会对续航产生影响。任何天气下，如果你的胎压过低，能耗也会有很大的影响，230和260的能耗对比同一个人可以相差很大。车身温度也是来源于周围的温度情况影响，无论三元和磷酸在冬天的状态下，都会有续航打折的表现，如果是二十多度的天气下，你可以的开到比较好的续航，但是天气零度或者零度以下，那么续航会大打折扣，所有的电车都会如此。 既然说到温度对续航的影响，那么大家肯定好气市面上大多数的电车在冬季的续航表现情况，恰巧到此时此刻，某个平台对市面上大多数电车进行了冬季续航测试，零下十几度的天气哦，这个可以有很明显的对比效果。原先我会以为C01的冬季续航表现会很拉胯，但是没想到的是，C01着实让我惊叹了一番，比同等价位的车续航表现好太多，之前有人说某某车多好多好，能耗表现多么牛逼，现在这么一看，几日不见，咋这么拉了，没有最拉，只有更拉。C01的冬季续航表现是50%，某品氪的001也是一样的50%，同价位区间的某吒s，某鹏5和特系列等车子的续航达成表现更拉胯。真的给我们C01车主长脸了！这样的价位，这样的车子配置，这样的续航表现，我愿称之为20w第一！直接无敌！哈哈哈哈哈哈！
零跑背刺老车主
第一个，C01的氛围灯夜间颜色还是比较好看的，如果升级随音乐律动，可能需要硬件的加持，但是三秒一次的自动变换颜色呼吸模式，建议可以OTA升级一下。 第二个，看到网上某拉失灵视频，想到零跑能不能长按N档能不能紧急制动，发现并不能，但是可以通过左手边的的电子手刹进行紧急制动，当然放在N挡相对更顺手，如果可以，也建议升级优化。 第三个，也是目前发现吐槽最多的一个建议，近期开始高速车道保持功能，速度如果超过105以上，或者是在夜间，这个保持很明显的画龙，左右调整，虽然不会出线，但是如果车上有朋友家人，可能会觉得你在莫名其妙，左右摆动，舒适度大大折扣，不过有的时候就很好。再来说下ACC我在高速上遇到过前面没有车，但是右边车道有大车，同时有点弯道的时候，车子会莫名急刹车，很吓人，如果前车突然减速，跟车的刹车逻辑也很突，体感很不舒服，每次我都要退出ACC，手动超车在开启，而且那个提醒请立即接管的提醒无法关闭，导致音乐就没声音，来回这种车上有人就很尴尬，需要优化。 第四个，之前一直说C11上要更新这个功能，时至今日，也没消息，这个功能也是万千车友期待已久，盼望的功能，既然有其他企业通过打码的方式规避法规，说明是可行的，建议尽快优化。 第五个，相信很多小伙伴收到了零跑送的十张洗车劵，包括有套餐购买的伙伴觉得还是挺划算的，但是无奈合作门店太少了，如果一线城市可能还行，像三五线小城市，要跑很远才能用，来回一两个小时的路程，电费也够洗车钱了，只能办事顺便去洗。 第六个，零跑目前已经推出合作充电桩，但是和上面一样，合作桩太少了，我们周口市是一个没有，建议尽快增加合作设施，其次不知道能否可以用能量抵扣充电，有试过的小伙伴可以留言告知。 第七个，之前也好像说要OTA这个功能，不知道何时能来，因为毕竟隐藏式门把手，每次接人，到地方之后还要伸手去按那个屏幕上特别小的解锁车门，有时候要按两下，手短的车友，可能觉得很麻烦，自定义按钮新增一个解锁，上锁的功能，可能会给一部分车友多一个选择。 第八个，今天刚发现的问题，行车记录仪竟然不带声音，如果可以的话，也增加上带不带声音的选项，包括时速，油门，刹车深度，这些信息，相对更好。 还有就是全车这么多摄像头，为什么行车记录仪只能录前方呢，其他车企可以全方位录制，有知道的小伙伴说一声，或者建议官方也能更新。 最后问大家一个问题，选择天青色内饰的，座椅上掉色洗不掉，各种办法都试了，还是黑黑的，有没有好的方法分享一下。 基于以上建议，只针对个人观点，不喜勿喷，如果你们有其他使用车辆上的建议也可以留言，看大家有没有遇到过共同的问题。
别来无恙
零跑c01的车子完全没有，他们一开始上市宣传的那么好，纯粹都是虚吹的，座椅的，用料太差，主将后排拆开看过以后全是泡沫，而不是海绵之类的啥，Ceo装作纯粹就是海绵，里面也没几根弹簧，什么东西的？用料方面，我觉得是偷工减料，还有它的后备箱顶部音响喇叭，连个遮掩物都没有，直接裸露连线都裸露在外，不小心碰到的话，很容易把线弄断，然后他的电池续航完全没有他们说的那么扎实，606的续航实际只能跑300多一点就没电了，如果你开空调的情况下，300多不一定能跑得到，打折差不多在4到5折，还没到大冬天呢，还有他的电池连什么品牌的都不知道，根本就不是宁德时代的，我觉得都有点虚假，欺骗销售的感觉，我要退车
姚卫
📉能耗分享 能耗看图，实际行驶331公里，续航消耗470公里，达成率0.7，全贵阳市区道路行驶，不满意，我之前几何C达成率100%。充电最大功率85kw，比亚迪汉可达到120kw，不满意，好在功率持续时间较长，达到90%后依然有30kw功率，对于充满比较友好。 💔爱车吐槽 前备箱不好关，调整前备箱橡胶衬套后改善，但是前引擎盖缝隙又对不上了，不满意。 扶手箱材质欠考虑，牢固性差，起身得时候手肘压到有可能会把他压坏，这个动作是我的高概率动作，不满意。 关窗自动锁车，遮阳帘也会跟着关闭，我每次都要手动开，不满意。 ACC和LCC得问题，LCC会轻微画龙，而且标线必须清晰才能开启，未对比其他车型，自身体验下来一般。 雨刮喷水，天，就不能让喷出来的水变成水雾吗，喷出来的水流不均匀，很没有档次。不满意。 后视镜那个标志有加热和盲区检测，盲区检测亮，为什么后视镜加热不亮？那你还留这个灯位在这里干什么？不满意。 车机app不可删，我喜欢简洁的界面，你搞个顺丰快递等类似的在上面，我又用不到，为什么不能让我删了舒服点？强迫症患者一定无法接受。 后排TC手机充电接口速度不快，我小米120kw用快充线反正显示慢充。 既然整车车顶都是麂皮绒了，遮阳帘为什么不搞成麂皮绒嘛，不协调嘛。 其他的还是很满意，动力中规中矩吧，毕竟车无法满足每个人的需求，但是说实话，对比c11，c01还是在性价比方面落后了。
端庄优雅晚风Ac
不知不觉，C01提车已经满半个多月啦。非重度使用场景，一共只跑了400公里，工作日不怎么开，只有周末开车出去玩哈哈。 半个多月，给车子上了牌，贴了隔热膜，买了各种车载用品，各种功能也体验的差不多了，来总结一下最近的驾驶感受。 周末洗了车...查看全文
零跑汽车万盛店王小二
零跑C01。副驾可以飞屏
若果有乐园
app看到其他车主发的，606续航，满电跑了425，是真的厉害啊！那我525的是不是只能跑300了。其他车主城市跑电耗也在17左右，真的离谱
Cikron
之前一直看的是名爵木兰 爱上了后驱车的驾驶感受 不过车太小了点 到现在被c01内饰惊艳住 一整个爱上 有锁单群吗 南京车友群 杭州车友群 加我一个吗
托尼托尼乔巴1
今天突然看到一个消息说是c01的电池质保做了变更，查看一下果然如此。之前我买的电车，电池质保也是衰减20%，c01的操作不得不让人怀疑厂家自己对动力电池也信心不足啊！希望厂家能给个合理的解释
博学露珠Tj0
坐标成都，大家有最新消息可以互相交流～ 10月12号锁的单，销售告知可以提店内首批车。 没有具体时间。 💰晒晒价格
新八闲唠
"#零跑C01#详细动态测评！好事多磨！ 本视频绝对是真实！主观！很多观点很不一样！ 购买推荐也在剪辑中！20w四小龙就剩哪吒S了！ "...查看全文
sankekkk
提问零跑的中控Ui界面太丑了，就是安卓原生系统界面，零跑没有设计师吗？
中国吉林网
汽车工况是汽车行业重要的共性基础，也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础，此前，我国采用NEDC(欧3/4排放标准的一型试验)工况，消费者时常抱怨标称能耗、续驶里程与实际相差。如今，我国有了自己的“中国工况”，能够真实反映实际油耗、能耗等...查看全文
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