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    似淡非空

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-11

    动力响应快速敏捷,新款探险者开起来轻松又自如 预算50万左右,想买一辆空间够大、车内外设计高级有质感、配置高的一点的中大型SUV,筛选了许久觉得大众途锐和福特探险者比较符合要求。在动力数据方面,新探险者最大功率203kW、最大扭矩425,比起途锐最大功率180kw、最大扭矩370N.m,新探险者还是要更胜一筹;实际操作体验过程中,新探险者的动力表现也很棒,这么大的一台车,起步时却能带给我一种轻快感,反差相当明显。纵置发动机+后轮驱动的布局形式,可以实现50:50的前后轴静态配重比,操控的顺畅感很强,高速过弯车身的稳定也能给我极大的驾驶信心。中大型SUV最怕的就是转弯掉头,在这方面新探险者5.9米的超小转弯半径,就算在很窄的道路上也能从容掉头,别提有多爽了。 新探险者不仅长得好看,实用性和科技感的设计也很多,比如全系标配的带水平自动调节功能的LED透镜自动前大灯,照射距离更远,还有通过前挡风玻璃摄像头识别对向来车和前车的距离,根据外界光照强度自动调节远近光灯,避免远光灯晃眼,夜间行车也更安全。 新探险者的实用性和质感更不用多说了。智行驾驶辅助系统达到了L2级别,拥有18项辅助功能,在这儿我就不一一提了,反正全速自适应巡航挺好用的,日常上下班代步或者跑高速都用得上。舒适性配置也有B&O豪华音响、驾驶模式切换、全景天窗......可以说这个价位该有的都配齐了。 这块超长的27英寸大屏幕给我的使用感受很好,系统内置的福特SYNC+2.0智行互联车机系统,除了提供常规的GPS和各种多媒体功能外,车联网的内容也让新探险者具备更多的可玩性,支持AI语音识别、手势控制、面部识别等功能,70多种语义,可以控制天窗、调节温度、打开各种APP,这段时间在车内我说得最多的话,应该就是“你好福特”了。 国产的新探险者打造的座椅更加符合咱们中国人的乘坐姿势,我之前有去试过旧款,新探险者的座椅支撑度和舒适性确实有明显的提升,品质这块一直表现很优异。 第三排座椅平时不用我都会折叠收起来增加后备厢储物空间,座椅放下来后和行李箱地板是完全齐平的,整个储物空间也比较规矩平整,可以放下不少东西了。必要时还可以把第二排座椅也放倒,那储物空间基本上可以媲美一辆小货车了,别说自驾游了,就算拉点小家具也没问题(不过我可舍不得)。 仔细想来,选择新探险者的原因其实很简单,动力强、配置高、操控爽,这样的越级感受是其他车给不了的。

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    2022-06-16
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    2022-03-04
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    2022-02-17
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