认证：雷克萨斯ES车主·车龄1年
简介：买雷克萨斯es200后，也不知道为撒，自己的体验和感受很好，但是总在网上和现实中被“鄙视和喷”，心累。
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这次汉唐L 的发布会最主要还是以技术为主，价格 27 万起的汉 L 你们也看到了，估计预售会下降不少。 不过就这次发布的技术而言确实有点东西。 简单概括就是 1113 三个“1”一个“3” 1000V 电压带来的高达 10C 的充电倍率以及 1000A 的电流，突破了 1000kw 的上限。相当于全新 E 平台的所有电子电控系统全部重新设计，工程量之大，不敢想象。 另外这种高电压以及电流带来了最高转速能达到 3 万转的驱动电机，实验室最高甚至达到了 35000 的转速，比亚迪的技术鱼池确实有点深不可测。 最值得期待的还是实际充电速度，现场唐 L 实测最高跑到 1002kw，3 分钟能从 8% 到 50%，期待拿到量产车之后的实际体验。 当然车好不好看就各花入各眼了，但论技术实力，比亚迪在目前的国内新能源市场毫无疑问是属于遥遥领先的。 #纯电时代技术新标杆
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萁山之风
车友圈本身就是车主们交流用车心得体会的地方，自打关注之后，经常看到好多人，很废精力的用各种词汇羞辱雷克萨斯，我就想知道，这些人都开啥车？但我肯定的是，这些人还没有消费雷克萨斯的能力，有一说一，真正成熟成功的人不会在和自己不相关的物品上操心的，那得多闲，奉劝那些黑雷的喷子也好，黑子也好，有空努力赚钱，就知道有些东西存在的真正价值在哪里了。到了一定消费层次就会对产品的要求不只是你了解的那些了，举个例子，黑子们，如果以起步和肉来衡量的话，V12的商用轿车绝对在市区不如你们的八手帕萨特通透，因为人家调校的是给坐车人的。有时候动力储备是为了更从容，不是所有的车都是崩直线用的，其实，有些时候你们骂他，就是因为它很贵，超出你们的认知，认为他不值，就和有些人认为LV的革包不如家门口市场卖的真皮包好的的一样，只不过是因为你消费层次不够的恼羞成怒罢了，最后，那些说在公路上嫌别人慢的人不管是不是为了调侃而调侃，不管你开的啥车，遵纪守法，安全驾驶才是王道，不是必须到处超车，顶着限速跑才证明你的车牛逼，你的人有种
用户2312557667824
提车两天，es200，没有肉啊，动力还可以啦，家用完全够用，还保值，省油，好看
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