第46集｜为何国产车都热爱换车标呢#汽车 #国产车换标 #汽车文化

国产车一年一绝版，一年一新款，一年一车标，

因为国产车没有传承，没有企业文化。

应该有历史的原因， 西方混乱了几千年了，一直是贵族族统治的时代，贵族不是有个贵族标记吗？，他们那个贵族标记会用永久 所以说这也是他们根据这一点改变过来的，所以说可以把西方的车看成一个贵族，而它的车标就是贵族标，你见过哪个贵族会经常换他的标记？

哪个车企没有换标？看看凯迪拉克换了多少次标，标志换了多少次标，别克最近也换标了，成了三个指甲剪，起亚也换标了，本田也出了个新品牌用的新车标，奥迪也搞了个“AUDI”车标，为什么一到国产车换个标在评论区各位眼里就显得这么不堪呢？

因为传媒本身就是外来物，中国对这些没那么在意，最早都是老字号，就几个毛笔字。什么同仁堂，全聚德之类的。对于标志的认识还是从进口商品开始。什么耐克，阿迪，东芝，日立，松下。国内搞什么中国驰名商标，现在有几个能叫的出口又能清晰得记得标长什么样子？直到近20年，国产品牌才有了意识做CI VI，真花钱好好做VI的也不多。小米花了200万被嘲笑花冤枉钱。现在比较有辨识度，而且还不难看的，像华为，海信，小米，李宁，万达。还有很多品牌你更多的是记住中国字了，LOGO还是被淡化的，比如伊利，LOGO长啥样，马上画出来，蒙牛，三元，北冰洋，哈啤，恒源祥。这些名牌企业的标好多看到了都说眼熟，见过，你让他画又画不出来，这就是文化不同。BBA的标大部分人都能画出来吧？大众，丰田，三菱也都会画吧？国内最接近这个的莫过于五菱了吧直接在三菱基础上加了俩菱，叶酸抄的其所。BYD刚出来的时候大家一直玩手机谐音梗，但他国际化，谁的车标画不出来，BYD总能记得住吧？而且随着比亚迪的车型越来越好看，着进化过的LOGO也越来越顺眼了。