Name: 号称可以改变世界的科技“一冲程发动机”,一冲程发动机原理解析
Uploaded: 2025-03-15T03:50:48.000Z
Duration: 2 min 1 s
Description: 号称可以改变世界的科技“一冲程发动机”,一冲程发动机原理解析

必须带增压涡轮，涡轮把气压压进去，废弃就不会跑进气口，而且进气更大废气排除也会更快

用户7216359965176

A汽车人

排气通道比进气通道早开，先开的排气可以形成负压，等进气通道开启时就能自动吸入新鲜空气

evijaaaa

感觉进排气有问题啊，做功末期，进排气一起打开，到底是进气还是排气？会有动力损失啊

咕咕辣鸡

看来你是个专业人士。扭力完全靠那一点波浪的起伏来提供，确实扭力小。

宏拓label-黄希

机械专业的一看就知道问题所在[赞]，直线转旋转必然是要曲柄带动，转矩才能最大化，这个结构直线转动力，力矩角度太小，费劲磨损大，反过来，转动带动直线运动，这个机构没问题，属于凸轮机构

张小曦906

这不相当于两冲程发动机，只不过多了个活塞，没有了曲轴，没有曲轴这个发动机结构扭力一定很低

阿飞91507

油耗不会小，而且散热也是问题，润滑系统怎么设计，活塞环往复运动时会扫进排气口，活塞环会不会加剧磨损，最主要是排放能满足现在的法规吗？

a帝豪铜门苏龙

材料不行，磨损严重，散热不行，理想型，用一会儿就报废[微笑]

车士无双

没有量产说明问题不小[我想静静]

热效率高很多，翻倍了，主要是功率扭矩不够，只能用来做发电机和增程器

智囊

不用全换，换部分部件即可。小排量的话只要核算就能推广。摩托车发动机才一千多块

wyd2049

这一万公里换一次发动机，谁能扛得住

号称可以改变世界的科技“一冲程发动机”,一冲程发动机原理解析

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